'一天甩出2324臺，這日系車將成爆款？網友：10個擋太高級，還不貴'

2014年，廣汽豐田把美版卡羅拉引進了國內，並且更名為雷凌，它的定位更加時尚和運動，如果說卡羅拉對應的競品車型是大眾朗逸、日產軒逸等居家“買菜車”的話，雷凌則是對應本田思域、福特福克斯等偏向運動風格的車型。時隔5年之後，廣汽豐田基於TNGA-C平臺推出了全新換代雷凌，它依然還是按照時尚和運動的路線走，潛在消費者群體也要比卡羅拉年輕許多，而且在它6月15日到店的第一天，就賣出了2324臺，可以說很有成為“爆款”車的潛質。

雷凌的指導價為11.58-15.28萬元，包括5款燃油版和5款雙擎版，共10款車型。燃油版是1.2T+CVT的動力總成，1.2T渦輪增壓發動機排量雖小，但是動力卻不弱，116馬力/185牛·米的動力數據可堪比市面上主流的1.8L發動機，而且它還是四缸發動機，並且符合國六排放標準，可以說在動力輸出和燃油經濟性之間找到了完美平衡。至於CVT變速箱，從過去的模擬8擋發展為模擬10擋，更加平順、更加省油，更加高效，也難怪有網友說：10個擋太高級，還不貴呢。

雙擎版採用了1.8L自吸發動機+電動機+E-CVT變速箱的動力組合，如果說燃油版5.6L/100km的油耗表現已經十分優秀了，那麼雙擎版4.1L/100km的油耗表現可以用“驚豔”來形容，而且非插混車型無需充電就能帶來理想的燃油經濟性，在日常的使用過程中更加便捷。

可能有人覺得上一代雷凌採用了後扭力樑式非獨立懸架較為遺憾，現在你不用糾結了，因為全新雷凌的後懸架換成了E型多連桿式獨立懸架（豐田稱之為新型雙叉臂獨立後懸架），它的行駛穩定性和駕乘舒適性以及操控性都得到了大幅提升，而且由於結構上的優化，它的後備箱容積更大了，可以說新雷凌的實用性相比老款更加卓越。在車身尺寸上，新款也有所變化，它的長寬高分別為4640*1780*1455mm，軸距為2700mm，相比老款，長度增加了10mm，寬度增加了5mm，高度減少了25mm，軸距則保持不變，這樣一來，新雷凌的視覺效果更加低趴和修長，也更加符合它時尚運動的定位。

新雷凌提供兩套內飾方案，12.1英寸的中控豎屏是科技版車型的專屬，喜歡大屏幕的朋友可以考慮一下科技版，這個版本燃油版和雙擎版都有，而且它的儀表盤尺寸也很大，為7.7英寸，再加上航空科技HUD，可以實現三屏聯動。其餘車型都是9英寸的懸浮式中控大屏，並且新雷凌全系標配車聯網系統，這是一款為年輕人量身定做的時尚運動之駒。

新雷凌的配置十分豐富，比如電子手剎、自動駐車、胎壓報警、上坡輔助、道路救援、車輛網、4揚聲器、自動頭燈、PM2.5過濾裝置等都是全系標配，而且它的近光燈、遠光燈和日間行車燈都是LED光源。新車對於NVH值（隔音降噪）的提升也很大，發動機噪音被很好的隔離於車外，胎噪和風噪也微乎其微，在任何時候都能保持靜謐的駕乘氛圍。