吉利緊湊級SUV車型博越已悄悄走入我們的視野

博越是吉利汽車歷時三年時間傾力打造的一款智能互聯精品SUV，該車由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊打造，在設計上融合了中國國韻之美和國際時尚潮流。

博越繼承了吉利最新的家族式前臉，車頭造型融入瞭如意與笑臉的設計元素，對於吉利設計者而言有一副歡樂和祥的樣子更讓國內消費者所接受。前大燈從鷹眼中汲取靈感，加上LED日間行車燈帶辨識度進一步提升。

水滴漣漪中網格柵式的中網，以吉利LOGO為中心，層層向外擴散，倍添靈動的自然氣息。自2012年吉利品牌重新整合以來，家族式的中網已逐步深入人心。

博越繼承了吉利最新的家族式前臉，車頭造型融入瞭如意與笑臉的設計元素，對於吉利設計者而言有一副歡樂和祥的樣子更讓國內消費者所接受。

博越配備了ACC自適應巡航功能，使用的是77赫茲的中距離雷達，比傳統的24赫茲雷達擁有更高的識別率，探測角度為±45°，可以更早的探測到切入車輛。而且它配備的雷達相比傳統探測雷達要擁有更強的能力，探測距離最大可達到160米，比傳統的雷達在識別率和精準度上都至少提升3倍。除了主動巡航，博越還配備有預測性主動制動系統，當探測到前方車輛突然剎車，系統會做出提示，當車速≤30km/h情況下，基本可以避免追尾的發生。

博越配備了ACC自適應巡航功能，使用的是77赫茲的中距離雷達，比傳統的24赫茲雷達擁有更高的識別率，探測角度為?5?，可以更早的探測到切入車輛。

前大燈從鷹眼中汲取靈感，加上LED日間行車燈帶辨識度進一步提升。

頂配的博越配有360度全景影像系統，在前後車標及後視鏡下均配有攝像頭。

側面的設計也頗有看點，其中最讓人眼前一亮的是，溜背式的造型為其增添了幾份轎跑SUV的味道，另外，新車還採用了較為個性的懸浮式車頂設計。

博越長寬高分別為4519mm、1831mm和1694mm，軸距為2670mm。從車身尺寸來看定位一款緊湊型城市風格的SUV，這款車正式投放之後除了會與長安CS75、哈弗H6等主流自主SUV形成競爭關係之外，其高配車型還將給同級別合資SUV造成威脅。

博越的車內儲物空間比較豐富，其中地臺兩側的儲物格比較有新意。後排座椅靠背支持4/6比例放倒，目前還沒有後備廂官方具體的容積數據，但目測容積非常可觀。另外需要說的一點是後備廂全部包覆了植絨材質，質感很好。

後排座椅靠背支持4/6比例放倒，目前還沒有後備廂官方具體的容積數據，但目測容積非常可觀。另外需要說的一點是後備廂全部包覆了植絨材質，質感很好。

博越將提供2.0L自然吸氣和1.8T高/低功率三款動力可選。其中，2.0L發動機的最大功率為104kW（141Ps），1.8T低功率版的最大功率為120kW（163Ps），1.8T高功率版的最大功率為135kW（184Ps）。

總結：

無論外觀內飾，博越都完全使用了自己的原創設計，而更可貴的是，它的設計絕對不遜甚至還領先於合資車型。曾經我們做過夢，想著什麼時候中國品牌能脫離模仿，現在夢成真了。