GS4RX5CS75CS55博越H6傳祺，我為什麼會選擇博越？
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。
Chapter 4 車型確定
三篩四選，最終選擇了吉利博越1.8T高功率版自動智聯版，價格也在預算內，試駕後，老婆也很滿意，就選擇了它。
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。
Chapter 4 車型確定
三篩四選，最終選擇了吉利博越1.8T高功率版自動智聯版，價格也在預算內，試駕後，老婆也很滿意，就選擇了它。
這裡再強調下整體的感受：國產車自哈佛品牌樹立後，技術都還可以，沒有最完美的車，只有自我感覺最適合自己的車才是最真實！博越1.8T高功率版自動智聯版最終落地14W多點，送了LED近光燈，遠光還是原廠鹵素的，買了專車專用的盯盯拍行車記錄儀，其他都沒動！提車很簡單，先交定金5000，一週付餘款就提車了。回老家上牌後貼膜，完成！
Chapter 5 用車感受
目前四千公里了，這車空車1.6噸以上，油箱55L。行駛一直很平穩，沒有一種想暴力駕駛的慾望。當然你可以暴力駕駛，輕鬆超車，轉速拉的很慢，提速感有的，一直很平穩的在加速，沒有絲毫不穩重感覺，推背感肯定有，但還是穩的乘坐駕駛感受！渦輪介入早，1700轉左右。高速120公里時速時也就2200左右轉速。
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。
Chapter 4 車型確定
三篩四選，最終選擇了吉利博越1.8T高功率版自動智聯版，價格也在預算內，試駕後，老婆也很滿意，就選擇了它。
這裡再強調下整體的感受：國產車自哈佛品牌樹立後，技術都還可以，沒有最完美的車，只有自我感覺最適合自己的車才是最真實！博越1.8T高功率版自動智聯版最終落地14W多點，送了LED近光燈，遠光還是原廠鹵素的，買了專車專用的盯盯拍行車記錄儀，其他都沒動！提車很簡單，先交定金5000，一週付餘款就提車了。回老家上牌後貼膜，完成！
Chapter 5 用車感受
目前四千公里了，這車空車1.6噸以上，油箱55L。行駛一直很平穩，沒有一種想暴力駕駛的慾望。當然你可以暴力駕駛，輕鬆超車，轉速拉的很慢，提速感有的，一直很平穩的在加速，沒有絲毫不穩重感覺，推背感肯定有，但還是穩的乘坐駕駛感受！渦輪介入早，1700轉左右。高速120公里時速時也就2200左右轉速。
還有經濟模式，有陡坡緩降，有前後駐車雷達，有倒車影像，有AUTOHOLD，轉速會更低，剎停D檔下可鬆腳，經濟模式省油一點，自動駐車解放右腳！自動雙區空調，後排出風口，後排中央地板幾乎純平。中央大屏可以播放視頻，藍牙，usb音樂等，可顯示記錄儀實時視頻圖像動態。有一鍵呼叫：你好，博越功能！解放雙手操作大屏！有全景天窗，雙出排氣管！led尾燈，轉向燈等！你想得到的配置功能都有！車三大件不用多說，最起碼吸取了沃爾沃的造車技術吧，哈哈！
日常駕駛感受：個人最喜歡的有如下幾點：AUTOHOLD停車解放右腳，自動大燈，行駛顛簸幅度大或者急剎情況自動跳雙閃提醒後方駕駛車輛，在高速堵車特別實用，這點做的非常好！
一般行駛感受：起步無論經濟模式還是普通D起步，沒有絲毫頓挫，凸顯平穩起步，加速平穩，深踩油門也是平穩轉速上升，絲毫沒有因為1.6噸車重影響行駛質感，不快不慢，可以穩中求快，想要超車也很任性隨意。1700轉渦輪介入很輕快提速超車。
中控大屏隨時可以用“你好，博越！”喚起功能！自動駐車系統等紅燈或者上下坡等情況下開啟後完全可以剎停後D檔鬆右腳，倒車前後雷達感應很靈敏，倒車影像隨轉向變動，人性化！底盤高，通過性好！
