汽車掛一擋起步後，踩油門提速，接著掛2擋嗎？汽車起步1擋到2擋如何更好的過渡？

正常操作是一檔直接進二擋，但是有些時候為了急加速抵擋直接到3500轉，踩下離合器換到3檔，你隔壁的車會因中途換擋被你落下的，這樣的操作有幾個不好的因素，第一是比較費油，因為高轉速油門給的猛，是非常費油的， 但是帶來的速度提升，第二是容易出現事故，畢竟這種操作瞬間可以將車速提高至80公里左右，對於前方突然出現的行人有一定危險性

如果單從1檔換2檔更好的過渡，那就是踩下離合器推進1檔，加油到2000轉後踩下離合器，換到2檔，如果前方不堵車，迅速離開離合避免長期悶車造成離合器過熱打滑問題發生，如果堵車，要慢慢抬起離合，離合器抬得越慢車速越慢適合大堵車，有的適合可以跟螞蟻一樣的速度，但是就需要悶離合，但是儘量控制車速不要長時間悶著離合器。

原創不易，希望我的回答可以給你幫助，喜歡我的回答記得點贊評論，哪裡說的不對多多指教，謝謝^-^

這個我來回答你，想練好離合的腳感對吧!首先能確定你開的手動撥的車，沒錯吧，然後去找個沒人的地方，找個有坡度的小坡，你會問什麼小坡，就是那種兩頭都沒人，而且沒人經過，最好是比較平順的小坡，不要陡的坡，就是你熄火溜下來不至於太快的，不要閒我說坡的事情說的多，因為坡的大小，有人沒人很重要。好，找好了，把車開到坡中間，踩住剎車，掛1擋，不要踩油門，用離合控制車子，不要讓車往下溜，也不要讓車往上跑，一次練個把小時，少則3天，多則5天，我指的是每天就個把小時，中間還可以歇會，5天以後，你腳感如同老司機，有這麼好的腳感，還考慮什麼1當，2當，那時候你就一個想法，“下次買車一定要買自動撥的”不要問我為什麼，因為你已然覺得自己是老司機了，謝謝，希望幫到你，

理論上，很多車型的設計，引擎和變速箱發揮最大作用，2檔可以到100Km/小時速度，這就是喜歡玩車的朋友說的二檔破百。

要講明白換檔，就得先講明白引擎和變速箱，內燃機引擎其實適合日常行駛的轉速區間並不大，也就是2000左右。需要通過變速箱的檔位來完成變速、變矩、變向，簡單說高速跑得快巡航省油、低速扭矩大重載爬坡給力、改變動力方向完成倒車動作。

所以，車輛行駛中速度和力量，是引擎轉速、檔位齒輪比、輪胎車速之間的關係，駕駛方法取決於你當時需要的行駛意願，例如花式漂移很多時候都需要鎖在1、2檔，引擎轉速拉到斷油，給後輪輸出最大的扭矩，讓後輪高速空轉打滑，民用普通路況駕駛肯定不會這樣開，同樣速度可能已經掛到4檔了……

1、2檔位，是低速檔位，主要通過檔位齒比來放大扭矩，讓車更有“勁”，起步、加速、爬坡更輕鬆……，一般方法都是1檔起步，一腳小油車推起來，就掛進2檔了。車換檔是否平順，主要是看油門的跟進和離合器的點，高手可以做到半坡不用剎車靠離合器和油門控制，車即不往前也不溜車，甚至5檔慢離合起步、不要離合器換檔等……

換檔的重點是，理解好引擎轉速、檔位齒輪比、行駛車速之間的關係。自然操作方式和組合變靈活，換檔平順、油耗低、磨損小。

不論是一檔升二擋還是二擋換三擋都是一個道理，關鍵是離合器、油門和排擋杆三者要配合默契，兩隻腳的運動方向和快慢都是相反的，也是成正比的，也就是說快踩油門的同時要快鬆離合器，反之亦然；升檔時踩下油門達到適合的轉速時，鬆油門和踩離合器同時進行，當油門鬆到家時離合器也剛好踩到家，在這個“家”的節點上要果斷摘檔、升檔，在摘檔、空擋、升檔之間要有明顯的節奏感，掛入二擋的同時要迅速踩下油門和鬆開離合器，前面說過快踩油門就得快鬆離合器、慢踩油門就要慢鬆離合器。檔杆、離合器、油門這三者要達到配合默契就需要在行車當中眼觀六路耳聽八方、精神高度集中，用心體會車速的快慢、上坡還是下坡和三者之間的細微感覺，經過了各種路況的實踐操作的磨練和時間的推移，你的操作會日臻熟練、配合更加完美和默契，那種順暢、優美的節奏如同在欣賞美妙的音樂，會帶給你莫大的快樂、成就感！無論做什麼都必須有堅定執著的信念，要相信自己的能力，只要我用心努力……我能！

一檔升二檔只要不脫檔就可以了……一檔起步速度大概10到15到20速度都可以換擋了！總之保持車速平順的速度就可以換擋的！我在城區內開車……一檔大概會15速度換2檔，25速度換3擋，35速度換4檔，45速度換5檔！大多數都是保持40左右的速度開！一般不會超過60的速度……這種開車風格非常規矩的！也比較安全！

不過出了城區後，我一檔就經常到55或60速度開了……2檔就可能到95或者到百公里了……大多數都是兩腳踩到80速度後，才會輪換到3.4.5檔卡著80左右的速度開……怕超速！像我這樣出城區後的開車風格很不好……不安全！經常那樣開，也容易對變速箱或者其他部件不好👎

其實也可以這樣操作，一擋起步就可以掛2擋，但是我個人認為最好是一擋起步了不要大腳加油門直接提2擋，這樣操作1對車不是很好，1費油3也要觀察周圍車輛，個人認為待一擋轉到2000轉以後再腳配合好，踩離合掛2擋加油門，觀察周圍車間，再慢慢提速，根據路況情況把車提到正常速度，希望可以幫到各位車友

看你駕駛的是什麼車型了，如果是小車一檔起步後就可以掛入二擋了，至於如何好的過渡，實際和在其它檔位的切換一樣，可以看轉速錶，也可以聽發動機的聲音，配合加減檔，如果你是新手的話，不用急，因為隨著你的駕駛經驗的增加這些都會變成不是問題的問題了

一檔就是起步用的，掛上一檔半聯動讓車動起來，然後緊接著掛二擋提速，後面再加檔減檔正常行駛就行…

這要看路況而定，平路一檔起步半聯動車移動緊接著踩下離合器掛二檔，下坡直接二檔起步，緩上坡一檔衝車然後再掛二檔

一檔起步，半聯動，加油門，踩離合，換二擋