大眾最叫好SUV, 13萬起配獨懸四驅，比途觀厚道還要啥CRV
眾所周知，大眾在國內汽車市場具有非常高的知名度，旗下的車型像朗逸、速騰、邁騰、途觀等具有非常大的影響力，受到許多消費者的關注和支持，尤其是大眾在10月份309098輛的銷量讓其他的合資、國產品牌感到絕望。當然，大眾也並不是所有的車型都十分的暢銷，比如今天小編給大家介紹這款來自於大眾斯柯達的親民級SUV——野帝，這款車號稱大眾最厚道的SUV，懂車的老司機都說好但就是叫好不叫賣，配獨立懸架+全時四驅僅13萬起，比途觀還厚道就問要啥本田CRV。
眾所周知，大眾在國內汽車市場具有非常高的知名度，旗下的車型像朗逸、速騰、邁騰、途觀等具有非常大的影響力，受到許多消費者的關注和支持，尤其是大眾在10月份309098輛的銷量讓其他的合資、國產品牌感到絕望。當然，大眾也並不是所有的車型都十分的暢銷，比如今天小編給大家介紹這款來自於大眾斯柯達的親民級SUV——野帝，這款車號稱大眾最厚道的SUV，懂車的老司機都說好但就是叫好不叫賣，配獨立懸架+全時四驅僅13萬起，比途觀還厚道就問要啥本田CRV。
不得不說，斯柯達旗下確實擁有不少好車，像明銳、速派、科迪亞克等車型和大眾許多熱門車型共用一個品牌，甚至速派作為MQB-B平臺下的首款車型比帕薩特還具有性價比。而野帝的平臺雖然比較的老舊，但成熟和穩重的技術比較的讓人放心，同時在價格上遵循了親民的理念，12.98-20.98萬的售價還直降1.5萬。
眾所周知，大眾在國內汽車市場具有非常高的知名度，旗下的車型像朗逸、速騰、邁騰、途觀等具有非常大的影響力，受到許多消費者的關注和支持，尤其是大眾在10月份309098輛的銷量讓其他的合資、國產品牌感到絕望。當然，大眾也並不是所有的車型都十分的暢銷，比如今天小編給大家介紹這款來自於大眾斯柯達的親民級SUV——野帝，這款車號稱大眾最厚道的SUV，懂車的老司機都說好但就是叫好不叫賣，配獨立懸架+全時四驅僅13萬起，比途觀還厚道就問要啥本田CRV。
不得不說，斯柯達旗下確實擁有不少好車，像明銳、速派、科迪亞克等車型和大眾許多熱門車型共用一個品牌，甚至速派作為MQB-B平臺下的首款車型比帕薩特還具有性價比。而野帝的平臺雖然比較的老舊，但成熟和穩重的技術比較的讓人放心，同時在價格上遵循了親民的理念，12.98-20.98萬的售價還直降1.5萬。
作為斯柯達旗下的首款SUV，野帝在外觀設計上談不上漂亮，整體設計風格和理念還有很明顯的大眾痕跡，中庸低調的造型設計使得其在外觀上處於弱勢。其中前臉上採用斯柯達家族式的設計語言，直瀑式的中網設計還是很有辨識度的。在尾部設計上比較的大氣，尤其是後掛備胎有種奔馳大G、陸巡等硬派越野車的感覺，具有很強的視覺衝擊力。
眾所周知，大眾在國內汽車市場具有非常高的知名度，旗下的車型像朗逸、速騰、邁騰、途觀等具有非常大的影響力，受到許多消費者的關注和支持，尤其是大眾在10月份309098輛的銷量讓其他的合資、國產品牌感到絕望。當然，大眾也並不是所有的車型都十分的暢銷，比如今天小編給大家介紹這款來自於大眾斯柯達的親民級SUV——野帝，這款車號稱大眾最厚道的SUV，懂車的老司機都說好但就是叫好不叫賣，配獨立懸架+全時四驅僅13萬起，比途觀還厚道就問要啥本田CRV。
不得不說，斯柯達旗下確實擁有不少好車，像明銳、速派、科迪亞克等車型和大眾許多熱門車型共用一個品牌，甚至速派作為MQB-B平臺下的首款車型比帕薩特還具有性價比。而野帝的平臺雖然比較的老舊，但成熟和穩重的技術比較的讓人放心，同時在價格上遵循了親民的理念，12.98-20.98萬的售價還直降1.5萬。
作為斯柯達旗下的首款SUV，野帝在外觀設計上談不上漂亮，整體設計風格和理念還有很明顯的大眾痕跡，中庸低調的造型設計使得其在外觀上處於弱勢。其中前臉上採用斯柯達家族式的設計語言，直瀑式的中網設計還是很有辨識度的。在尾部設計上比較的大氣，尤其是後掛備胎有種奔馳大G、陸巡等硬派越野車的感覺，具有很強的視覺衝擊力。
從側面設計上看，受制於體格野帝的整體風格雖然沒有普拉多、陸地巡洋艦等純硬派越野那樣的霸氣，但相對於20萬以下的SUV車型具有較強的硬派氣息，尤其是後半段四四方方的造型設計，整體看起來具有很強的力量感。而車體雙色式的設計、下腰線鍍鉻條的運用加上雙色式的鋁合金輪轂等，又營造出不俗的動感氣息。另外在空間尺寸方面，野帝的長寬高分別為4275mm、1793mm、1682mm，軸距長度為2638mm，車體尺寸雖然是標準的小型SUV，但軸距相對於許多緊湊級SUV來說也不差，空間表現十分的不俗。
