20萬中型SUV，雪佛蘭探界者和標緻5008的對比

中型SUV中，20萬元級別選擇餘地很大，如果是在雪佛蘭探界者和東風標緻5008總選擇的話就比較簡單了，個人認為首選肯定是雪佛蘭探界者。

上汽雪佛蘭的車型口碑一直不錯，今年探界者在上海車展、成都車展和廣州車展上備受關注，而且其17.49-25.09萬元的售價也相對來說比較便宜。東風標緻的品牌力一直不足，這幾年標緻在中國的發展比較乏力，車型的熱門程度也不如雪佛蘭，而且東風標緻5008的售價為18.77-27.97萬元，從價格上也要比探界者貴，而且貴的有點沒有道理。

首先我們先來看看車輛的心臟——發動機，車型就拿兩者頂配車型來對比。探界者頂配售價為25.09萬元，使用了一款2.0T發動機，最大馬力260匹；扭矩最大可達353牛米，匹配9速手自一體變速器，百公里加速為7.8秒。

而標緻5008頂配使用的則是一款1.8T發動機，最大馬力204匹，最大扭矩為280牛米，搭載6速手自一體變速器，該車百公里加速為9.3秒，看著數據還不錯，不過這款車的售價為27.97萬元，比探界者整整貴了將近2.9萬元，多花了那麼多錢結果還買了一輛動力表現不好的，這又是何必。

可能有人要說了，標緻5008大啊！而且還有七座啊！的確標緻5008的軸距為2840mm，探界者僅有2725mm，空間上標緻5008比探界者多了115mm。但是大家也注意到了，標緻5008是七座，2840mm軸距的七座，相信對汽車稍有了解一點的朋友都知道，這樣的七座空間是比不過探界者的實際乘坐空間的，而且標緻5008一旦坐滿7人，後備箱的空間可以忽略不計了，再者說2.9萬元的差價呢？就為了多倆座位？

再看一下底盤，我的天27.97萬元的SUV的後懸架竟然還是扭力樑的非獨立懸掛！貴了2.9萬元呢！而且還不是四驅！從底盤請給我一個買標緻5008的理由。

另外在配置方面，標緻能比探界者強的也就是360度全景攝像頭和自適應巡航，其它配置都差不多，但是這兩項配置可以說是可有可無，但是為了這兩項配置多花那麼多錢是不是有必要還需要考慮。

從車型整體來說，標緻5008是比不過雪佛蘭探界者的，尤其是底盤、發動機方面，5008的配置實在不夠看，而且七座相應減少了乘坐的舒適度，是不是有必要購買七座還是個問題。話說回來真的要買七座，市場上比標緻5008好的七座SUV也不算少，可以好好對比一下。如果在探界者和5008選的話，沒啥好說的，選探界者吧。