哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在隨著經濟水平的增長,越來越多的人會選擇購買汽車作為自己的代步工具。外行不怎麼懂車的人一般買車會選擇遵循品牌效應,然後再看外觀、內飾,至少從“臉”上選一個自己最看得過去的車。

現在隨著經濟水平的增長,越來越多的人會選擇購買汽車作為自己的代步工具。外行不怎麼懂車的人一般買車會選擇遵循品牌效應,然後再看外觀、內飾,至少從“臉”上選一個自己最看得過去的車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

那麼內行買車比較看重什麼呢?一般來說看中的是汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。其中最重要的是發動機。發動機也一直都是廠家最注重的技術,也是一輛車產品力大小的表現。今天小編就來和大家說說,哪些國內能買到的車,發動機的質量最好?

第五名:雷克薩斯RX

現在隨著經濟水平的增長,越來越多的人會選擇購買汽車作為自己的代步工具。外行不怎麼懂車的人一般買車會選擇遵循品牌效應,然後再看外觀、內飾,至少從“臉”上選一個自己最看得過去的車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

那麼內行買車比較看重什麼呢?一般來說看中的是汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。其中最重要的是發動機。發動機也一直都是廠家最注重的技術,也是一輛車產品力大小的表現。今天小編就來和大家說說,哪些國內能買到的車,發動機的質量最好?

第五名:雷克薩斯RX

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

作為豐田集團的高端品牌,雷克薩斯的質量肯定是毋庸置疑的。日系車的發動機一直都被人稱道,質量好又省油。而雷克薩斯的發動機故障率僅僅只有0.99%,這麼小的概率讓人不得不感嘆,不愧是日系品牌。

現在隨著經濟水平的增長,越來越多的人會選擇購買汽車作為自己的代步工具。外行不怎麼懂車的人一般買車會選擇遵循品牌效應,然後再看外觀、內飾,至少從“臉”上選一個自己最看得過去的車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

那麼內行買車比較看重什麼呢?一般來說看中的是汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。其中最重要的是發動機。發動機也一直都是廠家最注重的技術,也是一輛車產品力大小的表現。今天小編就來和大家說說,哪些國內能買到的車,發動機的質量最好?

第五名:雷克薩斯RX

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

作為豐田集團的高端品牌,雷克薩斯的質量肯定是毋庸置疑的。日系車的發動機一直都被人稱道,質量好又省油。而雷克薩斯的發動機故障率僅僅只有0.99%,這麼小的概率讓人不得不感嘆,不愧是日系品牌。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

而雷克薩斯RX是具有混動加成,所以不管是省油,還是動力輸出,平衡性都掌握的很不錯。

第四名:沃爾沃XC90

現在隨著經濟水平的增長,越來越多的人會選擇購買汽車作為自己的代步工具。外行不怎麼懂車的人一般買車會選擇遵循品牌效應,然後再看外觀、內飾,至少從“臉”上選一個自己最看得過去的車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

那麼內行買車比較看重什麼呢?一般來說看中的是汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。其中最重要的是發動機。發動機也一直都是廠家最注重的技術,也是一輛車產品力大小的表現。今天小編就來和大家說說,哪些國內能買到的車,發動機的質量最好?

第五名:雷克薩斯RX

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

作為豐田集團的高端品牌,雷克薩斯的質量肯定是毋庸置疑的。日系車的發動機一直都被人稱道,質量好又省油。而雷克薩斯的發動機故障率僅僅只有0.99%,這麼小的概率讓人不得不感嘆,不愧是日系品牌。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

而雷克薩斯RX是具有混動加成,所以不管是省油,還是動力輸出,平衡性都掌握的很不錯。

第四名:沃爾沃XC90

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在很多人對於沃爾沃這個品牌的第一印象就是被吉利收購。之前一直作為一個北歐的豪華品牌,沃爾沃的安全性也一直被人稱讚。和吉利結合之後,擁有新平臺的沃爾沃也進行了更新換代。

現在隨著經濟水平的增長,越來越多的人會選擇購買汽車作為自己的代步工具。外行不怎麼懂車的人一般買車會選擇遵循品牌效應,然後再看外觀、內飾,至少從“臉”上選一個自己最看得過去的車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

那麼內行買車比較看重什麼呢?一般來說看中的是汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。其中最重要的是發動機。發動機也一直都是廠家最注重的技術,也是一輛車產品力大小的表現。今天小編就來和大家說說,哪些國內能買到的車,發動機的質量最好?