眾所周知，大眾在國內汽車市場具有非常高的知名度，旗下的車型像朗逸、速騰、邁騰、途觀等具有非常大的影響力，受到許多消費者的關注和支持，尤其是大眾在10月份309098輛的銷量讓其他的合資、國產品牌感到絕望。當然，大眾也並不是所有的車型都十分的暢銷，比如今天小編給大家介紹這款來自於大眾斯柯達的親民級SUV——野帝，這款車號稱大眾最厚道的SUV，懂車的老司機都說好但就是叫好不叫賣，配獨立懸架+全時四驅僅13萬起，比途觀還厚道就問要啥本田CRV。
不得不說，斯柯達旗下確實擁有不少好車，像明銳、速派、科迪亞克等車型和大眾許多熱門車型共用一個品牌，甚至速派作為MQB-B平臺下的首款車型比帕薩特還具有性價比。而野帝的平臺雖然比較的老舊，但成熟和穩重的技術比較的讓人放心，同時在價格上遵循了親民的理念，12.98-20.98萬的售價還直降1.5萬。
作為斯柯達旗下的首款SUV，野帝在外觀設計上談不上漂亮，整體設計風格和理念還有很明顯的大眾痕跡，中庸低調的造型設計使得其在外觀上處於弱勢。其中前臉上採用斯柯達家族式的設計語言，直瀑式的中網設計還是很有辨識度的。在尾部設計上比較的大氣，尤其是後掛備胎有種奔馳大G、陸巡等硬派越野車的感覺，具有很強的視覺衝擊力。
從側面設計上看，受制於體格野帝的整體風格雖然沒有普拉多、陸地巡洋艦等純硬派越野那樣的霸氣，但相對於20萬以下的SUV車型具有較強的硬派氣息，尤其是後半段四四方方的造型設計，整體看起來具有很強的力量感。而車體雙色式的設計、下腰線鍍鉻條的運用加上雙色式的鋁合金輪轂等，又營造出不俗的動感氣息。另外在空間尺寸方面，野帝的長寬高分別為4275mm、1793mm、1682mm，軸距長度為2638mm，車體尺寸雖然是標準的小型SUV，但軸距相對於許多緊湊級SUV來說也不差，空間表現十分的不俗。
在內飾上繼續大眾家族式中庸低調的設計風格，其中純黑色的主色調營造出十分沉穩、成熟的氣息，一如這款車在品質上的成熟穩定。傳統T型對稱式的中控臺遵循著簡約、大氣的設計理念，橫平豎直的線條、裝飾營造出一絲時代感，相比當下主流的科技、動感的風就是一股清流。此外，像三幅式多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏等都增加了一些動感氣息，大大增加了這款車的逼格。另外在配置上，像胎壓監測、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、感應雨刷、導航等實用性配置均有配備。
眾所周知，大眾在國內汽車市場具有非常高的知名度，旗下的車型像朗逸、速騰、邁騰、途觀等具有非常大的影響力，受到許多消費者的關注和支持，尤其是大眾在10月份309098輛的銷量讓其他的合資、國產品牌感到絕望。當然，大眾也並不是所有的車型都十分的暢銷，比如今天小編給大家介紹這款來自於大眾斯柯達的親民級SUV——野帝，這款車號稱大眾最厚道的SUV，懂車的老司機都說好但就是叫好不叫賣，配獨立懸架+全時四驅僅13萬起，比途觀還厚道就問要啥本田CRV。
不得不說，斯柯達旗下確實擁有不少好車，像明銳、速派、科迪亞克等車型和大眾許多熱門車型共用一個品牌，甚至速派作為MQB-B平臺下的首款車型比帕薩特還具有性價比。而野帝的平臺雖然比較的老舊，但成熟和穩重的技術比較的讓人放心，同時在價格上遵循了親民的理念，12.98-20.98萬的售價還直降1.5萬。
作為斯柯達旗下的首款SUV，野帝在外觀設計上談不上漂亮，整體設計風格和理念還有很明顯的大眾痕跡，中庸低調的造型設計使得其在外觀上處於弱勢。其中前臉上採用斯柯達家族式的設計語言，直瀑式的中網設計還是很有辨識度的。在尾部設計上比較的大氣，尤其是後掛備胎有種奔馳大G、陸巡等硬派越野車的感覺，具有很強的視覺衝擊力。
從側面設計上看，受制於體格野帝的整體風格雖然沒有普拉多、陸地巡洋艦等純硬派越野那樣的霸氣，但相對於20萬以下的SUV車型具有較強的硬派氣息，尤其是後半段四四方方的造型設計，整體看起來具有很強的力量感。而車體雙色式的設計、下腰線鍍鉻條的運用加上雙色式的鋁合金輪轂等，又營造出不俗的動感氣息。另外在空間尺寸方面，野帝的長寬高分別為4275mm、1793mm、1682mm，軸距長度為2638mm，車體尺寸雖然是標準的小型SUV，但軸距相對於許多緊湊級SUV來說也不差，空間表現十分的不俗。
