本田CR-V這次真危險了,途觀漢蘭達比這車醜太多,全時四驅僅20萬

SUV 大眾途觀 本田 斯巴魯 車輪常轉 車輪常轉 2017-09-29

有很多人曾經說捷豹路虎國產的話,他們不買,因為屁股後面有“奇瑞路虎”四個字,不知道印度塔塔聽了是何感受,不過有一家日系卻在暗自慶幸,這就是差點和奇瑞合資成功的斯巴魯,正是因為當年合資沒有走成,所以斯巴魯繼續以純進口在國內售賣。值得肯定的是,斯巴魯旗下的SUV車型確實很漂亮,性能等方面也比較突出,雖說小眾了一些,但是還是有他自己的粉絲群,斯巴魯最近力推的就是一款年輕時尚的suv車型——斯巴魯XV,市場定位為一款緊湊型suv車型,直接對標本田CR-V、途觀、漢蘭達等車型,這款車整體設計年輕時尚,且配備全時四驅系統,動力表現要遠超同級車型,關鍵在價格上一款進口車型20萬的價格,對市場的衝擊力可想而知,雖然CRV經常被其他車型對比,整天被吊打,這次遇上斯巴魯XV,估計真的危險了。

本田CR-V這次真危險了,途觀漢蘭達比這車醜太多,全時四驅僅20萬

斯巴魯XV作為斯巴魯家族最被推崇產品,外觀可謂驚豔。家族最新設計的大面積進氣格柵,並進行了鍍鉻裝飾,在視覺上形成了比較強的衝擊力,而格柵兩側的大燈組比較的炯炯有神,我們認真看就知道,這完全是延續了概念車型的設計,十分的科幻,一定能俘獲年輕消費者的心。

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側面設計來看,動感的車身被流暢的線條簡單的勾勒出來,視覺上立體感較強,而雙五輻雙色輪轂在細節上進行了重新設計,為整個側身增色了不少,這款車的長寬高分別為4465*1780*1615,軸距達到了2635mm,實話說,這樣的尺寸表現體現在空間上沒有特別明顯的優勢。

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斯巴魯XV斯巴魯專注SUV家族的重磅產品,其最大的強項就在於車型動力和操控上,據悉此款搭載一臺2.0L水平對置四缸發動機,與之匹配的是CVT無級變速箱,其最大功率為150馬力,峰值扭矩為196Nm,還標配全時四驅系統,動力上絕對秒殺同級車型,有著旋風級運動能力。

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有著專注SUV的品牌優勢,驚豔的外形設計,超強的動力表現,純進口車的車源優勢,不錯的終端售價,斯巴魯XV的市場競爭力令同級別車型不敢小覷,起碼本田CR-V之前每次都被別的車型說吊打,其實都夠不著CRV,不過這次真的危險了,同樣感到緊張的應該還有途觀和漢蘭達,理論上是這樣,但市場表現到底如何呢?我們還得靠時間驗證!

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