在國內如果提起豪車品牌，最廣為人知的就是保時捷了，確實保時捷在豪華的營造方面有它自己獨特的品味，已經獲得多數人的認可。但其實來自英倫的捷豹也是豪華的營造者之一，面對火熱的SUV市場，捷豹也用自己獨特的方式為我們帶來了F-PACE，定位為跑車型SUV。初出茅廬的捷豹F-PACE帶著滿滿誠意，挑戰已經在豪華SUV市場打下基礎的保時捷Macan。這場豪華SUV間的擂臺賽，究竟誰能更勝一籌？
本次對比中，根據該級別購車人群，對車型價格和性價比的關注度等，我們分別挑選了：2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驅都市尊享版（以下簡稱：捷豹F-PACE）、2017款 保時捷Macan 2.0T（以下簡稱：保時捷Macan）。
| 對比車型售價對比表 | |
| 車型 | 廠商指導價 |
| 2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驅都市尊享版 | 54.8萬元 |
| 2017款 保時捷Macan 2.0T | 58.8萬元 |
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外觀PK
捷豹F-PACE
運動典雅豪華，也許就是對捷豹F-PACE外觀最好的詮釋。融合F-TYPE跑車元素的跨界風格，動感時尚，不負其跑車型SUV的定位。捷豹F-PACE的前臉有著濃厚的家族氣息，典型的英倫貴族風格，辨識度極高，大面積的黑色進氣格柵營造出凶悍犀利的視覺效果。側身則彰顯其即動感又優雅的氣質，側面看過去更像是一臺加高底盤的GT跑車，流線型的線條設計也能夠很好的優化空氣動力學。稜角分明的尾部同樣有著很高的辨識度，狹長的LED尾燈設計略顯凶悍，與車頭相呼應。
保時捷Macan
而說起Macan，相信不少人的第一印象就是小號卡宴。沒錯，外觀方面Macan確實跟卡宴很相似，家族式的前臉設計，標誌性的大嘴式進氣格柵以及四點式車燈經久不衰，個性十足。側身溜背的造型依舊動感，橫向貫穿的線條比較明顯，相當有氣勢。Macan的尾部圓潤飽滿，線條也非常簡潔，燻黑處理的LED尾燈以及雙邊雙出的大排氣口則是亮點所在，運動範十足。
外觀小結：兩款車型的外觀設計也都是以運動為主，都有很多的運動元素體現。而優雅的英倫紳士捷豹F-PACE不僅運動範十足，凶悍犀利的視覺感受也是吸引成功男士購買它的因素，感覺這就是一臺為征服而生的SUV。相比之下，Macan的外觀辨識度就要低不少，總有種卡宴與Macan傻傻分不清楚的感覺。同時2017世界年度最佳設計獎也是F-PACE硬實力的體現，證明還是有多數人喜歡它的外觀設計。雖說蘿蔔青菜各有所愛，但在外觀方面，個人還是更喜歡捷豹F-PACE的設計。
F-PACE/Macan 內飾及空間對比
內飾PK
捷豹F-PACE
捷豹F-PACE在內飾方面相比外觀就要收斂了許多，並沒有與張揚的跑車外觀相呼應，內飾設計沿用了捷豹家族式的環抱式風格，比較簡潔耐看。簡潔但不意味著不豪華，F-PACE在內飾豪華營造方面還是很用心的，用料及做工方面一如既往的優秀，大面積的皮革包裹外加大量的縫線處理，彰顯檔次感，內飾豪華感營造方面做得非常到位。標誌性的旋轉式擋把設計又顯得科技感十足，內飾真正做到了豪華感與科技感兼具。
保時捷Macan
Macan同樣是標準的保時捷家族式內飾設計風格，中控“T”字型經典佈局整體比較清晰，但是缺乏創新，略微顯得有些老氣。內飾做工方面還是值得稱讚的，工藝水平相當高，質感出色。只是對比F-PACE在用料方面就缺乏誠意了，大面積的皮革包裹需要選裝真皮組件才能擁有。三炮筒式的儀表盤也很有運動範，擋把兩側對稱式的按鍵佈局也是保時捷沿用已久的傳統佈局，有很強的機械感，不過密密麻麻的按鍵還是會顯得比較繁瑣，不熟悉的話很容易出現誤操作。
內飾小結：兩款車型在內飾豪華感的營造方面都做得很到位，做工精細，質感也很出眾。捷豹F-PACE以簡約風格為主，兼具科技感，而保時捷Macan的運動氣息更加濃厚一些。雖然捷豹F-PACE的內飾設計在視覺上沒有保時捷Macan來的那麼搶眼，但它的實用性更高，用料方面也更厚道一些。因此在內飾PK方面，捷豹F-PACE略勝一籌。
空間及舒適性PK
| 車身參數對比 | ||
| 車型 | 2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驅都市尊享版 | 2017款 保時捷Macan 2.0T |
| 車長（mm） | 4746 | 4681 |
| 車寬（mm） | 1936 | 1923 |
| 車高（mm） | 1667 | 1624 |
| 軸距（mm） | 2874 | 2807 |
