很多人喜歡買日系車，甚至是非日系車不買，不過目前國內日系車品牌就有豐田、本田、日產、馬自達等多家，而車型更是多達幾十款。在眾多的日系車型中有的車型性價比很高，而有些車型性價比卻很低。
大餅之前也曾經提到過，買車要避免踩雷區，大餅之前為大家介紹了豐田凱美瑞和日產新天籟這兩款最不值得買的日系車，今天呢大餅再為大家推薦5款最值得買的日系車，喜歡能幫到準備買車的車友們。
1、三菱 歐藍德
在2018年三菱歐藍德取得了10萬+的累計銷量，雖然在整個日系品牌中算不得搶眼，但對於三菱這個二線日系品牌，歐藍德可以取得超過10萬的年銷量則是堪稱奇蹟了。
而歐藍德銷量取得突破最重要的原因就在於——性價比這三個字。
歐藍德的性價比總結來看體現在3點上：
一是尺寸有性價比，歐藍德除了軸距較短外，其他參數都可以達到中型SUV的標準，車身尺寸的寬裕最直觀的除了外型上更有氣勢外，也可以使乘客乘坐更為舒適。
二是配置有性價比，比如膝部氣囊這一項配置在歐藍德這個價位區間中是非常罕見的。
三是性能有性價比，歐藍德的四驅門檻是這個級別合資SUV中最低的，而實際的脫困能力則是同價位城市型SUV中最好的。
2、日產 奇駿
用一個詞形容奇駿這款車的話，那就是——均衡，奇駿無論是車身尺寸、車內空間還是配置水平以及動力水平在同價位的合資SUV中沒有什麼亮點，但也沒有什麼突出的短板。
當然如果再用一個詞來形容奇駿的話，大餅會選擇——油膩，油膩的中年大叔，奇駿則是最佳排擋，奇駿的內飾在這個級別的SUV中也屬於出奇的老氣。
最近一次小改款，奇駿順應潮流推出了7座車型，不過7座版的奇駿實在是雞肋，當然單純的用來應個急也不是不可以。
如果你很想買日系SUV，又不知道買什麼好的話，那麼奇駿至少不坑爹。
3、豐田 榮放
雖然凱美瑞榮登2018年度最不值得推薦的日系中級車之一，但豐田榮放的性價比還是不錯的，首先和奇駿、CR-V相比，榮放外型更年輕，整體配置水平也不錯，除了後備箱外車內空間也沒有什麼太多可以挑剔的地方。這裡不得不說一說榮放的後備箱，海外版榮放的後備箱是純平的，而到了國內為了迎合消費者對於全尺寸備胎的喜愛就硬生生搞了個小山坡出來。而大餅覺得對於絕大多數消費者來說，純平的後備箱空間顯然要比雞肋的全尺寸備胎來的實際和實用。
4、老款天籟
新天籟和凱美瑞一併榮登2018年度最不值得買的日系中級車，也算是實至名歸，而老款天籟由於還有少量的存貨卻可以算得上是年度最值得推薦的一款日系車。相比於2.0自吸的新天籟，老天籟動力並不差，空間也差不多，只是內飾稍顯老氣而已，卻可以省下好幾萬，何樂而不為？
5、英菲尼迪Q50L
最便宜的日系豪華品牌中級車，非英菲尼迪Q50L莫屬，實際優惠後的英菲尼迪Q50L可能比2.5的凱美瑞還便宜，雙叉臂的前懸掛以及2.0T+7AT的動力組合，英菲尼迪Q50L在業內有著廣受好評的操控性能。
和凱美瑞差不多的價格，你可以買到一輛豪華品牌中級車，為什麼還要買凱美瑞呢？