開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

在近幾年的國產汽車市場上,因為國產車的崛起,合資SUV車型可以說也在不斷的挑戰價格底線,但是因為成本因素,國內的主流合資SUV價格也都固守在一個範圍,想我們非常青睞的緊湊級SUV,它的價格在15-25萬左右,當下的年輕人在購車的時候,往往會更側重硬漢風格和實用性能的SUV車型,在滿足家用的同時又能展現自我個性,可以說才是最佳的選擇。

在近幾年的國產汽車市場上,因為國產車的崛起,合資SUV車型可以說也在不斷的挑戰價格底線,但是因為成本因素,國內的主流合資SUV價格也都固守在一個範圍,想我們非常青睞的緊湊級SUV,它的價格在15-25萬左右,當下的年輕人在購車的時候,往往會更側重硬漢風格和實用性能的SUV車型,在滿足家用的同時又能展現自我個性,可以說才是最佳的選擇。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

對於消費者而言,硬漢SUV相比較城市型SUV來說,往往會更有吸引力,像我們比較熟悉的普拉多、牧馬人、攬勝等車型,一直是很多年輕人的強懷,但是這幾款SUV並不是三四線城市消費者多能夠承擔起的,他們心裡的能承擔起的價位,應該是在10——15萬左右,而今天我們就來介紹一下這個價位,一款極具誘惑力的SUV車型,它就是來自JEEP家族的——全新指南者,號稱開不壞的硬漢SUV,整體的造型比歐藍德還硬派,降3萬僅14萬起,普拉多都難賣了、

在近幾年的國產汽車市場上,因為國產車的崛起,合資SUV車型可以說也在不斷的挑戰價格底線,但是因為成本因素,國內的主流合資SUV價格也都固守在一個範圍,想我們非常青睞的緊湊級SUV,它的價格在15-25萬左右,當下的年輕人在購車的時候,往往會更側重硬漢風格和實用性能的SUV車型,在滿足家用的同時又能展現自我個性,可以說才是最佳的選擇。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

對於消費者而言,硬漢SUV相比較城市型SUV來說,往往會更有吸引力,像我們比較熟悉的普拉多、牧馬人、攬勝等車型,一直是很多年輕人的強懷,但是這幾款SUV並不是三四線城市消費者多能夠承擔起的,他們心裡的能承擔起的價位,應該是在10——15萬左右,而今天我們就來介紹一下這個價位,一款極具誘惑力的SUV車型,它就是來自JEEP家族的——全新指南者,號稱開不壞的硬漢SUV,整體的造型比歐藍德還硬派,降3萬僅14萬起,普拉多都難賣了、

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

我們都知道,Jeep的品牌的影響力,在國內是很不錯的,很多年輕人選擇Jeep車型自然是離不開情懷的,但是JEEP家族的硬漢SUV也動輒幾十萬,消費者也無力承擔,不過在去年國產後的指南者定價僅在16萬左右,而且在今年年底,為了沖銷量,部分車型優惠高達3萬,指南者起步價也都跌到了14萬左右,對於很多年輕人來說,是有著極大誘惑力。

在近幾年的國產汽車市場上,因為國產車的崛起,合資SUV車型可以說也在不斷的挑戰價格底線,但是因為成本因素,國內的主流合資SUV價格也都固守在一個範圍,想我們非常青睞的緊湊級SUV,它的價格在15-25萬左右,當下的年輕人在購車的時候,往往會更側重硬漢風格和實用性能的SUV車型,在滿足家用的同時又能展現自我個性,可以說才是最佳的選擇。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

對於消費者而言,硬漢SUV相比較城市型SUV來說,往往會更有吸引力,像我們比較熟悉的普拉多、牧馬人、攬勝等車型,一直是很多年輕人的強懷,但是這幾款SUV並不是三四線城市消費者多能夠承擔起的,他們心裡的能承擔起的價位,應該是在10——15萬左右,而今天我們就來介紹一下這個價位,一款極具誘惑力的SUV車型,它就是來自JEEP家族的——全新指南者,號稱開不壞的硬漢SUV,整體的造型比歐藍德還硬派,降3萬僅14萬起,普拉多都難賣了、

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

我們都知道,Jeep的品牌的影響力,在國內是很不錯的,很多年輕人選擇Jeep車型自然是離不開情懷的,但是JEEP家族的硬漢SUV也動輒幾十萬,消費者也無力承擔,不過在去年國產後的指南者定價僅在16萬左右,而且在今年年底,為了沖銷量,部分車型優惠高達3萬,指南者起步價也都跌到了14萬左右,對於很多年輕人來說,是有著極大誘惑力。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

