何為“消費升級”?它指的是消費者願意花更多的錢,換取產品的更多附加價值(比如體驗、氛圍、品牌、便利性)。過去我們買東西主要是為產品本身的價值買單,而如今的消費升級則是為產品的附加值買單。除了關注產品本身的功能和品質,我們還關心其使用是否愉悅,有沒有給我們帶來精神、審美上的滿足等等。
汽車市場同樣如此,越來越多的消費者不再只看LOGO選車,例如號稱“最美大眾車”的大眾CC上市後銷量並沒有像預期那樣火爆,新一代ix35上市後也沒有出現經銷商想象中的瘋搶。反而是哈弗F7這樣的中國品牌,上市三週銷量便近6000臺,訂單更是突破10000臺。
那麼,這些“消費升級”的年輕消費者為什麼會放棄合資品牌選擇了哈弗F7呢?我們可以用現代ix35作一次全方位的對比,或許能夠從中找出答案。
空間對比,哈弗F7領先
和性格“偏執”的法系車相比,現代無疑是一個“聰明”的品牌,它能夠看懂國人需要的是什麼,然後很快的調整自己產品的研發策略,以快速的本土化。例如國人一直喜聞樂道的大空間,韓系車在此方面就做的不錯,無論是轎車領域的朗動還是接下來的SUV車型ix35,都做了一定功夫。
但儘管如此,在和哈弗F7的對比下,ix35除了在寬度上有4mm的微弱優勢外,剩下的長度、高度以及軸距三個參數上皆處於下風。尤其是在車身長度上,比哈弗F7足足少了185mm,表現在實際駕乘上,就相當於比哈弗F7少了一拳甚至更多的腿部空間,所帶來的是截然不同的乘坐體驗。
此外,得益於較長的車身,哈弗F7在後備廂縱深和行李箱容積上,也要比ix35大出不少,出行旅遊的話能夠裝載更多裝備。
動力對比,哈弗F7完勝
雖說渦輪增壓和自然吸氣都各有各的優勢和必殺技,但不得不說,渦輪增壓已經潛移默化的融入到了每個人的生活中,並且,由於政策的原因,小排量的渦輪增壓要比大排量的自然吸氣更具市場競爭力。
也正因此,在二者的動力對比上,哈弗F7在最大功率、峰值扭矩、百公里加速上都要比ix35優秀不少。此外,哈弗F7還採用自主最先進的雙離合變速器,換擋平順且速度僅為0.2S,在舒適性上有很大的提升。
配置對比,哈弗F7秒殺
事實上,韓系車這麼些年來在本田、大眾等一線合資車以及中國品牌的不斷擠壓下,還能夠在中國市場“苟延殘喘”的生存,是因為其十分清楚國人對SUV的訴求,那就是儘可能的多加各種配置。
不過,當哈弗F7橫空出世的時候,上述這一情況恐怕要重新斟酌了。從下方的配置對比來看,哈弗F7的優勢十分明顯。在主動安全配置上,無論是前/後排側氣囊、前/後排頭部氣囊,還是主動安全系統、車道偏離預警,哈弗F7都一應俱全;在被動安全上,哈弗F7 360度全景影像、自動駐車、前/後駐車雷達等功能也要領先於ix35;至於智能語音系統,哈弗F7的超級語境囊括近千條語義識別,且語音識別率高達97%,而ix35恐怕連普通的語音識別都還沒有,孰強孰弱,一看便知。
看到這裡,有人可能會說,哈弗F7的價格要比ix35貴,但小編要告訴你的是,暫且不說僅多花幾千塊錢就能買到諸多實用的配置,哈弗F7還帶有強大的無憂購車“屬性”,在12月31日之前購車,即可享受購置稅減半的超值服務,除此之外,還有0息貸、0月供、0首付,以及基礎+SOS服務、智能私享管家+4G流量免費的超值優惠。你還覺得ix35“便宜”嗎?
結語:整體而言,就兩款車的對比來看,哈弗F7強悍的實力確實讓大家吃驚不少,無論是在空間、動力,還是年輕人比較在意的配置方面,都下了不少功夫。相信隨著時間的推移,哈弗F7必定會迎來一輪又一輪的爆發,成為中國品牌SUV車型中一款劃時代的精品車型。