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。
Chapter 4 車型確定
三篩四選，最終選擇了吉利博越1.8T高功率版自動智聯版，價格也在預算內，試駕後，老婆也很滿意，就選擇了它。
這裡再強調下整體的感受：國產車自哈佛品牌樹立後，技術都還可以，沒有最完美的車，只有自我感覺最適合自己的車才是最真實！博越1.8T高功率版自動智聯版最終落地14W多點，送了LED近光燈，遠光還是原廠鹵素的，買了專車專用的盯盯拍行車記錄儀，其他都沒動！提車很簡單，先交定金5000，一週付餘款就提車了。回老家上牌後貼膜，完成！
Chapter 5 用車感受
目前四千公里了，這車空車1.6噸以上，油箱55L。行駛一直很平穩，沒有一種想暴力駕駛的慾望。當然你可以暴力駕駛，輕鬆超車，轉速拉的很慢，提速感有的，一直很平穩的在加速，沒有絲毫不穩重感覺，推背感肯定有，但還是穩的乘坐駕駛感受！渦輪介入早，1700轉左右。高速120公里時速時也就2200左右轉速。
還有經濟模式，有陡坡緩降，有前後駐車雷達，有倒車影像，有AUTOHOLD，轉速會更低，剎停D檔下可鬆腳，經濟模式省油一點，自動駐車解放右腳！自動雙區空調，後排出風口，後排中央地板幾乎純平。中央大屏可以播放視頻，藍牙，usb音樂等，可顯示記錄儀實時視頻圖像動態。有一鍵呼叫：你好，博越功能！解放雙手操作大屏！有全景天窗，雙出排氣管！led尾燈，轉向燈等！你想得到的配置功能都有！車三大件不用多說，最起碼吸取了沃爾沃的造車技術吧，哈哈！
日常駕駛感受：個人最喜歡的有如下幾點：AUTOHOLD停車解放右腳，自動大燈，行駛顛簸幅度大或者急剎情況自動跳雙閃提醒後方駕駛車輛，在高速堵車特別實用，這點做的非常好！
一般行駛感受：起步無論經濟模式還是普通D起步，沒有絲毫頓挫，凸顯平穩起步，加速平穩，深踩油門也是平穩轉速上升，絲毫沒有因為1.6噸車重影響行駛質感，不快不慢，可以穩中求快，想要超車也很任性隨意。1700轉渦輪介入很輕快提速超車。
中控大屏隨時可以用“你好，博越！”喚起功能！自動駐車系統等紅燈或者上下坡等情況下開啟後完全可以剎停後D檔鬆右腳，倒車前後雷達感應很靈敏，倒車影像隨轉向變動，人性化！底盤高，通過性好！
不好的感受：軸距：2600多，不擁擠，勉強夠用！後底盤低，油箱裸露！方向盤異響應該個例，首保再去處理下！全景天窗遮陽簾薄了點！其他都很滿意！
Chapter 6 性感美圖
請原諒，本人拍照手藝不精：
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。
Chapter 4 車型確定
三篩四選，最終選擇了吉利博越1.8T高功率版自動智聯版，價格也在預算內，試駕後，老婆也很滿意，就選擇了它。
這裡再強調下整體的感受：國產車自哈佛品牌樹立後，技術都還可以，沒有最完美的車，只有自我感覺最適合自己的車才是最真實！博越1.8T高功率版自動智聯版最終落地14W多點，送了LED近光燈，遠光還是原廠鹵素的，買了專車專用的盯盯拍行車記錄儀，其他都沒動！提車很簡單，先交定金5000，一週付餘款就提車了。回老家上牌後貼膜，完成！
Chapter 5 用車感受
目前四千公里了，這車空車1.6噸以上，油箱55L。行駛一直很平穩，沒有一種想暴力駕駛的慾望。當然你可以暴力駕駛，輕鬆超車，轉速拉的很慢，提速感有的，一直很平穩的在加速，沒有絲毫不穩重感覺，推背感肯定有，但還是穩的乘坐駕駛感受！渦輪介入早，1700轉左右。高速120公里時速時也就2200左右轉速。
