雖然SUV的熱度超過了轎車成為了市場的主流，以至於很多首次推出新能源車的車企，都會選擇集中發力在SUV領域，但對於轎車來說，操控靈活、造型流暢依舊是不少消費者購車的首選。在2019年裡，車企所公佈的新車計劃相信大家都是看得眼花繚亂了，那麼今天大咖就來給大家盤點下，那些今年即將上市，最值得期待，並有望再度成為爆款的4款家轎。
豐田 - 卡羅拉/雷凌
上市時間：8-9月
亮點：最便宜的TNGA車型
（新一代卡羅拉）
（新一代雷凌）
卡羅拉和雷凌可以說是隻要你走出家門口，你總能見到一兩臺的“超級街車”了。對於這倆兄弟而言，卡羅拉因為一直以來都是是和海外版設計保持一致的，所以被視為擁有純正血統；而雷凌基本上是基於北美版車型，經過改造特供中國的一款車。但來到全新一代卡羅拉和雷凌上則有些不同了。
在去年的廣州車展上，新一代卡羅拉和雷凌都已經公開亮相了，不出意外，這兩款車的造型還是進行了區別化的。但根據國外的車型相比較，卡羅拉依舊是延續海外版三廂版的設計，而雷凌這次則基於卡羅拉兩廂版混動的設風格。
既然作為TNGA架構下的車型，卡羅拉和雷凌在內飾的設計上自然是採用了套全新的設計，中控臺變得更加簡潔，還換上了液晶儀表盤，Toyota Safety Sense安全系統套件。至於卡羅拉和雷凌之間內飾的區別吧，相信也是就出風口一個方一個圓的差別而已。
動力方面，新車搭載了1.2T和2.0L兩款發動機，並將匹配6速手動和CVT變速箱，除此之外，新車還將提供1.8L+電機組成的雙擎系統。
馬自達 – 昂克賽拉
上市時間：2019年內
亮點：搭載全新一代SKYACTIV-X發動機
對於馬自達這個“偏科生”來說，潛心研究魂動設計和自吸發動機的它，終於要在2019年推出一款最便宜燃效最高的家轎了。新款昂克賽拉採用了第二代魂動設計語言，前臉格柵更加、大燈更加細長、尾部車牌位置被移動到下方，整體性更強烈。
內飾也同樣進行了翻天覆地的變化，更加簡潔的設計、富有層次感的佈局，都讓人眼前一亮。同時，新車還採用了大量的軟性材質包裹，不過原本炮筒式的儀表盤被取消，換上了相對簡約的圓盤樣式，運動感還是會有些打折。
雖然內飾不夠以往運動，但動力方面，新一代昂克賽拉首搭了SKYACIV-X發動機，它帶有SPCCI火花控制壓燃點火技術，直接帶來的好處就是能夠降低30%的油耗，油耗能達到3.3L/100km，熱效率提升至50%以上。底盤上，也許是馬自達為了儘可能的給後排營造空間，將多連桿換成了空間佔用更少的扭力樑懸掛。
大眾 – 速騰
上市時間：2019年3月
亮點：全新的家族設計
速騰，也就是海外版的Jetta，在今年1月已經正式亮相，新車並將於3月正式上市。外觀方面，新車採用了全新的設計語言，看上去更具商務範。當然了，新一代速騰的車身尺寸為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm，相比現款全方位增加。
內飾方面，新一代速騰也採用了大眾最新的連貫式的設計，兩款液晶屏連在一塊，看上去整體性更強。動力方面，新車將搭載1.2T和1.4T發動機，其中1.2T發動機的最大功率為85KW，1.4T發動機的最大功率110KW，傳動方面預計將匹配5速手動和7速雙離合變速箱。
華晨寶馬 – 寶馬3系
上市時間：2019年下半年
亮點：諸多新科技加持
全新寶馬3系將基於寶馬最新的CLAR架構打造，該平臺也是寶馬7系的“誕生地”。由於採用了全新的平臺，寶馬3系的整備重量相比現款減輕了55公斤，同時為了提升操控性，寶馬還對3系的前輪距加寬了43mm，後輪距加寬了21mm，而且還對避震系統進行了升級，同時國內版本的底盤高度還會下降12mm，讓其達到了0.23Cd的超低風阻係數。不僅如此，尺寸方面也進行了相應的加長，新車的車身尺寸為4709*1827*1442mm，軸距為2851mm。
此外，新款3系還換上了和寶馬X5一樣的設計風格，更多的鍍鉻飾條和功能按鍵分佈，此外，全新的擋把設計，電子手剎、全液晶儀表盤以及最新的iDrive7.0系統等等，在一定程度上提升了寶馬3系的豪華感與科技感。
動力方面，新一代寶馬3系將分別搭載1.5T、2.0T低/高功率，其中，1.5T發動機的最大功率可達152馬力，2.0T低功率版本的最大功率為209馬力，高功率版本的最大功率為269馬力；而M3版本則搭載3.0T發動機，最大馬力374匹。傳動方面，則依舊搭載ZF的8AT變速箱，也提供xDrive四驅系統。
大咖點評：
對於上面所說的這4款即將換代的車，它們此前就已經在市場上取得了不錯的銷量及地位了。而在今年即將迎來全新換代的它們，雖然不全是在同一個領域，但各有各的優勢、黑科技，咱們還是期待下這些新車上市後的最終價格吧。
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