尼桑的天籟,豐田的凱美瑞,福特蒙迪歐怎麼選?
蒙迪歐走的是運動路線,凱美瑞則商家兩相宜,天籟很極端,要麼極運動要麼極家用(2.0L/T)。買凱美瑞的受眾群體會比較多,買2.0T天籟(入門bba強勢擠壓)的是尼桑真粉,買2.0L(動力明顯弱於1.5雅閣蒙迪歐)的純家用,買蒙迪歐是個性比較自我快成家或還沒孩子的居多。
我個人認為,買凱美瑞的會最多,天籟和蒙迪歐半斤八兩,單純為動力,大多會選2.0蒙迪歐。2.0T天籟是很強,但品牌還沒強過入門bba。鍵盤們不用抬槓,阿迪王和阿迪都是布塑料皮子,為啥阿迪貴阿迪王那麼多?品牌光環很重要,最起碼在現階段的中國還是很重要的!
蒙迪歐走的是運動路線,凱美瑞則商家兩相宜,天籟很極端,要麼極運動要麼極家用(2.0L/T)。買凱美瑞的受眾群體會比較多,買2.0T天籟(入門bba強勢擠壓)的是尼桑真粉,買2.0L(動力明顯弱於1.5雅閣蒙迪歐)的純家用,買蒙迪歐是個性比較自我快成家或還沒孩子的居多。
我個人認為,買凱美瑞的會最多,天籟和蒙迪歐半斤八兩,單純為動力,大多會選2.0蒙迪歐。2.0T天籟是很強,但品牌還沒強過入門bba。鍵盤們不用抬槓,阿迪王和阿迪都是布塑料皮子,為啥阿迪貴阿迪王那麼多?品牌光環很重要,最起碼在現階段的中國還是很重要的!
日產天籟,豐田凱美瑞和福特蒙迪歐三款車分別代表了三個品牌,三款車都是品牌旗下的標杆車型,三款車的定位是相同的,都是中級車,客戶群體也差不多,但是三款車的風格還是有差異的,表現最穩定的當豐田凱美瑞,日產天籟已經換代完成,這次換代並沒有達到預期效果,換殼的2.0L車型外觀雖然運動了,但是動力相比老款更弱了,老款已經很中庸了,所以新款的2.0L已經無操控可言,2.0t車型雖然動力十足,但是價格水平偏高,相比競品車型性價比偏低,所以天籟的換代還是存在問題的,福特蒙迪歐是發展相當不穩定的車型,熱度忽高忽低,這款車的實力還是不錯的,動力操控和底盤的行駛質感都不錯,但是蒙迪歐的油耗偏高,保值率太差,經常在冷門車的門口徘徊,所以綜合來看只有凱美瑞發展最穩定,綜合實力最強,最值得選擇
日產天籟 日產天籟,豐田凱美瑞和福特蒙迪歐三款車分別代表了三個品牌,三款車都是品牌旗下的標杆車型,三款車的定位是相同的,都是中級車,客戶群體也差不多,但是三款車的風格還是有差異的,表現最穩定的當豐田凱美瑞,日產天籟已經換代完成,這次換代並沒有達到預期效果,換殼的2.0L車型外觀雖然運動了,但是動力相比老款更弱了,老款已經很中庸了,所以新款的2.0L已經無操控可言,2.0t車型雖然動力十足,但是價格水平偏高,相比競品車型性價比偏低,所以天籟的換代還是存在問題的,福特蒙迪歐是發展相當不穩定的車型,熱度忽高忽低,這款車的實力還是不錯的,動力操控和底盤的行駛質感都不錯,但是蒙迪歐的油耗偏高,保值率太差,經常在冷門車的門口徘徊,所以綜合來看只有凱美瑞發展最穩定,綜合實力最強,最值得選擇 日產天籟 