在內飾上繼續大眾家族式中庸低調的設計風格，其中純黑色的主色調營造出十分沉穩、成熟的氣息，一如這款車在品質上的成熟穩定。傳統T型對稱式的中控臺遵循著簡約、大氣的設計理念，橫平豎直的線條、裝飾營造出一絲時代感，相比當下主流的科技、動感的風就是一股清流。此外，像三幅式多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏等都增加了一些動感氣息，大大增加了這款車的逼格。另外在配置上，像胎壓監測、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、感應雨刷、導航等實用性配置均有配備。
最後在動力方面，這款車搭載搭載有1.4T、1.8T和1.6L自然吸氣發動機，其中1.4T和1.8T的最大功率分別為150和160馬力，1.6L的最大功率為110馬力。傳動上與之匹配的為5檔手動、6擋雙離合或7擋雙離合變速箱，同時匹配全時四驅、前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，具有比較突出的駕駛樂趣。
眾所周知，大眾在國內汽車市場具有非常高的知名度，旗下的車型像朗逸、速騰、邁騰、途觀等具有非常大的影響力，受到許多消費者的關注和支持，尤其是大眾在10月份309098輛的銷量讓其他的合資、國產品牌感到絕望。當然，大眾也並不是所有的車型都十分的暢銷，比如今天小編給大家介紹這款來自於大眾斯柯達的親民級SUV——野帝，這款車號稱大眾最厚道的SUV，懂車的老司機都說好但就是叫好不叫賣，配獨立懸架+全時四驅僅13萬起，比途觀還厚道就問要啥本田CRV。
不得不說，斯柯達旗下確實擁有不少好車，像明銳、速派、科迪亞克等車型和大眾許多熱門車型共用一個品牌，甚至速派作為MQB-B平臺下的首款車型比帕薩特還具有性價比。而野帝的平臺雖然比較的老舊，但成熟和穩重的技術比較的讓人放心，同時在價格上遵循了親民的理念，12.98-20.98萬的售價還直降1.5萬。
作為斯柯達旗下的首款SUV，野帝在外觀設計上談不上漂亮，整體設計風格和理念還有很明顯的大眾痕跡，中庸低調的造型設計使得其在外觀上處於弱勢。其中前臉上採用斯柯達家族式的設計語言，直瀑式的中網設計還是很有辨識度的。在尾部設計上比較的大氣，尤其是後掛備胎有種奔馳大G、陸巡等硬派越野車的感覺，具有很強的視覺衝擊力。
從側面設計上看，受制於體格野帝的整體風格雖然沒有普拉多、陸地巡洋艦等純硬派越野那樣的霸氣，但相對於20萬以下的SUV車型具有較強的硬派氣息，尤其是後半段四四方方的造型設計，整體看起來具有很強的力量感。而車體雙色式的設計、下腰線鍍鉻條的運用加上雙色式的鋁合金輪轂等，又營造出不俗的動感氣息。另外在空間尺寸方面，野帝的長寬高分別為4275mm、1793mm、1682mm，軸距長度為2638mm，車體尺寸雖然是標準的小型SUV，但軸距相對於許多緊湊級SUV來說也不差，空間表現十分的不俗。
在內飾上繼續大眾家族式中庸低調的設計風格，其中純黑色的主色調營造出十分沉穩、成熟的氣息，一如這款車在品質上的成熟穩定。傳統T型對稱式的中控臺遵循著簡約、大氣的設計理念，橫平豎直的線條、裝飾營造出一絲時代感，相比當下主流的科技、動感的風就是一股清流。此外，像三幅式多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏等都增加了一些動感氣息，大大增加了這款車的逼格。另外在配置上，像胎壓監測、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、感應雨刷、導航等實用性配置均有配備。
最後在動力方面，這款車搭載搭載有1.4T、1.8T和1.6L自然吸氣發動機，其中1.4T和1.8T的最大功率分別為150和160馬力，1.6L的最大功率為110馬力。傳動上與之匹配的為5檔手動、6擋雙離合或7擋雙離合變速箱，同時匹配全時四驅、前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，具有比較突出的駕駛樂趣。
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