10月份轎車市場爆出大冷門，德系和日系兩款“神車”銷量大潰退

“金九銀十”，汽車市場相當火爆。不過轎車10月份銷售110.71萬輛，同比下降5.42%，環比下降4.66%；而SUV依然十分受歡迎，10月銷售102.09萬輛，同比增長13.94%，環比增長5.15%。

以下是轎車市場10月份銷量前十排名的情況：

1、軒逸：38,514輛

2、捷達：38,157輛

3、新桑塔納：36,831輛

4、速騰：32,094輛

5、全新英朗：31,517輛

6、福睿斯：28,906輛

7、寶來：28,014輛

8、帝豪：27,033輛

9、寶駿310：25,983輛

10、卡羅拉：25,937輛

本月銷量前十排行榜上最大的冷門是朗逸跌出前十。作為大眾家族銷量最大的神車，在今年9月份，朗逸單月的銷量高達5.97萬輛，創造了銷量歷史新高。不過到了10月份，朗逸的銷量竟然“腰斬”，僅售出了2.13萬輛，讓人有點大跌眼鏡。

之所以出現下滑，很有可能也與產能調整或者廠商為了減輕經銷商的庫存壓力有一定關係，而且暫時的下滑也屬正常現象。因此，在汽車市場出現偶爾的銷量波動並不能說明什麼，只能耐心等待朗逸接下來的表現。今年4月份開始，長安旗下多款SUV也曾出現銷量大幅下跌情況，不過經過幾個月的調整，目前銷量也回升到穩定的狀態。

另一款大家心目中的神車豐田卡羅拉，也出現與朗逸一樣的情況。10月份，卡羅拉出現嚴重下滑，銷量只有25,937輛，排在第十，險些掉出前十名。

當然隨著朗逸、卡羅拉等合資轎車的銷量下滑，自主品牌領軍者吉利帝豪在10月份的排名上升了兩位，以27,033輛的銷量成績，排名升至第八，表現相當出色。而“神車家族”寶駿310也闖到第9名。看來自主國產車企如果爆發了，確實可以讓合資品牌感到一定的壓力。