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捷豹F-PACE的車身尺寸對比保時捷Macan全面佔優，4746mm的車身長度以及2874mm的軸距讓捷豹F-PACE有了更為出色的車內空間表現，主要體現在後排頭部空間以及腿部空間，表現都要比保時捷Macan出色。
捷豹F-PACE空間展示
真皮包裹的座椅為捷豹F-PACE全系標配，同時擁有10向電動調節和電動腰部支撐調節功能。
坐墊填充物軟硬適中，座椅設定更偏向於舒適，強調對乘員腿部以及背部的支撐性，減少長期乘坐產生的疲勞感，乘坐舒適性很高。
捷豹F-PACE行李廂縱深很大，行李廂的常規容積達到508L，表現已經相當出色了，同時後排座椅還支持比例放倒，可以進一步提升行李廂的儲物裝載能力。
保時捷Macan空間展示
保時捷Macan配備的則是Alcantara材質加人造革混搭的座椅，帶有8向電動調節，但不支持電動腰部支撐。
相比之下，保時捷Macan座椅的腰部及腿部填充更硬，雖然有著更好的包裹性，但乘坐舒適性方面不及捷豹F-PACE。
保時捷Macan的行李廂深度不及F-PACE，行李廂容積為500L，後排座椅同樣支持比例放倒，行李廂容積最大能擴充到1500L。
空間小結：相比保時捷Macan，捷豹F-PACE在車身尺寸方面優勢明顯，更長的軸距也讓其有著更出色的空間表現。而在乘坐舒適性方面，無論是座椅材質還是舒適性配置，捷豹F-PACE都是更為消費者著想的一方，更值得我們信賴。作為消費者，如果你更加註重空間及乘坐舒適性的話，捷豹F-PACE會是更佳的選擇。
F-PACE/Macan 配置及動力對比
配置PK
| 對比車型配置差異對比表 | ||
| 車型 | 2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驅都市尊享版 | 2017款 保時捷Macan 2.0T |
| 防盜報警器 | ● | - |
| 自動駐車 | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ○ |
| 感應後備廂 | ○ | - |
| 全景攝像頭 | ○ | ○ |
| 自動泊車入位 | ○ | - |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | ○ | - |
| HUD抬頭數字顯示 | ○ | - |
| 運動風格座椅 | - | ○ |
| 後排座椅電動調節 | ○ | - |
| 第二排背部角度調節 | ○ | - |
| 車載Wi-Fi | ○ | - |
| 中控彩色大屏尺寸 | 8英寸（選裝10.2英寸） | 7英寸 |
| GPS導航系統 | ● | ○ |
| 藍牙/車載電話 | ● | ○ |
| 定位互動服務 | ○ | - |
| 音響品牌 | (選裝Meridian英國之寶) | (選裝BOSE + Burmester) |
| 揚聲器系統 | 6喇叭(選裝10-11喇叭) | 10喇叭(選裝14喇叭/16喇叭) |
| 遠近光感應系統 | ○ | - |
| 車內氛圍燈 | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ○ | ● |
| 後排隱私玻璃 | ○ | ● |
| 後視鏡自動防眩目 | 內 ● / 外 ○ | 內 ○ / 外 ○ |
| 後排側遮陽簾 | ● | ○ |
| 後排獨立空調 | ○ | ● |
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配置方面，兩車都標配了前/後頭部氣簾、胎壓監測、上坡輔助、車道偏離預警、全景天窗、鋁合金輪圈、電動後備廂、真皮多功能方向盤、換擋撥片、泊車雷達、倒車影像、定速巡航、氙氣大燈、後視鏡加熱摺疊、自動空調、後排出風口等配置。F-PACE多了防盜報警器、主動剎車、無鑰匙啟動、車載電話、GPS導航系統、車內氛圍燈、後視鏡自動防眩目、後排遮陽簾等實用配置。並且可以選裝全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、感應後備廂、後排電動座椅、車載WIFI等配置，這些配置都是保時捷Macan 2.0T不支持選裝的。Macan則是多了自動駐車、隔熱隱私玻璃以及後排獨立空調，還支持運動風格座椅選裝。
全景天窗在這個級別的車型當中也是非常常見的配置，凸顯檔次，兩車當然都配備了。
捷豹F-PACE的無鑰匙啟動為標配，無鑰匙進入則需要選裝。保時捷Macan都需要通過選裝才能擁有，非常不人性化。
