最不保值的SUV,買了的車主都後悔了,你還敢買嗎?

哈弗H6

9月銷量:45161

指導價:8.88-14.68萬

第五年保值率:41.88%

二手車估值:3.72-6.15萬

哈弗H6

9月銷量:45161

指導價:8.88-14.68萬

第五年保值率:41.88%

二手車估值:3.72-6.15萬

最不保值的SUV,買了的車主都後悔了,你還敢買嗎?

印象中的哈弗H6好像並沒有什麼地方讓人覺得特別驚豔,外觀中規中矩,內飾也只是符合這個價位的水平,駕駛體驗據車主口碑一般,就連油耗也一直被吐槽太高,空間在同級車型中還有點吹噓的資本,保值率在熱銷SUV中算是較低的,要是五年後二手轉賣出去也就賣個3萬到6萬,這點錢連買輛奧迪Q5的零頭都不夠。

長安CS75

9月銷量:26581

指導價:7.98-18.48萬

第五年保值率:40.49%

二手車估值:3.23-7.48萬

哈弗H6

9月銷量:45161

指導價:8.88-14.68萬

第五年保值率:41.88%

二手車估值:3.72-6.15萬

最不保值的SUV,買了的車主都後悔了,你還敢買嗎?

印象中的哈弗H6好像並沒有什麼地方讓人覺得特別驚豔,外觀中規中矩,內飾也只是符合這個價位的水平,駕駛體驗據車主口碑一般,就連油耗也一直被吐槽太高,空間在同級車型中還有點吹噓的資本,保值率在熱銷SUV中算是較低的,要是五年後二手轉賣出去也就賣個3萬到6萬,這點錢連買輛奧迪Q5的零頭都不夠。

長安CS75

9月銷量:26581

指導價:7.98-18.48萬

第五年保值率:40.49%

二手車估值:3.23-7.48萬

最不保值的SUV,買了的車主都後悔了,你還敢買嗎?

在自主品牌頻出爆款的光芒下,CS75也開始嶄露頭角,漸漸有了神車跡象。在這個看臉的時代,CS75的誕生似乎就是為了奪取眾人的目光,整體外形十分符合國人的審美。此外,CS75整體加速舒適平順,駕駛感非常符合家用定位,但保值率卻低至40.49%。

吉利博越

9月銷量:26317

指導價:9.88-15.78萬

第五年保值率:37.75%

二手車估值:3.73-5.96萬

哈弗H6

9月銷量:45161

指導價:8.88-14.68萬

第五年保值率:41.88%

二手車估值:3.72-6.15萬

最不保值的SUV,買了的車主都後悔了,你還敢買嗎?

印象中的哈弗H6好像並沒有什麼地方讓人覺得特別驚豔,外觀中規中矩,內飾也只是符合這個價位的水平,駕駛體驗據車主口碑一般,就連油耗也一直被吐槽太高,空間在同級車型中還有點吹噓的資本,保值率在熱銷SUV中算是較低的,要是五年後二手轉賣出去也就賣個3萬到6萬,這點錢連買輛奧迪Q5的零頭都不夠。

長安CS75

9月銷量:26581

指導價:7.98-18.48萬

第五年保值率:40.49%

二手車估值:3.23-7.48萬

最不保值的SUV,買了的車主都後悔了,你還敢買嗎?

在自主品牌頻出爆款的光芒下,CS75也開始嶄露頭角,漸漸有了神車跡象。在這個看臉的時代,CS75的誕生似乎就是為了奪取眾人的目光,整體外形十分符合國人的審美。此外,CS75整體加速舒適平順,駕駛感非常符合家用定位,但保值率卻低至40.49%。

吉利博越

9月銷量:26317

指導價:9.88-15.78萬

第五年保值率:37.75%

二手車估值:3.73-5.96萬

最不保值的SUV,買了的車主都後悔了,你還敢買嗎?

博越作為吉利的銷量擔當,可以說代表了目前國產汽車製造行業的高水準,就在眾泰還在猶豫要不要皮尺部的時候,吉利已經閉門造車了。雖說博越的外觀並不出眾,但原創度較高,如今原創當代,山寨車怕是走不遠,這一點吉利很有先見之明。空間方面,1米8的大高個坐進去不會感覺到壓抑,駕駛體驗方面讓人感覺樂趣無窮。不過吉利博越的保值率並不高,年份越高貶值越快。

這樣的車,買了恐怕也會後悔!你還敢買嗎?

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