汽車皮實耐用主要體現在發動機的耐用性，使用幾年以後會不會發生髮動機震動變大、噪音變大、局部漏油滲油、變速箱會不會出現一些火熱報警、突發頓挫、行車電腦會不會有故障代碼出現、電氣設備包括多媒體有沒有發熱死機、車內外會不會發生異響等等。而皮實耐用的口碑在日系車型中經常出現，但和日系車型採用低壓縮比的自吸發動機和擋位數較少的AT以及CVT變速箱有一定的關係。
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結合目前已有近三千位車主的口碑反饋看，雖然不久之前改款前的發動機有最大扭矩最低轉速過高導致的起步肉、油耗偏高等問題，但諸如發動機變速箱後期出現問題的口碑並沒有出現。因此，在動力和傳動系統方面，凱迪拉克XT5還是能讓人放心的。其他負面口碑主要體現在底盤過低，通過性差方面，但這只是品牌定位和風格的不同而已。
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正面口碑第一是車內空間好。當然如此，作為一款中級SUV，車身尺寸已經達到了幾年前中大型SUV車型的級別。和競品車型相比，空間優惠也是情理之中。第二是動力強勁；這裡主要是指在渦輪增壓器在達到3000轉每分的時候，400牛米的最大扭矩得以爆發，可以提供良好的動力感受。但在低轉速起步階段，動力表現並不友好。第三是性價比高，和競品車型相比，尺寸更大、官價定價更低，優惠幅度更高，獲得人們喜愛是理所當然的。
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兩年了，一點問題都沒有，別聽頭條上那些鍵盤俠說的，這車變速箱很柔順，沒什麼頓挫感，小問題一點也沒有，動力強，油耗確實稍微高那麼一丟丟但是完全能接受。還有這車避震是偏硬的，路感反饋很清晰，還有，油門柔順，起步稍微有一點點肉，但是油門再往下才一點點，動力澎湃源源不斷，非常值得入手，真的，除了回頭率高一點其他沒問題。
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首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題 ，強哥給你分析下。
凱迪拉克XT5是一款美系車型，我們都知道，美系車型是出名的抗壓能力強悍，整體車身的重量就比日系車重。凱迪拉克XT5定位一款大型SUV車型，車身長度4.8米接近5米的距離，內飾配置也非常到位，電動座椅，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，還有四驅配置可以選擇。整體看上去還是非常皮實耐用的。但是這款車的價格也有點偏高，官網起步價格在32.97萬元。
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題 的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，記得關注小強汽車試驗，瞭解更多汽車資訊。
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使用的前期質量還是可以的，但到中後期，小問題會比較多一些，集中在一些電器功能的偶爾失效，還有異響等，總體上質量還可以接受。
底盤調教較好，濾震好開起來很輕鬆，操控性能挺好，感覺不出有什麼不適，很是聽話，開著它不是為了征服公路，只是為了更好的照顧家人！
轉向精準靈活，給人的感覺還算是比較紮實的，製作水準在這個級別算是正常水平，對得起廠家的牌子！
剛定XT528T技術