還有經濟模式，有陡坡緩降，有前後駐車雷達，有倒車影像，有AUTOHOLD，轉速會更低，剎停D檔下可鬆腳，經濟模式省油一點，自動駐車解放右腳！自動雙區空調，後排出風口，後排中央地板幾乎純平。中央大屏可以播放視頻，藍牙，usb音樂等，可顯示記錄儀實時視頻圖像動態。有一鍵呼叫：你好，博越功能！解放雙手操作大屏！有全景天窗，雙出排氣管！led尾燈，轉向燈等！你想得到的配置功能都有！車三大件不用多說，最起碼吸取了沃爾沃的造車技術吧，哈哈！
日常駕駛感受：個人最喜歡的有如下幾點：AUTOHOLD停車解放右腳，自動大燈，行駛顛簸幅度大或者急剎情況自動跳雙閃提醒後方駕駛車輛，在高速堵車特別實用，這點做的非常好！
一般行駛感受：起步無論經濟模式還是普通D起步，沒有絲毫頓挫，凸顯平穩起步，加速平穩，深踩油門也是平穩轉速上升，絲毫沒有因為1.6噸車重影響行駛質感，不快不慢，可以穩中求快，想要超車也很任性隨意。1700轉渦輪介入很輕快提速超車。
中控大屏隨時可以用“你好，博越！”喚起功能！自動駐車系統等紅燈或者上下坡等情況下開啟後完全可以剎停後D檔鬆右腳，倒車前後雷達感應很靈敏，倒車影像隨轉向變動，人性化！底盤高，通過性好！
不好的感受：軸距：2600多，不擁擠，勉強夠用！後底盤低，油箱裸露！方向盤異響應該個例，首保再去處理下！全景天窗遮陽簾薄了點！其他都很滿意！
Chapter 6 性感美圖
請原諒，本人拍照手藝不精：
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。
Chapter 4 車型確定
三篩四選，最終選擇了吉利博越1.8T高功率版自動智聯版，價格也在預算內，試駕後，老婆也很滿意，就選擇了它。
這裡再強調下整體的感受：國產車自哈佛品牌樹立後，技術都還可以，沒有最完美的車，只有自我感覺最適合自己的車才是最真實！博越1.8T高功率版自動智聯版最終落地14W多點，送了LED近光燈，遠光還是原廠鹵素的，買了專車專用的盯盯拍行車記錄儀，其他都沒動！提車很簡單，先交定金5000，一週付餘款就提車了。回老家上牌後貼膜，完成！
Chapter 5 用車感受
目前四千公里了，這車空車1.6噸以上，油箱55L。行駛一直很平穩，沒有一種想暴力駕駛的慾望。當然你可以暴力駕駛，輕鬆超車，轉速拉的很慢，提速感有的，一直很平穩的在加速，沒有絲毫不穩重感覺，推背感肯定有，但還是穩的乘坐駕駛感受！渦輪介入早，1700轉左右。高速120公里時速時也就2200左右轉速。
還有經濟模式，有陡坡緩降，有前後駐車雷達，有倒車影像，有AUTOHOLD，轉速會更低，剎停D檔下可鬆腳，經濟模式省油一點，自動駐車解放右腳！自動雙區空調，後排出風口，後排中央地板幾乎純平。中央大屏可以播放視頻，藍牙，usb音樂等，可顯示記錄儀實時視頻圖像動態。有一鍵呼叫：你好，博越功能！解放雙手操作大屏！有全景天窗，雙出排氣管！led尾燈，轉向燈等！你想得到的配置功能都有！車三大件不用多說，最起碼吸取了沃爾沃的造車技術吧，哈哈！
日常駕駛感受：個人最喜歡的有如下幾點：AUTOHOLD停車解放右腳，自動大燈，行駛顛簸幅度大或者急剎情況自動跳雙閃提醒後方駕駛車輛，在高速堵車特別實用，這點做的非常好！
一般行駛感受：起步無論經濟模式還是普通D起步，沒有絲毫頓挫，凸顯平穩起步，加速平穩，深踩油門也是平穩轉速上升，絲毫沒有因為1.6噸車重影響行駛質感，不快不慢，可以穩中求快，想要超車也很任性隨意。1700轉渦輪介入很輕快提速超車。
