文/老李
“馬車”顯然不是一個時髦的詞，所以當我們說2019年別克君威 TourX是一輛馬車時，想象一下我們在小聲說。我們當然不想勸阻人們去考慮什麼是一個非常明智的交通工具。它比大多數緊湊型suv擁有更多的貨運空間。
更容易把自行車和皮划艇放在低矮的車頂上，駕駛起來更犀利，渦輪增壓發動機以強勁的動力和燃油經濟性給人留下深刻印象。如果它需要黑色塑料擋泥板，一個微小的離地間隙升力和一個像“TourX”這樣的戶外名稱，以喚起更時尚的跨界形象。
坦率地說君威 TourX非常有意義，特別是那些已經傾向於與跨界/SUV標準車型的人來說。他們可能會喜歡交易一些實用工具（以及離地間隙）以獲得更清晰的風格和操控性。它也可以被認為是大眾高爾夫Alltrack的更大更精緻的替代品，或者相反，它是奧迪Allroad或沃爾沃V60越野車的更便宜的替代品。說真的TourX沒有直接的競爭對手，就像那個可怕的W字一樣，不應該阻止你查看它。
燃油經濟性
別克保持簡單的一個動力系統的選擇，它配備2.0升渦輪增壓4缸發動機，可以提供250馬力和400牛·米的扭矩，輸出功率超過所有其他同等尺寸和價格的車型。8速自動變速箱和AWD是標準配置。燃油經濟性與其競爭對手相當，城市道路下百公里油耗11.2升，高速公路8.1升，綜合駕駛9.7升。
標準功能和選項
2019款別克君威TourX有基本款，Preferred和Essence等配置車型。後兩者有一些通用選項，這款車基本配置版本價格在32670美元，但仍擁有豐富的信息娛樂功能。標準設備包括18英寸車輪、霧燈、自動前照燈、LED行車燈、無鑰匙進入和按鈕啟動、手動可調座椅、布面內飾、分割後座、一個備份攝像頭、OnStar應急通信、4G LTE Wi-Fi、一個USB接口、一個7英寸觸摸屏界面、Apple CarPlay和安卓汽車。汽車配色可選白色、銀色和黑色。
儘管價格不菲（32670美元），但Preferred只增加了8路動力前座，配有腰椎調節裝置、自動調光後視鏡和一個不同的方向盤。然而它確實為多種選擇打開了大門，包括額外的外部塗裝選擇，可選的套件包裡增加了遠程點火，升級儀表，8英寸觸摸屏，綜合導航和8揚聲器Bose音響系統。The Driver Confidence I包增加自動LED大燈，後停車傳感器和盲點監測和後交叉交通警告系統。
Essence車型（35070美元）增加了一個電動升降尾門，雙區自動空調控制，前排座椅加熱真皮座椅，加熱方向盤和一個分離式摺疊後排座椅。除了Bose音響系統外，系統可單獨購買。Essence Driver Confidence I套件包添加了Preferred的版本中相同的項目。
但還增加了駕駛員記憶功能，無線智能手機充電和自動調光鏡。Driver Confidence II套件增加了前碰撞警告，包括緊急自動制動和行人檢測，車道偏離警告和轉向輔助以及自適應巡航控制，全景天窗可以單獨添加到頂部兩個裝飾。
安全
Regal TourX標配前排，前側，側簾和前膝安全氣囊，以及防抱死制動系統，穩定控制裝置和AWD。盲點監控和後交叉警報系統在Preferred和Essence上是可選的，但只有Essence才可以添加前碰撞警告，包括緊急自動制動和行人檢測，車道偏離警告和轉向輔助，以及自動遠光燈。
與每一輛別克車一樣，Regal TourX令人印象深刻。充足的隔音效果和電子噪音消除系統可以確保這一點，乘坐質量也相當不錯，因為這款車有相對低調的輪胎和懸架調整，以提供清晰的處理。在彎道和緊急情況下給司機足夠的信心，轉向響應迅速並且始終如一。
如果你正在尋找這款堅固外觀的真正的SUV能力，那麼最好去其他地方尋找。它的離地間隙幾乎比常規的君威略高一點，遠遠低於其競爭對手。另一方面，它的智能AWD系統可以從左到右移動動力，這使車輛即使只有一個車輪有牽引力，也可以在溼滑的條件下行駛。在乾燥條件下處理也是有益的。
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