第五名:雷克薩斯RX

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

作為豐田集團的高端品牌,雷克薩斯的質量肯定是毋庸置疑的。日系車的發動機一直都被人稱道,質量好又省油。而雷克薩斯的發動機故障率僅僅只有0.99%,這麼小的概率讓人不得不感嘆,不愧是日系品牌。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

而雷克薩斯RX是具有混動加成,所以不管是省油,還是動力輸出,平衡性都掌握的很不錯。

第四名:沃爾沃XC90

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在很多人對於沃爾沃這個品牌的第一印象就是被吉利收購。之前一直作為一個北歐的豪華品牌,沃爾沃的安全性也一直被人稱讚。和吉利結合之後,擁有新平臺的沃爾沃也進行了更新換代。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在沃爾沃2.0t渦輪增壓發動機是現在沃爾沃旗下的主力發動機。通過不同的底盤調教與混動系統之間的配合,來應對不同的需求。

第三名:奔馳GLA

現在隨著經濟水平的增長,越來越多的人會選擇購買汽車作為自己的代步工具。外行不怎麼懂車的人一般買車會選擇遵循品牌效應,然後再看外觀、內飾,至少從“臉”上選一個自己最看得過去的車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

那麼內行買車比較看重什麼呢?一般來說看中的是汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。其中最重要的是發動機。發動機也一直都是廠家最注重的技術,也是一輛車產品力大小的表現。今天小編就來和大家說說,哪些國內能買到的車,發動機的質量最好?

第五名:雷克薩斯RX

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

作為豐田集團的高端品牌,雷克薩斯的質量肯定是毋庸置疑的。日系車的發動機一直都被人稱道,質量好又省油。而雷克薩斯的發動機故障率僅僅只有0.99%,這麼小的概率讓人不得不感嘆,不愧是日系品牌。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

而雷克薩斯RX是具有混動加成,所以不管是省油,還是動力輸出,平衡性都掌握的很不錯。

第四名:沃爾沃XC90

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在很多人對於沃爾沃這個品牌的第一印象就是被吉利收購。之前一直作為一個北歐的豪華品牌,沃爾沃的安全性也一直被人稱讚。和吉利結合之後,擁有新平臺的沃爾沃也進行了更新換代。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在沃爾沃2.0t渦輪增壓發動機是現在沃爾沃旗下的主力發動機。通過不同的底盤調教與混動系統之間的配合,來應對不同的需求。

第三名:奔馳GLA

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

在國內,德系車一直受到消費者的青睞。奔馳、寶馬、奧迪也是在國內受歡迎的德系豪華車。

現在隨著經濟水平的增長,越來越多的人會選擇購買汽車作為自己的代步工具。外行不怎麼懂車的人一般買車會選擇遵循品牌效應,然後再看外觀、內飾,至少從“臉”上選一個自己最看得過去的車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

那麼內行買車比較看重什麼呢?一般來說看中的是汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。其中最重要的是發動機。發動機也一直都是廠家最注重的技術,也是一輛車產品力大小的表現。今天小編就來和大家說說,哪些國內能買到的車,發動機的質量最好?

第五名:雷克薩斯RX

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

作為豐田集團的高端品牌,雷克薩斯的質量肯定是毋庸置疑的。日系車的發動機一直都被人稱道,質量好又省油。而雷克薩斯的發動機故障率僅僅只有0.99%,這麼小的概率讓人不得不感嘆,不愧是日系品牌。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

而雷克薩斯RX是具有混動加成,所以不管是省油,還是動力輸出,平衡性都掌握的很不錯。

第四名:沃爾沃XC90

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在很多人對於沃爾沃這個品牌的第一印象就是被吉利收購。之前一直作為一個北歐的豪華品牌,沃爾沃的安全性也一直被人稱讚。和吉利結合之後,擁有新平臺的沃爾沃也進行了更新換代。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在沃爾沃2.0t渦輪增壓發動機是現在沃爾沃旗下的主力發動機。通過不同的底盤調教與混動系統之間的配合,來應對不同的需求。

第三名:奔馳GLA

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

在國內,德系車一直受到消費者的青睞。奔馳、寶馬、奧迪也是在國內受歡迎的德系豪華車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

但是隨著近幾年的德系車減配狀況頻發,在很多人的心中,德系車已經不再是那麼高高在上的神話了。但是相比而言,奔馳依舊還算是比較嚴謹的。

第二名:漢蘭達

現在隨著經濟水平的增長,越來越多的人會選擇購買汽車作為自己的代步工具。外行不怎麼懂車的人一般買車會選擇遵循品牌效應,然後再看外觀、內飾,至少從“臉”上選一個自己最看得過去的車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

那麼內行買車比較看重什麼呢?一般來說看中的是汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。其中最重要的是發動機。發動機也一直都是廠家最注重的技術,也是一輛車產品力大小的表現。今天小編就來和大家說說,哪些國內能買到的車,發動機的質量最好?