中控大屏隨時可以用“你好，博越！”喚起功能！自動駐車系統等紅燈或者上下坡等情況下開啟後完全可以剎停後D檔鬆右腳，倒車前後雷達感應很靈敏，倒車影像隨轉向變動，人性化！底盤高，通過性好！
不好的感受：軸距：2600多，不擁擠，勉強夠用！後底盤低，油箱裸露！方向盤異響應該個例，首保再去處理下！全景天窗遮陽簾薄了點！其他都很滿意！
Chapter 6 性感美圖
請原諒，本人拍照手藝不精：
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。
Chapter 4 車型確定
三篩四選，最終選擇了吉利博越1.8T高功率版自動智聯版，價格也在預算內，試駕後，老婆也很滿意，就選擇了它。
這裡再強調下整體的感受：國產車自哈佛品牌樹立後，技術都還可以，沒有最完美的車，只有自我感覺最適合自己的車才是最真實！博越1.8T高功率版自動智聯版最終落地14W多點，送了LED近光燈，遠光還是原廠鹵素的，買了專車專用的盯盯拍行車記錄儀，其他都沒動！提車很簡單，先交定金5000，一週付餘款就提車了。回老家上牌後貼膜，完成！
Chapter 5 用車感受
目前四千公里了，這車空車1.6噸以上，油箱55L。行駛一直很平穩，沒有一種想暴力駕駛的慾望。當然你可以暴力駕駛，輕鬆超車，轉速拉的很慢，提速感有的，一直很平穩的在加速，沒有絲毫不穩重感覺，推背感肯定有，但還是穩的乘坐駕駛感受！渦輪介入早，1700轉左右。高速120公里時速時也就2200左右轉速。
還有經濟模式，有陡坡緩降，有前後駐車雷達，有倒車影像，有AUTOHOLD，轉速會更低，剎停D檔下可鬆腳，經濟模式省油一點，自動駐車解放右腳！自動雙區空調，後排出風口，後排中央地板幾乎純平。中央大屏可以播放視頻，藍牙，usb音樂等，可顯示記錄儀實時視頻圖像動態。有一鍵呼叫：你好，博越功能！解放雙手操作大屏！有全景天窗，雙出排氣管！led尾燈，轉向燈等！你想得到的配置功能都有！車三大件不用多說，最起碼吸取了沃爾沃的造車技術吧，哈哈！
日常駕駛感受：個人最喜歡的有如下幾點：AUTOHOLD停車解放右腳，自動大燈，行駛顛簸幅度大或者急剎情況自動跳雙閃提醒後方駕駛車輛，在高速堵車特別實用，這點做的非常好！
一般行駛感受：起步無論經濟模式還是普通D起步，沒有絲毫頓挫，凸顯平穩起步，加速平穩，深踩油門也是平穩轉速上升，絲毫沒有因為1.6噸車重影響行駛質感，不快不慢，可以穩中求快，想要超車也很任性隨意。1700轉渦輪介入很輕快提速超車。
中控大屏隨時可以用“你好，博越！”喚起功能！自動駐車系統等紅燈或者上下坡等情況下開啟後完全可以剎停後D檔鬆右腳，倒車前後雷達感應很靈敏，倒車影像隨轉向變動，人性化！底盤高，通過性好！
不好的感受：軸距：2600多，不擁擠，勉強夠用！後底盤低，油箱裸露！方向盤異響應該個例，首保再去處理下！全景天窗遮陽簾薄了點！其他都很滿意！
Chapter 6 性感美圖
請原諒，本人拍照手藝不精：
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。
Chapter 4 車型確定
三篩四選，最終選擇了吉利博越1.8T高功率版自動智聯版，價格也在預算內，試駕後，老婆也很滿意，就選擇了它。
這裡再強調下整體的感受：國產車自哈佛品牌樹立後，技術都還可以，沒有最完美的車，只有自我感覺最適合自己的車才是最真實！博越1.8T高功率版自動智聯版最終落地14W多點，送了LED近光燈，遠光還是原廠鹵素的，買了專車專用的盯盯拍行車記錄儀，其他都沒動！提車很簡單，先交定金5000，一週付餘款就提車了。回老家上牌後貼膜，完成！
Chapter 5 用車感受
