2019世界移動通信大會（上海）：5G來了，什麼都跟著改變了

5G當家，萬物互聯。

6月26日，MWC上海開幕。MWC，全稱世界移動通信大會，今年2月份的主場已經在發源地西班牙巴塞羅那舉行。這次，是上海場。

此次大會主題為“智聯萬物”。5G、物聯網（IoT）、人工智能（AI），成為大會的核心議題。《智哪兒》記者前往一線探館，為大家總結了本屆大會的三大亮點。

三大運營商發佈最新5G戰略

在本屆大會上，我國三大運營商紛紛發佈了最新的5G戰略。5G工業製造、5G雲遊戲、5G超高清視頻等應用場景也隨處可見。

今年的大會上，七個展館全部覆蓋實時5G網絡，參展的不少手機廠商還公佈了5G手機的上市計劃。

剛剛獲得中國首張5G終端電信設備進網許可證的華為Mate 20X也在展會上亮相，這款設備和VR設備連接後，通過現場的5G信號，無需下載，直接從雲端觀看超高清視頻，影像呈現的是360度的立體畫面；而同屬國產手機廠商的OPPO、vivo也將在今年三季度推出5G手機。

近日，中國移動稱，今年將在全國建設五萬多個基站，為逾50個城市提供5G服務；明年將進一步擴大網絡覆蓋範圍，在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。

中國移動董事長楊傑表示，按照規定，明年1月1日開始，5G終端必須具備SA（獨立組網）模式。這也就意味著從明年1月1日開始，NSA（非獨立組網）的手機就不可以入網了。在業界看來，這意味著2020年後，中國移動的5G投資將轉向SA。

而中國電信董事長柯瑞文表示，中國電信將堅持SA目標組網方向，加快推進5G創新發展。中國電信初期將在40多個城市建設NSA/SA混合組網的精品網絡，力爭在2020年率先啟動面向SA的網絡升級。柯瑞文特別強調，在建網過程中公司將始終堅持共建共享和產業協同原則。

中國聯通總經理李國華表示，5G時代對電信行業提出了全新的需求，運營商需要從運營、業務、生態等方面進行重構與轉型，為用戶提供極致的智能體驗。

此前中國聯通發佈了5G全新品牌“5G”，同時宣佈“7+33+n”5G部署計劃，在國內40個城市開通5G試驗網絡，在n個城市定製5G網中專網，搭建各種行業應用場景，為合作伙伴提供更為廣闊的試驗場景。

華為推車路協同系統

華為的野心不止於通信行業。目前，華為已經成立了獨立的BU，來負責汽車相關業務。目前的汽車自動駕駛技術，主要依賴車輛本身的雷達和攝像頭。這樣對感應視野就有一定的侷限性。而且感應裝置往往無法識別紅綠燈等等指示標誌。

華為的車路協同系統，相當於為汽車和駕駛員提供了一個“高空俯視視角”。在道路信號燈附近安裝一個視頻攝像頭，高清視頻數據通過5G網絡實時發送到雲端，雲端處理過後，只將少量的信號數據傳送給汽車。

信號燈，路口的突發情況，會被視頻攝像頭第一時間捕捉，雲服務會通過低延遲的5G信號迅速告知車輛，自動駕駛汽車就能迅速做出反應。這也是5G的應用場景之一。

其實，華為的車路協同，本質上是智慧交通的一種形態，只是將邊界拓展至了自動駕駛領域。華為已經充分掌握了5G技術，成立了汽車業務部門，並在智慧交通領域提供了精細化的解決方案，車路協同系統是所有這些技術在雲計算的整合下的一個出口。

物聯網領域NB-IoT設備亮相

IoT是物聯網設備，NB是窄帶物聯網的意思。所謂窄帶物聯網設備，最大的好處是功耗極低。NB-IoT設備可以做到用一節5號電池的電量工作十年，在無需工作的時候深度睡眠，節省能源。

本屆MWC上海，NB-IoT依舊是重頭戲。而且從參展企業的規模和數量看，NB-IoT在通信領域的應用範圍有逐步上升趨勢。

NB-IoT的一個典型設備是電錶雲拍，它可直接安裝到現有水錶上，只要每個月或者每個季度，識別一下水錶上的數字就可以了，大幅度的節約人力成本，高效率工作。

如果當NB-IoT設備遍佈整個建築，一個數字化的生活環境就可以被還原出來。整個建築裡的人口密度、熱分佈、空氣質量、安全指數、建築外實時氣候等等都可以被NB-IoT設備感知。

其實，NB-IoT與我們距離很近。許多智能鎖用的就是NB-IoT技術，它不依靠家中的無線網絡，而是內置通信芯片，能夠與手機保持實時暢通。唯一的缺點，可能就是延遲略高。

這不，我們又回到了5G。如果5G登場，那麼對NB-IoT設備性能的提升絕對是革命性的。之前因為延遲等問題而未採用NB-IoT的一些場景，便可以重新選擇了。

小結

中國已步入智慧化城市快車道。未來，以智能、物聯網、5G網絡為中心的科技競速越來越激烈，在節約物力、人力成本的同時，向著生活、工作高效率模式發展。

從本屆MWC上海的參展情況看，5G是不折不扣的王牌。“智聯萬物”在很大程度上，是依靠著5G的發展的。5G的技術，也讓越來越多的關聯領域變得強大。

物聯者，5G也。