隨著國內su市場的火爆，有很多國產車企都在悶頭造車，用自己的品質和性價比贏得了不錯的市場地位。很多的合資車或者是進口車，都已經看到了國產車的努力。所以他們用降價來提升自己的性價比，但是有些車企卻無法正視這樣的現實，還在打品牌策略。他們的套路已經無法戰勝國人的購車理性，所以到最後就算是降價都換成了無人搭理的地步。比如路虎的星脈，星脈騰憑藉的是路虎車加價提車的底子，一上市就來了個漫天要價。售價區間竟然達到了58.8萬至99.8萬元，有些地方提車還要加價5萬。
外觀方面：星脈採用了路虎家族式設計，前保險槓底部的魚鰓設計和中網隔開，在視覺上讓星脈的正臉更加厚重，蚌殼式發動機蓋也完美的繼承了路虎家族的設計風格，家族式的前大燈辨識度也是非常高，整體還是非常帥氣的。
車身側面，懸浮式車頂，雪茄式的車身設計都在表明著星脈流淌著攬勝家族的血液。星脈長寬高尺寸為4803*2032*1657mm，軸距2874mm，與奔馳GLC相比，軸距基本相同。尾燈設計也是很有家族風格，尾燈扁平化的設計十分銳利，尾燈中間為面板裝飾，上面鑲嵌有路虎的英文標識，看起來很亮眼。
內飾方面：整體設計還是令人十分的賞心悅目的，不論是色調的搭配還是中控區的排版在眾多車主眼裡還是非常的美觀的。攬勝星脈採用了全液晶儀表盤，在中控區域配備有上下兩塊10英寸觸摸屏幕，給人一種很強的視覺衝擊。此外，新車還配備了智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統，而且旋鈕式換擋按鈕還採用烤漆工藝檔次感非常高，其實路虎內飾賣點確實很亮。
動力方面：攬勝星脈國產版將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率184kW，峰值扭矩365Nm，其中3.0T版本，最大功率280Kw 最大扭矩450N·m 最大馬力380P，3.0T搭配ZF的8AT變速箱。
小結：說到這款路虎星脈還真的是有一些臭美的節奏，目前銷量一直非常的低迷，所以現在該車在終端普遍都給出了接近七萬左右的優惠。入門級車型甚至已經達到了51.8萬元，想一想這樣的價格只能買到一臺2.0T的版本，50多萬連3.06的動力都購不上，再加上後期該車超高保養以及維修費用，也註定了這個被煤老闆捧紅的汽車品牌，推出了這款全新級豪華SU必將會倒下的，那麼大家如何評論這款車呢？祝大家新年快樂！
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