目前四千公里了，這車空車1.6噸以上，油箱55L。行駛一直很平穩，沒有一種想暴力駕駛的慾望。當然你可以暴力駕駛，輕鬆超車，轉速拉的很慢，提速感有的，一直很平穩的在加速，沒有絲毫不穩重感覺，推背感肯定有，但還是穩的乘坐駕駛感受！渦輪介入早，1700轉左右。高速120公里時速時也就2200左右轉速。
還有經濟模式，有陡坡緩降，有前後駐車雷達，有倒車影像，有AUTOHOLD，轉速會更低，剎停D檔下可鬆腳，經濟模式省油一點，自動駐車解放右腳！自動雙區空調，後排出風口，後排中央地板幾乎純平。中央大屏可以播放視頻，藍牙，usb音樂等，可顯示記錄儀實時視頻圖像動態。有一鍵呼叫：你好，博越功能！解放雙手操作大屏！有全景天窗，雙出排氣管！led尾燈，轉向燈等！你想得到的配置功能都有！車三大件不用多說，最起碼吸取了沃爾沃的造車技術吧，哈哈！
日常駕駛感受：個人最喜歡的有如下幾點：AUTOHOLD停車解放右腳，自動大燈，行駛顛簸幅度大或者急剎情況自動跳雙閃提醒後方駕駛車輛，在高速堵車特別實用，這點做的非常好！
一般行駛感受：起步無論經濟模式還是普通D起步，沒有絲毫頓挫，凸顯平穩起步，加速平穩，深踩油門也是平穩轉速上升，絲毫沒有因為1.6噸車重影響行駛質感，不快不慢，可以穩中求快，想要超車也很任性隨意。1700轉渦輪介入很輕快提速超車。
中控大屏隨時可以用“你好，博越！”喚起功能！自動駐車系統等紅燈或者上下坡等情況下開啟後完全可以剎停後D檔鬆右腳，倒車前後雷達感應很靈敏，倒車影像隨轉向變動，人性化！底盤高，通過性好！
不好的感受：軸距：2600多，不擁擠，勉強夠用！後底盤低，油箱裸露！方向盤異響應該個例，首保再去處理下！全景天窗遮陽簾薄了點！其他都很滿意！
Chapter 6 性感美圖
請原諒，本人拍照手藝不精：
注：本文系車友Wong Neveis投稿，屬車友個人試車心得，也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事，我想是絕大多數年輕人（80後，90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事，有了小孩，有了房貸，車子還是必須要的。有需要上下班代步週末出去遊玩的，有未婚需要代步偶爾出去散散心的，有對轎車暈車要買SUV的，有價格預算買不到理想車的，每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉，物超所值。那很簡單，定好預算，定位好自己車型（國產還是合資，轎車還是SUV，轎車：A級還是B級，兩廂還是三廂，SUV緊湊型還是中大型，五座還是六座還是七座）這些定位好了，就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照，2010年大學畢業，2013年買了一輛二手國產手動擋車，15W公里到手，開了一年多兩萬公里。小碰擦肯定有，為什麼先買二手車，因為便宜，因為新手不會拿新車去練手，2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車，不懂CVT，雙離合，手自一體變速箱之類，買的是老舊的4AT變速箱技術類車，代步滿載都還能接受，其他的只會看說明書，不懂得再去網上找答案，問單位老司機，漸漸喜歡鑽研車的有關品牌，構造等輕度知識。
漸漸明白買車，開車，做人的道理。車畢竟是機器，機器要經常運轉，大腦才靈活。所以有車要多開，實踐中發現自己不足，發現自己車的性能，去適應，磨合，人車合一。駕駛技術無非就是意識，其他的駕駛技巧，交通規則等大家駕校裡面都學了，在於自己怎麼去做。去年有了二寶，老婆又經常說坐轎車暈車，喜歡suv高視野，自駕遊也不累。所以換車就安排在計劃日程裡了。
