說起上世紀七、八十年代車市的“老三樣”，那絕對不能不提東風雪鐵龍富康，作為老三樣中唯一一款非德系車型，帶有濃重法系特徵的富康，以其個性而大方的造型贏取了國人的青睞，風靡整個汽車市場，算是我國家用轎車的啟蒙者之一。
隨著汽車品牌的日益豐富，以及國民收入的逐步提升，越來越多的轎車駛入千家萬戶。相比於嚴謹的德系車，經濟的日系車，長久以來，法系車都是以個性的設計，自成流派活躍在車市當中。而這其中作為法系車代表的東風雪鐵龍更是以年輕、時尚、個性的標籤被消費者所樂道。
2017屆上海國際車展日益臨近，對於此次車展將要亮相的一眾新車，想必各位車友早已期待已久。據悉，在本次上海國際車展上，東風雪鐵龍再次“組團”來襲，由旗艦車型C6以及第三代C5領銜的旗下“三大矩陣”將悉數上陣；東風雪鐵龍全新中級SUV C5 AIRCROSS也將獻上全球首秀；全新概念車CXPERIENCE和C-Aircross也將一併登場。下面我們就先一睹為快吧。
東風雪鐵龍C5 AIRCROSS全球首發
結合公開的設計圖以及C5 AIRCROSS雛形---概念車AIRCROSS來看，方正飽滿的造型、誇張的流線、分體式的大燈、扁平的車窗、大尺寸的輪胎，外觀顛覆式的細節設計都使得東風雪鐵龍全新中級SUV C5 AIRCROSS看上去十分“特立獨行”，鮮明的色彩、誇張的圖案元素，以及充滿原創設計和舒適理念內飾，讓人幾乎忘記了這是一款SUV。
除了驚豔的設計之外，非常有意思的是，東風雪鐵龍C5 AIRCROSS先期將首先投放中國市場，旨在先讓中國消費者嚐嚐鮮。而作為雪鐵龍老家的法國，甚至是歐洲和北美等地區，卻要等到2018年底才會迎來上市。
C5 AIRCROSS是雪鐵龍全球核心產品戰略下的全新中級SUV，該車的設計靈感源於AIRCROSS概念車。新車基於雪鐵龍領先舒適理念，搭載了全球首創的PHC自適應液壓穩定技術，絕佳詮釋了雪鐵龍設計與舒適的品牌優勢。
展望未來 兩款概念車一同亮相
概念車一向決定著一個品牌發展的走勢，也彰顯一個品牌推陳出新的能力。此次在東風雪鐵龍展臺上，還將推出兩款重磅概念車型。
在雪鐵龍歷史上，曾經的CX取得了巨大的成功。為了向CX致敬 ，雪鐵龍推出了CXPERIENCE概念車，將代表雪鐵龍家族最新旗艦中大型車的雛形。兩廂式的結構設計，無B柱式的設計使得這款中大級轎車具有較高的科技感和更廣的通透感，刷新人們對於行政轎車沉悶的認知。
動力部分，CXPERIENCE概念車將採用一套插電式混合動力系統。由一臺汽油機和電動機組成得系統，將提供224kW最大功率。在快充模式下，CXPERIENCE概念車可以在2.5小時內完成充電，在純電模式下最高可行駛60km。傳動系統方面，該車將會搭載8速自動變速箱。
基於新一代C3打造的概念車C-Aircross，擁有前衛的造型，以及豔麗的車漆塗色，非常地搶眼。家族化雙鍍鉻進氣柵欄配合狹長的前大燈的一體化設計，完美地繼承了雪鐵龍的設計DNA。
C-Aircross還用後視攝像頭替代了原有的後視鏡，而車內後視鏡則具備一定移動互聯功能，可以顯示天氣狀況、續航里程等信息。在操作控制系統方面，C-Aircross搭載了PSA集團經典的全地形路況控制系統。據悉，量產之後定位為小型SUV的C-Aircross將在2018年上市。
東風雪鐵龍第三代C5正式亮相
此次亮相的東風雪鐵龍第三代C5，在外觀上，換裝了全新的家族式臉譜，並引入了LED前大燈和LED後尾燈，相比於現款車型更具科技感。此外，新車前保險槓也採用了全新的設計，並使用了鍍鉻飾條點綴。同時，在尾部，新車後保險槓造型同樣經過了一些調整，同時採用了雙邊共兩出排氣佈局。
在車身尺寸上，新車長寬高分別為4825/1860/1480mm，軸距為2815mm，車身長度相比現款車型增加了20mm。內飾的變化可謂是翻天覆地，相比於現款車型，第三代雪鐵龍C5新增了全液晶儀表盤、三輻式方向盤、並採用了貫穿式的空調出風口設計，使得內飾更具科技感。
揭祕全球首創的自適應液壓穩定技術
舒適性是一臺中級SUV不可避免的問題，眾所周知，雪鐵龍在底盤調校上一項有著自己獨到的技術和見解。此次上海國際車展上，雪鐵龍還將發佈全球首創的自適應液壓穩定技術。
而關於自適應液壓穩定技術的更多技術細節，待到上海車展開幕之時，我們將攜手雪鐵龍工程師一同探究其背後的祕密。
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