今天盤點的是國產緊湊型轎車，國產SUV車型非常火熱，但也不缺乏購買緊湊型轎車的人群。合資車裡名氣最大的就是大眾朗逸和別克英朗，這兩臺車都屬於國內特供車，也可以理解為和全球同步車輛存在一定的質量差別。國內自主的緊湊車型被很多人忽視，其實自主的技術水平和質量已經比較優秀，且價格相當便宜，而合資品牌無非就是加上了品牌附加值。
吉利新帝豪，報價6.98-10.08萬
吉利新帝豪三廂版在6月份賣出了15762輛，成績不俗。新帝豪三廂版的尺寸為4631×1789×1470毫米，外觀動感時尚。動力總成為1.5L+5AT和1.3T+CVT,試駕1.3T版本動力充沛而且非常省油。輔助配置亮點有無鑰匙進入，座椅腰部調節，中高配還有定速巡航、胎壓監測和倒車影像等。吉利汽車這幾年大賣，很多吉利車主總會說“我這車是沃爾沃的技術”，其實這是不準確的說法，吉利汽車並非都使用了沃爾沃的技術，但是沃爾沃間接的給吉利增加了很大的品牌影響力。
奇瑞艾瑞澤5，售價5.8-9.8萬
艾瑞澤5是目前自主緊湊裡最熱門的車型，可以說一炮打紅了，這源自於奇瑞自主研發ACTECO發動機優秀的熱效率，吉利也是當之無愧的自主研發領頭羊，目前這款發動機遠銷世界各地，使奇瑞蟬聯汽車出口輛第一。艾瑞澤5的車身尺寸為4572毫米*1825毫米*1482毫米，車身很強的運動氣息，科技配置也比較先進，包括4G覆蓋和語音控制系統。動力上有1.5L和1.5T兩種，匹配5檔手動和CVT變速箱，強烈建議選擇1.5T版本，駕駛過的都大為震驚。
比亞迪F3，售價4.39-7.79萬
比亞迪F3是國內的老牌車型了，比亞迪早就推出了F3緊湊型轎車，但是這幾年沒把心思放到內燃機上，一心在研發新能源汽車，在新能源領域也取得不小的成績，目前技術高度和儲備為國內第一。比亞迪F3的尺寸為長4.533米 寬1.705米 高1.490米，造型上也比較精緻，遠看以為是豐田卡羅拉，不排除模仿的嫌疑。全系搭載1.5L自然吸氣發動機，與之匹配5檔手動、6AT和6檔雙離合變速箱，一款發動機匹配三款變速箱，沒搞懂什麼意思。看來買比亞迪還是優先選擇新能源吧，補貼也很大。
寶駿310，售價3.68-5.38萬
寶駿310嚴格意義上屬於兩廂小型車，上次有人說寶駿310是小型SUV，我呵呵一笑，寶駿310尺寸為4032*1680*1450毫米，哪見過4米長的SUV？個人把寶駿310定義為小型買菜車，因為造型比較小巧時尚，駕駛起來靈活性十足，外觀和內飾的做工都很一般，從鈑金的縫隙差值就可以看出。但寶駿310一個優點可以包容所有缺點，就是價格便宜，和寶駿510一樣以超低的起步價贏得了不少的市場。寶駿310有1.2L和1.5L兩款動力，匹配6檔手動和6檔手動變速箱，全系沒有自動變速箱，建議北上廣的朋友不要選擇，堵起車來累死個人，但寶駿310在三線以下城市和鄉村地區很受到歡迎。
榮威i6，報價8.9-14萬
榮威i6的價格稍高，定位於自主緊湊轎車的豪華系列，榮威i6打的是互聯網轎車旗號，上市之後被很多人關注，造型上時尚動感，前臉的進氣格柵連接大燈設計非常漂亮，內飾上主打科技感，10.4英寸的超大液晶觸控屏，各種豐富的配置和多媒體娛樂，榮威i6搭載了阿里巴巴設計的YunOSAuto智能操作系統，讓汽車最大化最智能的服務於人。榮威i6有的車主可以把油耗控制在百公里3L以內，實在令人驚奇。發動機上有1.0T和1.5T兩種，匹配6檔手動和7檔雙離合變速箱。
總結：國產汽車雖然有很長的路要走，但前進的腳步從未停止，國內消費者多一點支持，它們才會發展的更快更好。