MPV跨界王之爭,一個豪華一個科技

SUV 雷諾Espace MPV 國產車 MPV時代 MPV時代 2017-10-31

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跨界車人們並不陌生,以往的跨界車往往以“SUV+轎車”的兩者結合體,想兼顧操控感和通過性。但隨著跨界車型範圍的擴大,組合方式也就越來越多,比如“SUV+MPV”也成為近年來的一股跨界趨勢。

其中即將上市的雷諾Espace和剛上市不久的北汽威旺M60則是代表兩種不同的跨界風。一個精緻,一個運動;一個豪華,一個科技。雖然兩者價格不同,但是在各自陣營裡都不失為獨特之選。

雷諾Espace

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雷諾Espace是雷諾旗下的MPV,第五代車型,也就是全新一代雷諾Espace將以進口的渠道進入中國。Espace一開始就主打跨界風,其實是MPV和SUV的跨界產品。說它是MPV其實真的不準確,因為它身上真的有太多的跨界元素,這些也很難在其他MPV上見到。

丨 跨界之處 丨

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首先Espace就擁有160mm的離地間隙和大尺寸輪圈,在SUV和MPV之間。從外觀上看,跨界點就更多了,法系特有雙A柱三角窗設計,讓前側方的盲區變得很小,視野的開闊感和通透感無人能及。

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車尾側面線條大膽,緊貼立體“L”造型的全LED尾燈,線條優美。類似SUV風格的尾部大包圍充滿動感。

另外,後車門不是滑軌的是鉸鏈的,這對於堅信“側滑門是MPV的標配”的人們來說就是個挑戰,不過它本來也不是“正宗”的MPV嘛。

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另一個特別Espace的動力組合,搭載了1.8T發動機+7速雙離合變速器,最大功率165kW,峰值扭矩300N·m,百公里加速僅用7.6秒,這個動力水平比歐洲市場的1.6T車型都高。

Espace提供5種駕駛模式,運動、舒適、經濟、標準和自定義,每種模式的發動機、變速器、方向盤、懸掛系統的設定與座椅按摩、儀表盤顯示和車廂氛圍燈都相互搭配,而且配備的電子懸架控制系統可根據路況進行實時調節,也可以通過“多感官控制系統”對減震效果進行直接干預,總之舒適度極佳。

北汽威旺M60

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北汽威旺旗下全新MPV車型M60在前不久上市了,威旺原本是以微型客車業務為主的品牌,隨著北汽集團在MPV的佈局,也逐步打起跨界牌。M60已經是“M”系列產品目前的旗艦,頂著跨界風潮而來。

丨 跨界之處 丨

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M60雖然是一輛MPV但是卻採用了偏向SUV的運動設計風格。比如車頂行李架和較高的離地間隙這些常規的SUV元素,全車的大範圍的塑膠包圍甚至有點改裝車的感覺。

再提一個細節,M60的CVT車型兩邊前翼子板位置都有獨特標識,與在前中網嵌入、輪眉位置的紅色WEVAN標識,和車後的威旺M60套紅標識,點綴在車身,也增添了幾分運動感。

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車內也有很多驚喜,在10萬元以內的自主品牌MPV中,威旺M60是難得同時出現雙色皮革座椅、全液晶儀表、9英寸中控觸摸屏的。值得一提的是,後視鏡集成了全新的Welife智能系統,能夠實現在線音樂、WIFI熱點共享、語音控制、在線導航等功能。這一點在自主MPV上非常少見了。

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