長安CS55發動機怎麼樣？
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長安CS55全系用的是156馬力的代號JL476ZQCD發動機
這款發動機是重慶江陵發動機有限公司【長安全資子公司】生產
JL代表廠家編號 476 第一個4代表4氣缸 後面的76代表氣缸直徑76毫米 後綴編號代表一些細小區別與更新。
相比CS35上使用的JL478QEE發動機缸體直徑要小一些，可是動力提升30幾匹，可見是較新的一款產品。
採用的是續可變氣門正時技術【VVT】，它是能夠對發動機的氣門開啟、關閉時間及進氣量進行連續調節，從而可提高發動機功率，優化扭矩曲線，提升產品的動力性、降低減少油耗。VVT技術是轎車動力發展的趨勢。
才用了技術更為成熟的 多點電噴在經濟性表現上還是不錯了！【但是相比比亞迪已經普遍使用的缸內直噴，這發動機還需要努力】
在每個氣缸蓋上安裝一個電磁噴油器，直接將燃油噴入進氣歧管，再與流經進氣歧管的空氣流混合，當進氣門打開時，混合氣體被吸入氣缸。多點電噴與化油器式進氣系統相比，而且從根本上解決了相鄰氣缸進氣重疊而引起的配氣不均勻，功率下降，油耗增加的問題，而且多點噴射發動機可以採用順序噴射，因此空燃比的控制比單點噴射更精確，可以根據正時進行噴油，對噴油量、噴油時刻進行精確控制，所以多點噴射發動機的排放更好，更經濟省油。
全鋁發動機也讓這款發動機能緊跟時代了。
總結：是一款技術成熟的產品，雖然馬力等一些細節沒有亮點，但是妥妥家用足夠
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