6月銷量2.8萬臺
7月銷量2.1萬臺
7月份，大眾途觀整體銷量下滑7000臺，從SUV銷量總排名的第三位降至第五位，這是一個非常危急的信號，要知道後面的日產奇駿和別克昂科威已經非常接近自己，再不有所動作，就悔之晚矣。
上市不到半年的大眾途觀L，一改開始的加價行為，4S點紛紛降價促銷，再也不敢跟漢蘭達扛價格，兩驅版本一起降價2.7萬，四驅版本，降價1.6萬。其中入門級車已經跌入19萬區間。
途觀L
廣汽傳祺高端SUV銷量驚人
本田冠道
雪佛蘭探界者
途觀L的市場疲軟，主要來自於兩方面的壓力，一方面是自主品牌中大型SUV的優秀表現，另一方面來自於同級別SUV的日益豐富。尤其是本田的URV和冠道，以及雪佛蘭探界者、別克昂科威的多重夾擊，讓途觀L不再是非賣不可的車型。
斯柯達柯迪亞克
此外，一直疲軟的斯柯達SUV，也因為柯迪亞克的上市，銷量節節上升，目前柯迪亞克連續三個月銷量正增長，已經有突破6000臺的趨勢，作為同平臺的產物，柯迪亞克必將分流大部分入門級途觀L的用戶。
漢蘭達
另一方面，老對手豐田漢蘭達，雖然銷量不高，但也是因為受制於產能問題，月銷量總能保持在8千臺左右，而且終端沒有任何優惠，還要排隊購買。
白希文總結：
途昂月銷量高達8000臺
大眾途觀L上市之初雄心壯志，也被媒體一致看好，結果沒過半年就原形畢露，反倒是不被看好的大哥途昂市場穩定上漲，價格十分堅挺。究其原因，還是因為大眾途觀L太過高看自己，忽視了市場競爭壓力，另一方面，大眾途昂的熱賣，也在一定程度上影響了人們對途觀的追捧。高不成低不就的途觀L，如果不進行價格調整，恐怕銷量還要一跌再跌。
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