本田逐步發力！年底將推全新中型SUV，比CR-V更大、越野能力更強！
現在中型SUV汽車市場之間的競爭可謂是好不熱鬧，先有漢蘭達這一中型SUV霸主長期佔據著該級別市場壟斷地位，後又有本田冠道、別克昂科威、大眾探嶽等中型SUV陸陸續續殺到，不得不說，中型SUV市場的潛力還是相當之大的。不過，雖說現如今市面上有這麼多的車型，但不合格的中型SUV仍不在少數。比方說昂科威這款車，其實尺寸上還不到4米7長，軸距也僅為2570mm，動力上更是配備的1.5T動力，所以其實並不能算是嚴格意義上的中型SUV。
再還有大眾探嶽，這車上市的時間都比昂科威和漢蘭達等車型晚，所以理應要更有優勢，不過從尺寸上來看這車似乎就更是吃虧了。長度只有4589mm，軸距也只有2731mm，儼然是一副小身板的模樣了。因此，我覺得昂科威和探嶽這兩款車是不能夠稱得上是標標準準的中型SUV的，冠道和漢蘭達倒還差不多。
如今，雖說中型SUV市場裡戰爭的硝煙依然在瀰漫，但還是有不少廠家希望在其中再次發力一把，而這其中就有咱們今天的主角本田技研株式會社。本田逐步發力！年底將推全新中型SUV，比CR-V更大、越野能力更強。近日，就有媒體從國內社交媒體處獲悉，廣汽本田將於2019年年內推出一款全新中型SUV。雖說目前是什麼車型暫時都還不得而知，但根據本田現有的產品線來看，師哥推測這款車或為全新Passport的國產版。因此，既然這車將要國產了，那師哥覺得咱們需要買車的就可以再等等，尤其是那些買昂科威、探嶽的朋友。買探嶽、昂科威的再等等！廣汽本田年內將推全新中型SUV，尺寸比CR-V大，或20萬起售。
很多人可能會猜這會是款什麼車呢，其實現在絕大多數的輿論導向都是指向的本田這款Passport，也就是早前在2018年洛杉磯車展中才亮相的本田全新一代中型SUV本田Passport，比CR-V更大，越野能力更強。說到本田Passport，很多人確實可能會感到有些陌生，畢竟Passport在本田家族裡的存在感確實太弱了。要知道，它的上一代車型從2002年停產至今已經將近16年，不過，不管怎麼樣，全新一代Passport現在也總算是來了！作為一款新車，本田Passport定位是中型SUV，其尺寸應該是介於本田CR-V與Pilot之間。如今新車也有望將會由廣汽本田來進行國產，這樣一來倒也算是給咱們國內消費者帶來了一份不小的驚喜。
從外觀上來看，本田Passport採用了本田家族式前臉設計，造型與本田CR-V較為相似。新車中網使用黑色設計，上方黑色飾板延伸至頭燈內部，搭配上揚的LED前大燈組，看起來更具侵略性。本田Passport車身側面雙腰線的設計突出了新車的肌肉感，與線條垂直的車尾結合，顯得頗有"硬漢"氣質。
進入車內，全新一代本田Passport也採用較為簡潔的設計風格，整體和本田Pilot有著非常相似的家族式設計。分層式的中控設計顯得較有層次感，新車的儀表採用了半液晶式的設計，儀表盤中央較大尺寸的液晶屏增添了實用性。此外，新車採用了5座的設計，寬大的後備廂擁有較多儲物空間，專為出遊和越野設計。
動力方面，本田Passport海外版車型搭載的是一款3.5升V6發動機，最大功率280馬力，並搭配9速自動變速箱。新車還搭載i-VTM4四驅系統，這套四驅系統能將70%的動力傳輸至後輪，並同時將100%的後輪動力輸出在左後/右後輪上，使得本田Passport擁有很強的越野性能。不過，由於國內較為嚴格的排放法規，所以我們預計國產車型將搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為193馬力和272馬力。
最後師哥覺得，即使這款車引入國產，新車也將會在外觀、內飾部分進行本土化調整，可能會針對中國市場增加第三排座椅、提供7座車型供選，畢竟這樣一來一方面是可與冠道形成差異，另一方面也更加符合本田在中國市場的產品佈局。至於價格，參考目前CR-V17萬起的售價和冠道22萬起的售價，我們預計不久將會由廣汽本田國產的本田Passport售價會在20萬左右起售，屆時中型SUV市場裡面的廝殺可能又會更加激烈了吧。
不足：據汽車之家車主口碑反映，本田冠道普遍被反映存在起步動力有點肉、發動機噪音偏大、全系大多數車型沒有自動大燈比較遺憾、外漆面比較薄等問題。此外，全系一半車型沒有配備倒車雷達、方向盤有點重、操控一般、發動機聲音比較難聽、噪音大、導航不好用、盲區較大、新車味道比較重、大屏容易留下指紋、觸摸屏不如實體按鍵操作方便等等都是冠道車主所反映存在的問題，希望廣汽本田（東風本田U-RV）能夠引起重視、加以改善。
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