配置小結：其實兩款車型的安全配置都很豐富，實用性功能配置也大多有配備。但相比之下，捷豹F-PACE的配置還是要比保時捷Macan豐富不少，可選裝配置也更多，能夠進一步滿足消費者的差異化需求。因此在配置PK部分，可選擇性更多的捷豹F-PACE勝出。
動力PK
| 對比車型動力參數對比 | ||
| 車型 | 2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驅都市尊享版 | 2017款 保時捷Macan 2.0T |
| 發動機 | 2.0T | 2.0T |
| 最大馬力（Ps） | 250 | 252 |
| 最大功率（kW/rpm） | 184/5500 | 185/5000-6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 365/1300 | 370/1500-4500 |
| 變速箱類型 | 8AT | 7擋雙離合 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙搖臂獨立懸掛 |
| 後懸掛類型 | H型多連桿獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 |
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捷豹F-PACE
捷豹F-PACE搭載的是全新的4缸2.0T Ingenium汽油發動機，最大功率為184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩為365Nm/1300rpm。
與發動機匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。
2018款捷豹F-PACE搭載的是全新的4缸2.0T Ingenium汽油發動機，最大功率為184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩為365Nm/1300rpm。與發動機匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。F-PACE的發動機調校相對比較活躍，動力輸出相當積極，油門響應靈敏，提速快，換擋銜接也很快，整體性能相當強悍，駕駛起來非常過癮，不負其跑車型SUV的名號。
懸掛方面，採用的是前雙叉臂式獨立懸掛加後H型多連桿獨立懸掛的組合，更加運動的調校方式為F-PACE出色的操控性能奠定了基礎，同時也不忘為後排乘客提供更舒適的乘坐環境。
保時捷Macan
保時捷Macan搭載的是2.0T的EA888渦輪增壓發動機，最大功率為185kW（252Ps）/5000-6800rpm，最大扭矩為370Nm/1500-4500rpm。
與之匹配的是一臺7擋的雙離合變速箱。
保時捷Macan搭載的是2.0T的EA888渦輪增壓發動機，最大功率為185kW（252Ps）/5000-6800rpm，最大扭矩為370Nm/1500-4500rpm。與之匹配的是一臺7擋的雙離合變速箱。這套動力總成表現同樣可圈可點，加速時一氣呵成，油門響應也很靈敏，動力輸出非常線性，操控性能相當出色。
懸掛方面，Macan採用的也是前雙搖臂獨立懸掛後多連桿獨立懸掛的組合，保時捷在底盤舒適性調校方面已經相當成熟，行駛起來非常平穩，濾震方面也做得足夠出色。
動力小結：其實兩車在動力方面相差並不大，同樣採用2.0T的發動機，都有相當強悍的操控性能。區別是Macan的底盤調校更舒適一些，而F-PACE的駕駛樂趣更高。變速箱方面，捷豹F-PACE採用ZF的8AT變速箱已然足夠出色，整體表現均衡，換擋平順，同時8AT也提升了燃油經濟性。但保時捷Macan的雙離合變速箱也不是省油的燈，換擋銜接及響應速度也非常出色。綜合考慮，雖然兩車在動力PK方面難分伯仲，但在燃油經濟性上，捷豹F-PACE還是表現更好的一方。
編輯總結：作為豪華中型SUV市場的先驅者，保時捷Macan現在必須直面捷豹F-PACE的挑戰。後來者捷豹F-PACE帶著滿滿誠意而來，無論是其運動優雅的外觀還是出色的空間表現，在很多方面F-PACE的表現都不輸Macan，甚至要比Macan更加出色。更重要的是在價格方面，捷豹F-PACE更具優勢，性價比更高。如今捷豹F-PACE已經向我們展示出其後來者居上的實力，大有將Macan挑落馬下的勢頭。綜合考慮，在同價位車型中，誠意更足的捷豹F-PACE要比保時捷Macan更加值得消費者考慮。
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