從小就知道“實踐是檢驗真理的唯一標準”，而對於汽車市場而言，時間和消費者則是檢驗一款車子好壞的標準。在時間的洗禮下，一款車不論曾經噱頭做的多麼好，曾經多麼紅極一時，但是產品不給力也最終會被市場和消費者所淘汰，今天我們就盤點幾款正處在這樣窘境中的幾款車型。
NO.1瑞風S3
瑞風S3可以說是本年度銷量下滑幅度最大的一款國產SUV，上個月銷量僅為3611輛，同比下跌達70.27%，1-4月累計累計同比下跌達89%，如此跌幅簡直堪稱斷崖式下跌。曾經的小型SUV銷量王如今成為了小型SUV吊車尾，不禁讓人唏噓。
NO.2中華V3
作為曾經的小型SUV另一當家花旦，中華V3銷量曾經也是風景這邊獨好，一度長期盤踞小型SUV銷量前3的位置，月銷上萬是常有的事兒，而如今卻僅僅月銷千餘臺，下跌也是近90%,不知曾經買了中華V3的消費者作何感想。
NO.3現代ix25 現代ix35
你以為只有國產車經不住考驗？合資車也是如此，尤其以韓系車的下跌為最大看點。比如ix25、ix35如今月銷量都停留在了1000出頭，儘管終端都有著萬元以上的優惠，但是頹勢難擋，昔日萬臺戶、今日無名卒。
NO.4哈弗H1
也許連長城都沒想到，哈弗H1的銷量竟然淪落到月銷2000多臺，曾經輕鬆過萬的盛世不在，和哈弗H6還有H2月銷2-3萬臺相比，哈弗H1的銷量如今真的不值一提，哈弗H1要想重拾昔日雄風，還需發大招才行。
NO.5 寶沃BX7
或許，和上面幾款車型相比，寶沃BX7並沒有走在沒落的邊緣，畢竟和上市之初的月銷5000+相比，如今的月銷3000臺也可以拿出檯面，但環比35%的巨幅下跌速度，則使寶沃BX7成為了本榜單的最後一名，儘管牌子是德國的，但研發、設計、製造還是自主的，如此就敢賣20多萬，顯然是把消費者當傻子了。
車界觀點：
事實上，上述6款SUV走向衰落都是有共性的，其一產品自身實力不強，隨著消費者需求提升而日漸式微；其二則是競品發力，所處環境惡劣。當然還有口碑不佳、質量隱患等諸多問題，最終導致如今淪落到沒落邊緣。
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