日產天籟,豐田凱美瑞和福特蒙迪歐三款車分別代表了三個品牌,三款車都是品牌旗下的標杆車型,三款車的定位是相同的,都是中級車,客戶群體也差不多,但是三款車的風格還是有差異的,表現最穩定的當豐田凱美瑞,日產天籟已經換代完成,這次換代並沒有達到預期效果,換殼的2.0L車型外觀雖然運動了,但是動力相比老款更弱了,老款已經很中庸了,所以新款的2.0L已經無操控可言,2.0t車型雖然動力十足,但是價格水平偏高,相比競品車型性價比偏低,所以天籟的換代還是存在問題的,福特蒙迪歐是發展相當不穩定的車型,熱度忽高忽低,這款車的實力還是不錯的,動力操控和底盤的行駛質感都不錯,但是蒙迪歐的油耗偏高,保值率太差,經常在冷門車的門口徘徊,所以綜合來看只有凱美瑞發展最穩定,綜合實力最強,最值得選擇 日產天籟 日產天籟這次換代,外觀和內飾表現還是非常不錯的,消費者反饋也不錯,相比老款增加了運動時尚元素,並且加入了2.0t渦輪增壓車型,在動力方面非常突出,百公里加速僅需6.4秒,但是問題也是出在動力方面,新款車型的2.0L動力系統並沒有改變,依然沿用老款,但是新款的動力水平相比老款下降很多,老款已經很中庸了,所以新款在運動的外觀下並沒有擺脫中庸,而2.0t車型價格水平偏高,相比豐田凱美瑞和本田雅閣競爭力不足,所以全新日產天籟還需要一段時間調整 福特蒙迪歐 日產天籟,豐田凱美瑞和福特蒙迪歐三款車分別代表了三個品牌,三款車都是品牌旗下的標杆車型,三款車的定位是相同的,都是中級車,客戶群體也差不多,但是三款車的風格還是有差異的,表現最穩定的當豐田凱美瑞,日產天籟已經換代完成,這次換代並沒有達到預期效果,換殼的2.0L車型外觀雖然運動了,但是動力相比老款更弱了,老款已經很中庸了,所以新款的2.0L已經無操控可言,2.0t車型雖然動力十足,但是價格水平偏高,相比競品車型性價比偏低,所以天籟的換代還是存在問題的,福特蒙迪歐是發展相當不穩定的車型,熱度忽高忽低,這款車的實力還是不錯的,動力操控和底盤的行駛質感都不錯,但是蒙迪歐的油耗偏高,保值率太差,經常在冷門車的門口徘徊,所以綜合來看只有凱美瑞發展最穩定,綜合實力最強,最值得選擇 日產天籟 日產天籟這次換代,外觀和內飾表現還是非常不錯的,消費者反饋也不錯,相比老款增加了運動時尚元素,並且加入了2.0t渦輪增壓車型,在動力方面非常突出,百公里加速僅需6.4秒,但是問題也是出在動力方面,新款車型的2.0L動力系統並沒有改變,依然沿用老款,但是新款的動力水平相比老款下降很多,老款已經很中庸了,所以新款在運動的外觀下並沒有擺脫中庸,而2.0t車型價格水平偏高,相比豐田凱美瑞和本田雅閣競爭力不足,所以全新日產天籟還需要一段時間調整 福特蒙迪歐 日產天籟,豐田凱美瑞和福特蒙迪歐三款車分別代表了三個品牌,三款車都是品牌旗下的標杆車型,三款車的定位是相同的,都是中級車,客戶群體也差不多,但是三款車的風格還是有差異的,表現最穩定的當豐田凱美瑞,日產天籟已經換代完成,這次換代並沒有達到預期效果,換殼的2.0L車型外觀雖然運動了,但是動力相比老款更弱了,老款已經很中庸了,所以新款的2.0L已經無操控可言,2.0t車型雖然動力十足,但是價格水平偏高,相比競品車型性價比偏低,所以天籟的換代還是存在問題的,福特蒙迪歐是發展相當不穩定的車型,熱度忽高忽低,這款車的實力還是不錯的,動力操控和底盤的行駛質感都不錯,但是蒙迪歐的油耗偏高,保值率太差,經常在冷門車的門口徘徊,所以綜合來看只有凱美瑞發展最穩定,綜合實力最強,最值得選擇 