前言
在今年的上海車展上，雪佛蘭推出了全新一代的創酷。這款專門為年輕人打造的入門級SUV一改老款圓鼓鼓的車身，變得更加有朝氣有活力。在如今整個汽車圈都在往年輕化發展的趨勢下，雪佛蘭自然也不甘落後，順勢而為將創酷提升到一個新的實力層次。
外觀設計
全新一代創酷的設計語言汲取於雪佛蘭此前發佈的FNR-CarryAII概念車。一分為二的前進氣格柵成為整個車頭部分最吸人眼球的地方。與此同時，大燈與上進氣格柵融為一體，也進一步拉伸了人們的視覺寬度。
FNR-CarryAII概念車
全新一代創酷的前臉設計理念，在此前雪佛蘭推出的跨界SUV沃蘭多上也有所體現。但是由於沃蘭多的整個車頭過於低矮，整個前臉顯得沒有“精氣神”。所以並不能說家族設計就一定適合所有車型。
雪佛蘭沃蘭多
迴歸正題，相比起老款創酷而言，新創酷在外觀設計上並沒有什麼傳承，完全是兩套設計語言，兩種設計風格。但全新一代創酷的外觀設計完全可以打一個高分，且不論它繼承了概念車百分之多少的基因，單就其前臉設計像極了比亞迪唐，隔壁老王就有點慌。話不多說，上圖。
全新一代創酷
比亞迪 唐
2018款創酷
來到車身側面，全新一代創酷的進化還是顯而易見的。它的變化不僅僅在於軸距相比起老款增加了15mm，而且在整個車身的層次上也變得更加豐富，車身上揚起的線條使得整個車身側面看上去多了幾分“靈動”，顯得不那麼呆板。
全新一代創酷
2018款創酷
車尾的變化同樣明顯。首先，全新一代創酷的尾燈由原來的豎向排列方式變為了橫向排列。這不僅在視覺效果上更加出色，也增加車尾的視覺寬度。我們可以看出，全新一代創酷將線條更多的融入車尾的設計中，從而使得整個車尾更加年輕化且富有高級感，層次也更加分明。黑色護板的面積的增加，使人們的視覺注意力上提，以突顯其“健碩的身材”。
全新一代創酷
2018款創酷
內飾設計
全新一代創酷的內飾設計同樣充滿亮點，延續了家族式的飛翼式座艙。但是相比起現款，線條變得更加平直更加簡潔。整個中控臺比起老款也更偏向於駕駛員一側，提升了駕駛者的便利性。
全新一代創酷
2018款創酷
在儀表盤方面，全新一代創酷就沒有內飾變化那麼大了。只是簡單地將老款的“雙半圓”式儀表盤升級為“雙炮筒”式儀表盤。這次換代創酷的儀表盤並沒有升級為液晶儀表盤，稍顯遺憾。希望在小改款時可以加以改進。
全新一代創酷
2018款創酷
在內飾細節上同樣有著不小的變化，全新一代創酷的中控大屏由老款的嵌入式屏幕升級為8英寸的懸浮式大屏。不僅在設計上更加符合潮流，在觀感上也更具科技感。
全新一代創酷
2018款創酷
全新創酷不僅在造型設計上進行了升級換代，在配置上同樣不落伍。首當其衝的便是將老款的單片小天窗升級為面積約為0.51平方米的全景天窗。相比老款，透光面積更大，相比競品全封閉式全景天窗，也更加厚道更有誠意。
全新一代創酷
2018款創酷
動力配置
在動力配置方面，全新一代的創酷搭載的是1.0升和1.3升兩款三缸渦輪增壓發動機，用來取代老款的1.4升渦輪增壓發動機。其中，1.0升發動機的最大功率為115馬力，1.3升發動機最大功率為158馬力。與發動機匹配的是一臺6AT變速箱。雖然部分消費者對三缸發動機並不感冒，但隨著環保法日益嚴苛，三缸發動機必然成為一種趨勢。消費者也未必過多擔心，畢竟作為廠商而言，隨著技術的成熟，三缸發動機依然可以充分發揮它的優勢來打消人們的顧慮。
如今，小型SUV市場競爭異常激烈。尤其是中國品牌的SUV車型憑藉著高顏值、高配置、高性價比俘獲了不少消費者的心。而作為老牌的車企，雪佛蘭踏入小型SUV的時間並不算太晚。然而隨著時間的推移，創酷顯然有些力不從心。所以新一代創酷的騰空出世，也證明了雪佛蘭想要在這個細分市場裡再分一杯羹。新一代創酷產品力出色，通過對外觀、內飾、配置以及空間進行全方位的升級，讓我們對全新一代創酷未來的市場表現充滿了期待。