第五名:雷克薩斯RX

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

作為豐田集團的高端品牌,雷克薩斯的質量肯定是毋庸置疑的。日系車的發動機一直都被人稱道,質量好又省油。而雷克薩斯的發動機故障率僅僅只有0.99%,這麼小的概率讓人不得不感嘆,不愧是日系品牌。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

而雷克薩斯RX是具有混動加成,所以不管是省油,還是動力輸出,平衡性都掌握的很不錯。

第四名:沃爾沃XC90

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在很多人對於沃爾沃這個品牌的第一印象就是被吉利收購。之前一直作為一個北歐的豪華品牌,沃爾沃的安全性也一直被人稱讚。和吉利結合之後,擁有新平臺的沃爾沃也進行了更新換代。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在沃爾沃2.0t渦輪增壓發動機是現在沃爾沃旗下的主力發動機。通過不同的底盤調教與混動系統之間的配合,來應對不同的需求。

第三名:奔馳GLA

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

在國內,德系車一直受到消費者的青睞。奔馳、寶馬、奧迪也是在國內受歡迎的德系豪華車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

但是隨著近幾年的德系車減配狀況頻發,在很多人的心中,德系車已經不再是那麼高高在上的神話了。但是相比而言,奔馳依舊還算是比較嚴謹的。

第二名:漢蘭達

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

漢蘭達也是豐田旗下的一款爆款車型了,基本上一個月的銷量都能達到一萬多,確實非常火爆。

現在隨著經濟水平的增長,越來越多的人會選擇購買汽車作為自己的代步工具。外行不怎麼懂車的人一般買車會選擇遵循品牌效應,然後再看外觀、內飾,至少從“臉”上選一個自己最看得過去的車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

那麼內行買車比較看重什麼呢?一般來說看中的是汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。其中最重要的是發動機。發動機也一直都是廠家最注重的技術,也是一輛車產品力大小的表現。今天小編就來和大家說說,哪些國內能買到的車,發動機的質量最好?

第五名:雷克薩斯RX

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

作為豐田集團的高端品牌,雷克薩斯的質量肯定是毋庸置疑的。日系車的發動機一直都被人稱道,質量好又省油。而雷克薩斯的發動機故障率僅僅只有0.99%,這麼小的概率讓人不得不感嘆,不愧是日系品牌。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

而雷克薩斯RX是具有混動加成,所以不管是省油,還是動力輸出,平衡性都掌握的很不錯。

第四名:沃爾沃XC90

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在很多人對於沃爾沃這個品牌的第一印象就是被吉利收購。之前一直作為一個北歐的豪華品牌,沃爾沃的安全性也一直被人稱讚。和吉利結合之後,擁有新平臺的沃爾沃也進行了更新換代。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在沃爾沃2.0t渦輪增壓發動機是現在沃爾沃旗下的主力發動機。通過不同的底盤調教與混動系統之間的配合,來應對不同的需求。

第三名:奔馳GLA

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

在國內,德系車一直受到消費者的青睞。奔馳、寶馬、奧迪也是在國內受歡迎的德系豪華車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

但是隨著近幾年的德系車減配狀況頻發,在很多人的心中,德系車已經不再是那麼高高在上的神話了。但是相比而言,奔馳依舊還算是比較嚴謹的。

第二名:漢蘭達

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

漢蘭達也是豐田旗下的一款爆款車型了,基本上一個月的銷量都能達到一萬多,確實非常火爆。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

日系車的發動機可以說不用怎麼費神。雖然豐田的技術也不是最新的,不過不管是動力還是油耗都非常成熟,故障率僅僅為0.58%。

第一名:本田冠道

現在隨著經濟水平的增長,越來越多的人會選擇購買汽車作為自己的代步工具。外行不怎麼懂車的人一般買車會選擇遵循品牌效應,然後再看外觀、內飾,至少從“臉”上選一個自己最看得過去的車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

那麼內行買車比較看重什麼呢?一般來說看中的是汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。其中最重要的是發動機。發動機也一直都是廠家最注重的技術,也是一輛車產品力大小的表現。今天小編就來和大家說說,哪些國內能買到的車,發動機的質量最好?

