還在上學的時候我就對各種各樣的車充滿了幻想，期待什麼時候才能夠擁有一輛屬於自己的車，每每看到美劇裡爸爸送給兒子的成人禮是一輛汽車的時候總有很多感嘆。寒窗苦讀了將近20年為的就是將來更美好的生活，還沒畢業就已經開始憧憬未來了，相比之下我還是更現實一些。
一部車的意義不僅僅是從甲地到乙地這麼簡單，它所改變的是人們的生活方式，帶著心愛的人一起享受快速變化的環境中是一件多麼愜意的事情。想到這裡我忍不住在教室的黑板上勾勒出有佳宜、有車的未來。
市場上的車琳琅滿目，進口、合資的和自主的，我感覺，腳踏實地靠自己勞動成果換來的幸福更加甜蜜。剛畢業沒多久的學生二三十萬的對我們來說顯然是天方夜譚，10萬以內實用而且使用經濟的更符合要求。自主車型擁有最高的性價比，而SUV方面長城哈弗在這個領域一直有比較好的口碑。
帶著好奇的心態，我來到了展廳。展廳裡展出的這臺車是6.39萬元的最低配車型，新穎的儀表盤首先抓住了我的注意力，藍色液晶數字的時速表大而醒目，行車電腦可顯示瞬間油耗信息，水溫表和油量表全部採用了模擬顯示，轉速錶還是傳統的指針式。
長城哈弗M4全系配備了USB和AUX接口，十分符合學生等年輕人的消費需求。豪華型配備了6支揚聲器，音效也相當不錯，另外，豪華型的多媒體界面是觸摸屏，可顯示專輯信息，在自主品牌中，這套系統的用戶體驗還是非常不錯的。
在7萬這個價格區間中，配備了多功能方向盤的還是少數，儘管只有對多媒體的控制，但仍然能夠滿足大部分人的需求。作為緊湊型SUV的哈弗M4，後排空間總的來說還可以，舒舒服服地坐下兩個成年人沒什麼問題，頭部空間也比較充裕，並且配備三點式安全帶。
除了鍍鉻迎賓踏板，哈佛M4還在側裙上單獨加入了貫穿前後門鍍鉻裝飾條，並有“HAVAL M4”字樣。後備箱空間並不大，但是離地高度還可以，方便存取行李，後排座椅可以放倒，騰出更多的容積。
哈佛M4在發動機蓋上添加了散熱口的裝飾，鍍鉻材料給黑色的車身提升了亮點。大嘴式的前臉和恰到好處的鍍鉻進氣柵組成了哈弗M4年輕的外表，銀色塑料保險槓是城市跨界車型的新特徵。
五輻輪轂後面的紅色剎車卡鉗是哈弗M4的亮點，同樣是為了傳播一種年輕活潑的信號。雖說是一款城市SUV，但是後尾翼和鋁製行李架讓它多了幾分城市感。
帶著有車族的喜悅二人朝著目的地進發，1.5L直列四缸發動機最大功率106馬力，城市中的動力中規中矩，不過在開空調情況下動力下降的比較嚴重，需要讓發動機保持2300rpm以上的轉速，在遇到減速帶時，後輪的扭力樑半獨立懸掛也顯得過於堅韌，坐在後排的乘客可能會感覺不太舒服。不過無論如何，便宜的價格擺在這裡少許的不足也顯得可以讓人接受了。
最後，我選擇了這輛車，這個車，帶給我的不僅是方便，更是一種象徵，我覺得，及時我以後買車，我還會買長城系列的國產車。不僅是一種意義，也是對國產車的一種肯定。
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