這款指南者在整體的外觀設計上,很好的沿襲了家族硬漢語言的設計,Jeep品牌標誌性的鍍鉻七孔造型極為的霸氣、凌厲,LED日間行車燈帶則在前保險槓內與前霧燈分居上下,視覺效果還是有著很強的視覺衝擊力。從新車側面的打造上來看,雙腰線設計帶來的既視感極具誘惑力,向前俯衝上腰線勾勒出極為運動的姿態,巨大輪拱配合上全車越野包圍,越野氣息得到了很好的體現。在車身尺寸的設計上,新車長寬高分別為4415mm、1819mm、1625mm,軸距為2636mm,空間表現還是有點緊湊。

在近幾年的國產汽車市場上,因為國產車的崛起,合資SUV車型可以說也在不斷的挑戰價格底線,但是因為成本因素,國內的主流合資SUV價格也都固守在一個範圍,想我們非常青睞的緊湊級SUV,它的價格在15-25萬左右,當下的年輕人在購車的時候,往往會更側重硬漢風格和實用性能的SUV車型,在滿足家用的同時又能展現自我個性,可以說才是最佳的選擇。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

對於消費者而言,硬漢SUV相比較城市型SUV來說,往往會更有吸引力,像我們比較熟悉的普拉多、牧馬人、攬勝等車型,一直是很多年輕人的強懷,但是這幾款SUV並不是三四線城市消費者多能夠承擔起的,他們心裡的能承擔起的價位,應該是在10——15萬左右,而今天我們就來介紹一下這個價位,一款極具誘惑力的SUV車型,它就是來自JEEP家族的——全新指南者,號稱開不壞的硬漢SUV,整體的造型比歐藍德還硬派,降3萬僅14萬起,普拉多都難賣了、

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

我們都知道,Jeep的品牌的影響力,在國內是很不錯的,很多年輕人選擇Jeep車型自然是離不開情懷的,但是JEEP家族的硬漢SUV也動輒幾十萬,消費者也無力承擔,不過在去年國產後的指南者定價僅在16萬左右,而且在今年年底,為了沖銷量,部分車型優惠高達3萬,指南者起步價也都跌到了14萬左右,對於很多年輕人來說,是有著極大誘惑力。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

這款指南者在整體的外觀設計上,很好的沿襲了家族硬漢語言的設計,Jeep品牌標誌性的鍍鉻七孔造型極為的霸氣、凌厲,LED日間行車燈帶則在前保險槓內與前霧燈分居上下,視覺效果還是有著很強的視覺衝擊力。從新車側面的打造上來看,雙腰線設計帶來的既視感極具誘惑力,向前俯衝上腰線勾勒出極為運動的姿態,巨大輪拱配合上全車越野包圍,越野氣息得到了很好的體現。在車身尺寸的設計上,新車長寬高分別為4415mm、1819mm、1625mm,軸距為2636mm,空間表現還是有點緊湊。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

在配置上,新車配備了EPB電子駐車系統、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、ESC電子穩定控制系統、PBA緊急制動輔助系統等主流的配置。在頂配的2.4L高性能四驅版,還具備同級別最強的四驅功能以及主動安全防護功能,還是極為不錯的!

在近幾年的國產汽車市場上,因為國產車的崛起,合資SUV車型可以說也在不斷的挑戰價格底線,但是因為成本因素,國內的主流合資SUV價格也都固守在一個範圍,想我們非常青睞的緊湊級SUV,它的價格在15-25萬左右,當下的年輕人在購車的時候,往往會更側重硬漢風格和實用性能的SUV車型,在滿足家用的同時又能展現自我個性,可以說才是最佳的選擇。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

對於消費者而言,硬漢SUV相比較城市型SUV來說,往往會更有吸引力,像我們比較熟悉的普拉多、牧馬人、攬勝等車型,一直是很多年輕人的強懷,但是這幾款SUV並不是三四線城市消費者多能夠承擔起的,他們心裡的能承擔起的價位,應該是在10——15萬左右,而今天我們就來介紹一下這個價位,一款極具誘惑力的SUV車型,它就是來自JEEP家族的——全新指南者,號稱開不壞的硬漢SUV,整體的造型比歐藍德還硬派,降3萬僅14萬起,普拉多都難賣了、

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

我們都知道,Jeep的品牌的影響力,在國內是很不錯的,很多年輕人選擇Jeep車型自然是離不開情懷的,但是JEEP家族的硬漢SUV也動輒幾十萬,消費者也無力承擔,不過在去年國產後的指南者定價僅在16萬左右,而且在今年年底,為了沖銷量,部分車型優惠高達3萬,指南者起步價也都跌到了14萬左右,對於很多年輕人來說,是有著極大誘惑力。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

這款指南者在整體的外觀設計上,很好的沿襲了家族硬漢語言的設計,Jeep品牌標誌性的鍍鉻七孔造型極為的霸氣、凌厲,LED日間行車燈帶則在前保險槓內與前霧燈分居上下,視覺效果還是有著很強的視覺衝擊力。從新車側面的打造上來看,雙腰線設計帶來的既視感極具誘惑力,向前俯衝上腰線勾勒出極為運動的姿態,巨大輪拱配合上全車越野包圍,越野氣息得到了很好的體現。在車身尺寸的設計上,新車長寬高分別為4415mm、1819mm、1625mm,軸距為2636mm,空間表現還是有點緊湊。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

在配置上,新車配備了EPB電子駐車系統、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、ESC電子穩定控制系統、PBA緊急制動輔助系統等主流的配置。在頂配的2.4L高性能四驅版,還具備同級別最強的四驅功能以及主動安全防護功能,還是極為不錯的!

