'雪佛蘭創酷拉個皮，換個三缸機，就晉升成\'界\'字輩了'

今年4月的上海車展，雪佛蘭推出了首款緊湊型SUV創界，於今日上市，產品屬性和定位介於創酷和探界之間，進一步拉寬了市場屬性。

因為設計風格的相似，網友覺得創酷和創界傻傻分不清楚，創界被認為是換了三缸機的創酷，其實創酷不管是外觀還是內飾以及動力都和創酷有明顯的不同，作為雪佛蘭的首款進出線SUV，創界的風格和設定都是有非常鮮明的特點。

創界的設計靈感來源於FNR_Carry ALL概念車，採用兩套外觀設計，一種是Redlinw版本，使用大量的黑灰色的主色調，顯都運動時尚；另外是RS版本，個性張揚。我們今天要討論的是RS版本。

外觀上，創酷採用了雪佛蘭家族式立體格柵，側身肌肉感飽滿。前臉採用扁窄式大燈。亮黑式的裝飾條將前進氣格柵分隔為上下兩層，並且向兩側的大燈延展，再搭配上黑領結的雪佛蘭Logo，有著不錯的視覺效果。雙"L"形的日間行車以及獠牙式的轉向燈，組合在一起，前臉會顯得格外凶悍犀利。

創界上面扁窄的大燈是轉向燈和日間行車燈，真正的遠光燈和近光燈實在下面一部分。全系標配LED大燈，使用渡銘的飾條和分體式的中網，上邊是封死的，下方採用六角形的中網格柵，大燈也是採用了分體式設計，上方是日間行車燈和它的轉向燈，下方是大燈的主體，遠方燈為鹵素光源，近光燈為LED光源，整個車燈看起來運動，由於採用分體式大燈設計，也讓車頭看起來更為犀利。很好的完成了形象設定。

最富個性的是輪胎部分，採用了225/55 R18的馬牌UC6輪胎，18寸的花瓣形輪圈，上面採用了黑色的輪拱裝飾，抓地性和靜音性都有很好的提升，給他側面增加了幾分野性。

車頂採用了一個黑色撞色的設計，c柱有一個懸浮式車頂的設計，整個側面的視覺效果很有衝擊力。尾部採用了比較大的後擾流板設計，後風擋玻璃傾斜角度比較大，尾燈點亮效果很有辨識度。下方是一個仿碳纖維的空氣套件，雙邊共兩出的排氣設計，整個尾部的造型運動時尚，後備箱採用電動尾門的設置。

內飾上，創酷沿用了雪佛蘭標誌性的飛翼式雙座艙設計，整體風格更加簡潔，與沃蘭多的內飾有一絲相像。大面積的軟質材料以及真皮包裹，再加上雙色的內飾配色，營造出一種時尚感。

創界內飾採用了標準的T字形造型，設計傳統，採用了很多紅色的縫線，包括紅色的裝飾，檔把上有紅色的RS標識，運動風格。RS車型採用了平底的方向盤，下方採用了黑色的裝飾，包括有打孔皮以及紅色的縫線。儀表盤採用了紅色底氣進行點綴，中間是一塊小的液晶顯示屏，可以顯示比較核心的信息，包括有胎壓監測等功能。中控是採用了一塊8英寸的屏幕，內置了MyLINK+系統，這套系統它的反應速度和功能心都是不錯的，支持蘋果的Carplay，以及百度的CarLife，包括有高德地圖，以及無線熱點的功能，同時它也是在線OTA的升級的。下方是多媒體的實體控制按鍵，再往下是空調的實體控制按鍵，按鍵很大。操作起來比較方便。

動力上，創酷將會搭載1.0T直列三缸發動機，最大功率115馬力，與之匹配的是一臺6AT變速箱，期待之後可以有機會體驗全新一代創酷的駕控性能。

動力方面，創界將搭載第八代Ecotec 435T（1.3T）渦輪增壓發動機，最大額定功率達到121kW（164Ps），在1500~4000轉/分的寬泛平臺範圍內可迸發出240Nm的峰值扭矩。傳動匹配9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱和CT智能無級變速箱。其中匹配9AT變速箱車型百公里加速9.3s、百公里油耗6.7L；匹配CT智能無級變速箱車型百公里加速9.1s，百公里油耗5.9L。

結語：創界是雪佛蘭在中國的歷史上，第一次在緊湊型SUV市場有所佈局，也意味著在小型SUV創酷和中型SUV探界者之間，雪佛蘭有了一款針對更主流消費人群的車型。一定程度上滿足了用戶的個性化需求，新車的推出同時也填補了雪佛蘭品牌在國內緊湊級SUV市場的產品線。雪佛蘭創界RS給我最深的印象是其時尚運動的設計風格，因為在同級別車型中，你很難找到原廠就有如此激進的車型。與此同時，"1.3T+9AT"動力總成的表現也值得肯定。內飾相對於外觀來說更加運動，車輛整體的儲物空間也僅能滿足日常使用。總體而言，對於合資品牌緊湊型SUV來說，在同級別中佔有很大的優勢。創界今天上市，如果在價格和售後上能給消費者驚喜，那麼這款車的市場表現力會很不錯。