第五名:雷克薩斯RX

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

作為豐田集團的高端品牌,雷克薩斯的質量肯定是毋庸置疑的。日系車的發動機一直都被人稱道,質量好又省油。而雷克薩斯的發動機故障率僅僅只有0.99%,這麼小的概率讓人不得不感嘆,不愧是日系品牌。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

而雷克薩斯RX是具有混動加成,所以不管是省油,還是動力輸出,平衡性都掌握的很不錯。

第四名:沃爾沃XC90

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在很多人對於沃爾沃這個品牌的第一印象就是被吉利收購。之前一直作為一個北歐的豪華品牌,沃爾沃的安全性也一直被人稱讚。和吉利結合之後,擁有新平臺的沃爾沃也進行了更新換代。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在沃爾沃2.0t渦輪增壓發動機是現在沃爾沃旗下的主力發動機。通過不同的底盤調教與混動系統之間的配合,來應對不同的需求。

第三名:奔馳GLA

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

在國內,德系車一直受到消費者的青睞。奔馳、寶馬、奧迪也是在國內受歡迎的德系豪華車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

但是隨著近幾年的德系車減配狀況頻發,在很多人的心中,德系車已經不再是那麼高高在上的神話了。但是相比而言,奔馳依舊還算是比較嚴謹的。

第二名:漢蘭達

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

漢蘭達也是豐田旗下的一款爆款車型了,基本上一個月的銷量都能達到一萬多,確實非常火爆。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

日系車的發動機可以說不用怎麼費神。雖然豐田的技術也不是最新的,不過不管是動力還是油耗都非常成熟,故障率僅僅為0.58%。

第一名:本田冠道

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

本田一直都被廣大消費者稱為“買的不是車,而是發動機”,可見消費者對於本田的發動機的信賴程度以及喜愛程度了。而本田冠道的發動機的事故率只有0.29%,也是低的驚人。

現在隨著經濟水平的增長,越來越多的人會選擇購買汽車作為自己的代步工具。外行不怎麼懂車的人一般買車會選擇遵循品牌效應,然後再看外觀、內飾,至少從“臉”上選一個自己最看得過去的車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

那麼內行買車比較看重什麼呢?一般來說看中的是汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。其中最重要的是發動機。發動機也一直都是廠家最注重的技術,也是一輛車產品力大小的表現。今天小編就來和大家說說,哪些國內能買到的車,發動機的質量最好?

第五名:雷克薩斯RX

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

作為豐田集團的高端品牌,雷克薩斯的質量肯定是毋庸置疑的。日系車的發動機一直都被人稱道,質量好又省油。而雷克薩斯的發動機故障率僅僅只有0.99%,這麼小的概率讓人不得不感嘆,不愧是日系品牌。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

而雷克薩斯RX是具有混動加成,所以不管是省油,還是動力輸出,平衡性都掌握的很不錯。

第四名:沃爾沃XC90

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在很多人對於沃爾沃這個品牌的第一印象就是被吉利收購。之前一直作為一個北歐的豪華品牌,沃爾沃的安全性也一直被人稱讚。和吉利結合之後,擁有新平臺的沃爾沃也進行了更新換代。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

現在沃爾沃2.0t渦輪增壓發動機是現在沃爾沃旗下的主力發動機。通過不同的底盤調教與混動系統之間的配合,來應對不同的需求。

第三名:奔馳GLA

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

在國內,德系車一直受到消費者的青睞。奔馳、寶馬、奧迪也是在國內受歡迎的德系豪華車。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

但是隨著近幾年的德系車減配狀況頻發,在很多人的心中,德系車已經不再是那麼高高在上的神話了。但是相比而言,奔馳依舊還算是比較嚴謹的。

第二名:漢蘭達

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

漢蘭達也是豐田旗下的一款爆款車型了,基本上一個月的銷量都能達到一萬多,確實非常火爆。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

日系車的發動機可以說不用怎麼費神。雖然豐田的技術也不是最新的,不過不管是動力還是油耗都非常成熟,故障率僅僅為0.58%。

第一名:本田冠道

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

本田一直都被廣大消費者稱為“買的不是車,而是發動機”,可見消費者對於本田的發動機的信賴程度以及喜愛程度了。而本田冠道的發動機的事故率只有0.29%,也是低的驚人。

哪些車型的發動機最耐用?日系車佔據大半,開十年問題不大!

在前五名裡有三個是日系品牌,可以說是非常給力了。確實在發動機方面,日系車的技術是十分到位的。

大家有什麼看法可以留言和我們說哦!

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