日產天籟 日產天籟這次換代,外觀和內飾表現還是非常不錯的,消費者反饋也不錯,相比老款增加了運動時尚元素,並且加入了2.0t渦輪增壓車型,在動力方面非常突出,百公里加速僅需6.4秒,但是問題也是出在動力方面,新款車型的2.0L動力系統並沒有改變,依然沿用老款,但是新款的動力水平相比老款下降很多,老款已經很中庸了,所以新款在運動的外觀下並沒有擺脫中庸,而2.0t車型價格水平偏高,相比豐田凱美瑞和本田雅閣競爭力不足,所以全新日產天籟還需要一段時間調整 福特蒙迪歐 福特現在的精力都在福克斯身上,並且非常專注的研究三缸發動機,福特福克斯,福特翼博和福特福睿斯三款車全系都使用三缸發動機,看來福特對於三缸發動機還是很看好的,福特蒙迪歐現在已經兩年沒更新了,這在更新速度非常快的汽車市場是很容易被忘記的,其實蒙迪歐的綜合實力強,無論是動力,還是外觀,包括行駛質感都非常不錯,但是福特近兩年的品牌力並不強,所以福特蒙迪歐熱度忽高忽低 豐田凱美瑞 日產天籟,豐田凱美瑞和福特蒙迪歐三款車分別代表了三個品牌,三款車都是品牌旗下的標杆車型,三款車的定位是相同的,都是中級車,客戶群體也差不多,但是三款車的風格還是有差異的,表現最穩定的當豐田凱美瑞,日產天籟已經換代完成,這次換代並沒有達到預期效果,換殼的2.0L車型外觀雖然運動了,但是動力相比老款更弱了,老款已經很中庸了,所以新款的2.0L已經無操控可言,2.0t車型雖然動力十足,但是價格水平偏高,相比競品車型性價比偏低,所以天籟的換代還是存在問題的,福特蒙迪歐是發展相當不穩定的車型,熱度忽高忽低,這款車的實力還是不錯的,動力操控和底盤的行駛質感都不錯,但是蒙迪歐的油耗偏高,保值率太差,經常在冷門車的門口徘徊,所以綜合來看只有凱美瑞發展最穩定,綜合實力最強,最值得選擇 日產天籟 日產天籟這次換代,外觀和內飾表現還是非常不錯的,消費者反饋也不錯,相比老款增加了運動時尚元素,並且加入了2.0t渦輪增壓車型,在動力方面非常突出,百公里加速僅需6.4秒,但是問題也是出在動力方面,新款車型的2.0L動力系統並沒有改變,依然沿用老款,但是新款的動力水平相比老款下降很多,老款已經很中庸了,所以新款在運動的外觀下並沒有擺脫中庸,而2.0t車型價格水平偏高,相比豐田凱美瑞和本田雅閣競爭力不足,所以全新日產天籟還需要一段時間調整 福特蒙迪歐 福特現在的精力都在福克斯身上,並且非常專注的研究三缸發動機,福特福克斯,福特翼博和福特福睿斯三款車全系都使用三缸發動機,看來福特對於三缸發動機還是很看好的,福特蒙迪歐現在已經兩年沒更新了,這在更新速度非常快的汽車市場是很容易被忘記的,其實蒙迪歐的綜合實力強,無論是動力,還是外觀,包括行駛質感都非常不錯,但是福特近兩年的品牌力並不強,所以福特蒙迪歐熱度忽高忽低 豐田凱美瑞 