每逢年末，全國各地似乎都會掀起一個小小的買車潮，不少外出上班務工的人士返鄉時都會考慮入手一輛家用車，方便春節期間走訪親戚，同時又彰顯面子。但很多不怎麼懂車的朋友，估計會出現選車困難症，選車時到底該注意什麼，或者是哪一類車儘量避開呢，倘若實在不懂車的話，那麼不妨根據汽車投訴排行來選擇，防止踩雷！
下面就一起來看看12月份汽車投訴排行，從車質網公佈的數據來看，奧迪A4L排在第八，日產奇駿排在第二，第一款已經坑了太多人了！
12月投訴量第五名：奇瑞艾瑞澤5
靠顏值逆襲的奇瑞艾瑞澤5近兩年為奇瑞汽車在轎車領域打下了一小塊江山，曾銷量直追吉利帝豪，算是國產家轎年輕時尚的路線“開山鼻祖”，配置高性價比高的名聲享譽國內外，成為伊朗地區的街車，但艾瑞澤5近兩個月也屢遭投訴，典型的投訴問題就是車身生鏽和減震器異響，好在發動機和變速箱依舊可靠。
12月份艾瑞澤5的投訴量達到88起，比11月份投訴量略長，排在第五。
12月份投訴量第四名：東風標緻408
一向以人性化聞名的標緻408，號稱用料紮實，做工精緻，車身剛度高等等，沒想到近幾個月投訴量穩居前列，10月份投訴量達到246起，11月份投訴量為151起排在第二，而11月份投訴量為136起排在第四，雖說投訴量有所下降，但相對其他車型而言，投訴量依舊是很高，而它屢被投訴的原因有點讓人哭笑不得，多是因輪胎開裂被投訴，法系車果然不拘一格！
12月份投訴量第三名：長安馬自達昂克賽拉
在汽車圈中，馬自達的汽車罵的人是最少的，它研究發動機的精神比本田在投入，也因此事傳下了這麼兩句佳話“馬自達沒錢研究發動機了，才想著去賣車”，“馬自達賣車是為了研究發動機”，這兩句話表明的意思是馬自達是一個技術控，但在賣車方面不擅長，旗下的汽車銷量都不怎麼高。
但沒想到的是馬自達昂克賽拉竟然也出現在投訴榜的前三，並且被投訴的原因竟然是發動機故障燈亮和轉向異響，而發動機故障燈亮早在四年前也出現過一次，但此次4S店的回覆是油品不行，12月份長安馬自達昂克賽拉投訴量為138起，排在第三位。
不過別擔心，此次昂克賽拉被投訴的車型多是2017款車型，2018款還未出現故障。
12月份投訴量第二名：東風日產奇駿
10月初以來，日產奇駿大範圍出現變速箱頓挫，因此而投訴量大大提高，11月份奇駿的投訴量位居榜首達到240起，並且還召回了部分車型，12月份奇駿的投訴量繼續增加，達到266起排在第二，但即便投訴量增加，東風日產奇駿的銷量仍舊居高不下，月銷量穩定一萬五千輛以上。當然日產CVT變速箱頓挫的問題並不只出現在奇駿身上，逍客和軒逸都已出現。
12月份投訴量第一名：北京現代途勝
作為現代的經典車型，曾經比大眾途觀的口碑還高，是北美公認的高質量SUV，但自從2015年換代之後，全新北京現代途勝的故障頻出，口碑急劇下降，尤其是2018年以來，銷量已經跌倒了谷底，並且前段時間還大範圍召回了40萬輛北京現代途勝，而2015年-2018年，北京現代途勝總銷量也才40萬輛出頭，難道這四年賣出的途勝都被召回了？
召回40萬輛車型，如今投訴量也居高不下，11月份投訴量為128起，12月份投訴量達到878起，環比增長了將近6倍，成為12月份投訴量最高的車型，不得不說這車真的坑了太多人了！
以上五款車型在12月份投訴量都較高，而排在這幾款之後的車型投訴量也不低，東風日產軒逸投訴量為84起排在第六，東風日產逍客投訴量為69起排在第七，一汽奧迪A4L投訴量為66起排在第八，上汽通用別克凱越投訴量為64起排在第九，上汽通用別克英朗投訴量為63起排在第十，等等。
其中東風日產的三款車都是因CVT變速箱頓挫而被投訴，而奧迪A4L竟然出現在投訴排行前十，這確實有失豪華品牌的風範，你們的愛車上榜了嗎？
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