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內，緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。前後看了吉利博越，哈佛H6，傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合），CS75（1.5T），CS55等。都去試駕了，綜合對比，價格預算不能超，雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤，駕駛感受，乘客乘坐舒適度都要對比，總結如下：
哈弗普遍油耗高，駕駛感受新款2.0T沒有任何肉，最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬，1.5T起步比較忙，輕微頓挫，主要原因：雙離合，底盤硬，2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。
Chapter 4 車型確定
三篩四選，最終選擇了吉利博越1.8T高功率版自動智聯版，價格也在預算內，試駕後，老婆也很滿意，就選擇了它。
這裡再強調下整體的感受：國產車自哈佛品牌樹立後，技術都還可以，沒有最完美的車，只有自我感覺最適合自己的車才是最真實！博越1.8T高功率版自動智聯版最終落地14W多點，送了LED近光燈，遠光還是原廠鹵素的，買了專車專用的盯盯拍行車記錄儀，其他都沒動！提車很簡單，先交定金5000，一週付餘款就提車了。回老家上牌後貼膜，完成！
Chapter 5 用車感受
目前四千公里了，這車空車1.6噸以上，油箱55L。行駛一直很平穩，沒有一種想暴力駕駛的慾望。當然你可以暴力駕駛，輕鬆超車，轉速拉的很慢，提速感有的，一直很平穩的在加速，沒有絲毫不穩重感覺，推背感肯定有，但還是穩的乘坐駕駛感受！渦輪介入早，1700轉左右。高速120公里時速時也就2200左右轉速。
還有經濟模式，有陡坡緩降，有前後駐車雷達，有倒車影像，有AUTOHOLD，轉速會更低，剎停D檔下可鬆腳，經濟模式省油一點，自動駐車解放右腳！自動雙區空調，後排出風口，後排中央地板幾乎純平。中央大屏可以播放視頻，藍牙，usb音樂等，可顯示記錄儀實時視頻圖像動態。有一鍵呼叫：你好，博越功能！解放雙手操作大屏！有全景天窗，雙出排氣管！led尾燈，轉向燈等！你想得到的配置功能都有！車三大件不用多說，最起碼吸取了沃爾沃的造車技術吧，哈哈！
日常駕駛感受：個人最喜歡的有如下幾點：AUTOHOLD停車解放右腳，自動大燈，行駛顛簸幅度大或者急剎情況自動跳雙閃提醒後方駕駛車輛，在高速堵車特別實用，這點做的非常好！
一般行駛感受：起步無論經濟模式還是普通D起步，沒有絲毫頓挫，凸顯平穩起步，加速平穩，深踩油門也是平穩轉速上升，絲毫沒有因為1.6噸車重影響行駛質感，不快不慢，可以穩中求快，想要超車也很任性隨意。1700轉渦輪介入很輕快提速超車。
中控大屏隨時可以用“你好，博越！”喚起功能！自動駐車系統等紅燈或者上下坡等情況下開啟後完全可以剎停後D檔鬆右腳，倒車前後雷達感應很靈敏，倒車影像隨轉向變動，人性化！底盤高，通過性好！
不好的感受：軸距：2600多，不擁擠，勉強夠用！後底盤低，油箱裸露！方向盤異響應該個例，首保再去處理下！全景天窗遮陽簾薄了點！其他都很滿意！
Chapter 6 性感美圖
請原諒，本人拍照手藝不精：
謝謝大家支持，也歡迎車友們文末留言交流！
相關推薦
