WEY是長城汽車旗下的豪華品牌，雖然這個豪華有點勉強，但筆者更認為這是一種態度。我們國家民族汽車發展不過是近10年事情，無法和世界上那些百年車企去比豪華，但國產汽車這10年的發展非常迅猛，未來必定會大步邁出國門，走向世界。
長城WEY已經推出兩款車型，分別是VV7和VV5，同時又細分為S和C兩個版本。筆者更原意用“輕奢”這個詞語來形容WEY，前衛的造型，豐富的內飾，高端的配置。曾經一個朋友問我“在汽車行業裡，究竟什麼是豪華？因為每個人的審美都是不一樣的”。我的回答是“唯一的豪華就是安全，安全是所有其他性能和配置的基礎，安全又對所有人是公平的，因為生命只有一次”
只是一輛高速行駛衝出路面的WEY汽車，事故原因我們不得而知，但撞擊後的現場通過圖片可以一目瞭然。車頭已經嚴重撞毀，證明撞擊的力度相當大，此時我們大概以為，車頭都撞沒了，車內成員也難保了吧？
車內損壞程度是讓我們吃驚的，安全氣囊已經彈出，但並沒有血跡，前擋風玻璃也完好無損。車內A柱未變形，車內也沒有內飾的變形和碎片飛出，車內乘員安然無恙。
這讓我們想起了前段時間VV5S的發佈會，因為此車配置了全景天窗，有人擔心車頂的強度會不夠。現場WEY的品牌CEO嚴思先生坐在VV5S車內，車頂緩緩放下兩個重達6噸的集裝箱，而嚴思先生神情若定，最後車輛在集裝箱的重壓下只發生了輕微的變形。
這個車頂抗議實驗在國內是很少有人做的，而美國要求的是車頂要能承受住三倍車身的重量壓力，WEY不僅符合了美國這項嚴苛的規定，甚至能承受5倍以上。
筆者認為，這就是國產汽車安全性能的高度，這也是值得其它國內車企學習的地方。如果換做眾泰T700，你的CEO敢於這樣嘗試嗎？恐怕結果就是眾泰宣佈：我們即將更換新的CEO。
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