日產天籟,豐田凱美瑞和福特蒙迪歐三款車分別代表了三個品牌,三款車都是品牌旗下的標杆車型,三款車的定位是相同的,都是中級車,客戶群體也差不多,但是三款車的風格還是有差異的,表現最穩定的當豐田凱美瑞,日產天籟已經換代完成,這次換代並沒有達到預期效果,換殼的2.0L車型外觀雖然運動了,但是動力相比老款更弱了,老款已經很中庸了,所以新款的2.0L已經無操控可言,2.0t車型雖然動力十足,但是價格水平偏高,相比競品車型性價比偏低,所以天籟的換代還是存在問題的,福特蒙迪歐是發展相當不穩定的車型,熱度忽高忽低,這款車的實力還是不錯的,動力操控和底盤的行駛質感都不錯,但是蒙迪歐的油耗偏高,保值率太差,經常在冷門車的門口徘徊,所以綜合來看只有凱美瑞發展最穩定,綜合實力最強,最值得選擇 日產天籟 日產天籟這次換代,外觀和內飾表現還是非常不錯的,消費者反饋也不錯,相比老款增加了運動時尚元素,並且加入了2.0t渦輪增壓車型,在動力方面非常突出,百公里加速僅需6.4秒,但是問題也是出在動力方面,新款車型的2.0L動力系統並沒有改變,依然沿用老款,但是新款的動力水平相比老款下降很多,老款已經很中庸了,所以新款在運動的外觀下並沒有擺脫中庸,而2.0t車型價格水平偏高,相比豐田凱美瑞和本田雅閣競爭力不足,所以全新日產天籟還需要一段時間調整 福特蒙迪歐 福特現在的精力都在福克斯身上,並且非常專注的研究三缸發動機,福特福克斯,福特翼博和福特福睿斯三款車全系都使用三缸發動機,看來福特對於三缸發動機還是很看好的,福特蒙迪歐現在已經兩年沒更新了,這在更新速度非常快的汽車市場是很容易被忘記的,其實蒙迪歐的綜合實力強,無論是動力,還是外觀,包括行駛質感都非常不錯,但是福特近兩年的品牌力並不強,所以福特蒙迪歐熱度忽高忽低 豐田凱美瑞 豐田凱美瑞的發展還是很不錯的,換代也非常成功,不僅保留了老款的優點,還增加了運動時尚的外觀,並且在調教方面也增加了一些運動感,凱美瑞的價格水平非常堅挺,一直沒有優惠,綜合來說還是非常值得選擇的 總結:日產天籟,豐田凱美瑞和福特蒙迪歐三款車,綜合來說豐田凱美瑞的實力最強,也是最值得選擇的
☆謝邀!
從個人的用車經驗和對車輛的瞭解來看,個人首選凱美瑞,天籟次之,最後是蒙迪歐,為什麼這樣選擇呢?
首先從市場佔有率來說,三款車中凱美瑞銷量最好,市場是最有說服力的,一款車型的優劣從市場銷量就可以看出來。凱美瑞保值率高,性能穩定、燃油經濟性好和故障率低這些優點是其在中級車市場立足的根本。而福特這幾年在中國的汽車市場發展一直不盡如人意,對於小眾車型的選擇還是謹慎為妙。
☆謝邀!
從個人的用車經驗和對車輛的瞭解來看,個人首選凱美瑞,天籟次之,最後是蒙迪歐,為什麼這樣選擇呢?
首先從市場佔有率來說,三款車中凱美瑞銷量最好,市場是最有說服力的,一款車型的優劣從市場銷量就可以看出來。凱美瑞保值率高,性能穩定、燃油經濟性好和故障率低這些優點是其在中級車市場立足的根本。而福特這幾年在中國的汽車市場發展一直不盡如人意,對於小眾車型的選擇還是謹慎為妙。
其次從車輛的操控性來說。三款車中操控性最差的是天籟,這主要和車輛的賣點有關。汽車懸掛的調教是把雙刃劍,想要舒適性就要犧牲操控,而天籟素有移動大沙發的美譽,這就註定了選天籟就不要追求操控了。想要獲得優質的舒適性可以選擇天籟,但是小編作為多年的操控男,天籟確實不是自己的菜,而蒙迪歐和凱美瑞,個人感覺差距不是十分的明顯。
☆謝邀!
從個人的用車經驗和對車輛的瞭解來看,個人首選凱美瑞,天籟次之,最後是蒙迪歐,為什麼這樣選擇呢?