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

在內飾的打造上,新車更傾向於居家都市風格,畢竟消費者買來都是注重家用性能的,但同時黑色+灰色的設計營造出了極強的運動氣息,它的中控區域造型佈局規整,黑色鋼琴烤漆飾板極大地提升了整車的豪華感,很符合都市家庭的使用。中控大屏下方的空調區乃至電子手剎的造型設計,也都極為精緻,整車也不再顯得太單調。

在近幾年的國產汽車市場上,因為國產車的崛起,合資SUV車型可以說也在不斷的挑戰價格底線,但是因為成本因素,國內的主流合資SUV價格也都固守在一個範圍,想我們非常青睞的緊湊級SUV,它的價格在15-25萬左右,當下的年輕人在購車的時候,往往會更側重硬漢風格和實用性能的SUV車型,在滿足家用的同時又能展現自我個性,可以說才是最佳的選擇。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

對於消費者而言,硬漢SUV相比較城市型SUV來說,往往會更有吸引力,像我們比較熟悉的普拉多、牧馬人、攬勝等車型,一直是很多年輕人的強懷,但是這幾款SUV並不是三四線城市消費者多能夠承擔起的,他們心裡的能承擔起的價位,應該是在10——15萬左右,而今天我們就來介紹一下這個價位,一款極具誘惑力的SUV車型,它就是來自JEEP家族的——全新指南者,號稱開不壞的硬漢SUV,整體的造型比歐藍德還硬派,降3萬僅14萬起,普拉多都難賣了、

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

我們都知道,Jeep的品牌的影響力,在國內是很不錯的,很多年輕人選擇Jeep車型自然是離不開情懷的,但是JEEP家族的硬漢SUV也動輒幾十萬,消費者也無力承擔,不過在去年國產後的指南者定價僅在16萬左右,而且在今年年底,為了沖銷量,部分車型優惠高達3萬,指南者起步價也都跌到了14萬左右,對於很多年輕人來說,是有著極大誘惑力。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

這款指南者在整體的外觀設計上,很好的沿襲了家族硬漢語言的設計,Jeep品牌標誌性的鍍鉻七孔造型極為的霸氣、凌厲,LED日間行車燈帶則在前保險槓內與前霧燈分居上下,視覺效果還是有著很強的視覺衝擊力。從新車側面的打造上來看,雙腰線設計帶來的既視感極具誘惑力,向前俯衝上腰線勾勒出極為運動的姿態,巨大輪拱配合上全車越野包圍,越野氣息得到了很好的體現。在車身尺寸的設計上,新車長寬高分別為4415mm、1819mm、1625mm,軸距為2636mm,空間表現還是有點緊湊。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

在配置上,新車配備了EPB電子駐車系統、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、ESC電子穩定控制系統、PBA緊急制動輔助系統等主流的配置。在頂配的2.4L高性能四驅版,還具備同級別最強的四驅功能以及主動安全防護功能,還是極為不錯的!

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

在內飾的打造上,新車更傾向於居家都市風格,畢竟消費者買來都是注重家用性能的,但同時黑色+灰色的設計營造出了極強的運動氣息,它的中控區域造型佈局規整,黑色鋼琴烤漆飾板極大地提升了整車的豪華感,很符合都市家庭的使用。中控大屏下方的空調區乃至電子手剎的造型設計,也都極為精緻,整車也不再顯得太單調。

開不壞的硬漢SUV,比歐藍德硬派,降3萬僅14萬起,普拉多難賣了

在尾部的設計上,新車鍍鉻飾條從A柱延車門頂端一直蔓延至尾窗下沿,尾燈組則採用柔和的外輪廓曲線設計,排氣管為右置雙出設定,運動氣息得到了很大的加強。動力上,全新指南者將可選1.4T和2.4L動力,200T車型搭載1.4T FIRE Multi-Air2渦輪增壓發動機,200TS車型搭載2.4L Tigershark 自然吸氣發動機,1.4T車型匹配採用的是6速手動、7速雙離合變速箱,2.4L車型則採用ZF的9速手自一體變速箱,動力數據表現還是極為強勁的!

相關推薦

推薦中...