首先從市場佔有率來說,三款車中凱美瑞銷量最好,市場是最有說服力的,一款車型的優劣從市場銷量就可以看出來。凱美瑞保值率高,性能穩定、燃油經濟性好和故障率低這些優點是其在中級車市場立足的根本。而福特這幾年在中國的汽車市場發展一直不盡如人意,對於小眾車型的選擇還是謹慎為妙。
其次從車輛的操控性來說。三款車中操控性最差的是天籟,這主要和車輛的賣點有關。汽車懸掛的調教是把雙刃劍,想要舒適性就要犧牲操控,而天籟素有移動大沙發的美譽,這就註定了選天籟就不要追求操控了。想要獲得優質的舒適性可以選擇天籟,但是小編作為多年的操控男,天籟確實不是自己的菜,而蒙迪歐和凱美瑞,個人感覺差距不是十分的明顯。
美系車的優點是車身厚重,安全性高,內飾奢華,與之相對的則是油耗高,車身笨重,跑起來比較肉。就比如別克的君越,如果單看內飾確實讓人愛不釋手,但是想想油耗就只能望車興嘆了。
☆謝邀!
從個人的用車經驗和對車輛的瞭解來看,個人首選凱美瑞,天籟次之,最後是蒙迪歐,為什麼這樣選擇呢?
首先從市場佔有率來說,三款車中凱美瑞銷量最好,市場是最有說服力的,一款車型的優劣從市場銷量就可以看出來。凱美瑞保值率高,性能穩定、燃油經濟性好和故障率低這些優點是其在中級車市場立足的根本。而福特這幾年在中國的汽車市場發展一直不盡如人意,對於小眾車型的選擇還是謹慎為妙。
其次從車輛的操控性來說。三款車中操控性最差的是天籟,這主要和車輛的賣點有關。汽車懸掛的調教是把雙刃劍,想要舒適性就要犧牲操控,而天籟素有移動大沙發的美譽,這就註定了選天籟就不要追求操控了。想要獲得優質的舒適性可以選擇天籟,但是小編作為多年的操控男,天籟確實不是自己的菜,而蒙迪歐和凱美瑞,個人感覺差距不是十分的明顯。
美系車的優點是車身厚重,安全性高,內飾奢華,與之相對的則是油耗高,車身笨重,跑起來比較肉。就比如別克的君越,如果單看內飾確實讓人愛不釋手,但是想想油耗就只能望車興嘆了。
三款車型,想要舒適性選擇尼桑天籟,考慮性價比選擇凱美瑞,至於蒙迪歐,個人持保留意見。
感謝邀請。因為個人的話,對於這一塊並不是很瞭解,所以沒有辦法幫助到你,但是還是感謝你對於我的信任,謝謝你。對,你還是問一下有關的專業從業人員,相信他們會給到你一個更加專業性的答覆。希望可以幫助到您。
三個備選車之中:
1、如果僅僅只是將車作為A到B的運載工具,後座經常有家人,追求舒適地到達目的地,那麼肯定是移動沙發天籟;
2、如果車主年紀較輕,又追求省心省事,也只將車作為運載工具,無疑凱美瑞是很好的選擇;
3、如果車主有一點駕駛激情,不僅將車作為運載工具,還將車作為滿足操控樂趣的玩具,又或者經常跑長途或者高速居多,那麼非操控精準、高速沉穩、底盤紮實、車身鋼硬的蒙迪歐莫屬!
肯定選天籟了。首先日產車比較保值,就算以後不用了要賣,也比同級別車價格好,其次性能也是很不錯的,舒適感也很好,最後就是比較省油的,非常適合家用
一凱美瑞
二天籟
依次進行
一凱美瑞
二天籟
依次進行
感謝邀請:
您列舉的這些我都不喜歡,我還是選擇了相信國產車
感謝邀請:
您列舉的這些我都不喜歡,我還是選擇了相信國產車
首先自己年齡多大?其次性格偏成熟還是年輕太?
相對來說有錢實力允許,豐田凱美瑞必是排第一。
其次就是日產天籟,後面就是福特蒙迪歐。
如果是我個人,我年齡31 因實力問題我選擇君威
如果平時都開車可以選擇日系
肯定是凱美瑞啊。新天籟沒以前的好看了。