家用MPV向來都是多孩家庭最喜歡的車型，寬大的空間、舒適的乘坐體驗，以及六座或七座的座椅佈局都極為貼合這類群體的用車需求。 而伴隨二孩家庭的增多，家用MPV市場成了各大廠商垂涎的又一塊“肥肉”，競爭也在不斷加劇。
在家用MPV領域，比亞迪宋MAX、寶駿730以及上汽大通G50都是這級別當中的明星車型，關注度也都非常高。很多朋友在買車時非常在意汽車的顏值、配置等等，外觀好看、配置華麗固然能讓人喜歡，但一款車最重要的還是安全性，尤其是家用MPV這類車，出行時往往載滿了全家人，汽車的安全性更不容忽視。今天就來聊聊這三款最受歡迎的家用MPV安全性到底如何。
比亞迪宋MAX是在去年9月正式上市銷售，7.99-12.99萬的廠商指導價對於大多數消費者來說購車門檻不算高，宋MAX提供了六座及七座版本可供選擇，分別採用了2＋2＋2和2＋2＋3的佈局形式，基本能滿足五六口的小家庭的乘坐需求。從外觀來看，宋MAX還是具備不錯的顏值，整體造型新穎自然，內飾也偏向居家風格。
但在安全配置方面，宋MAX只有主副駕駛座安全氣囊是全系標配，而前後排側氣囊、頭部氣囊則只配備在少部分車型上，並且全系車型均沒有應用膝部氣囊。
寶駿730是這三款車當中資歷最老的一臺，已經推出近4年時間，憑藉價格上的優勢在市場中也佔有了一席之地。在外觀方面，寶駿730雖然經過了多次改款，但整體造型還是趨於保守，沒有太多的亮點，常常給人一種五菱宏光放大的錯覺。
再來看內飾，寶駿730採用黑灰兩色搭配，整體感覺還不錯，但內飾格調偏向保守，唯一的亮點的是中控臺上的那塊懸浮式中控液晶屏，對於追求新穎帥氣的年輕人來說吸引力稍顯不足。而在座椅方面，寶駿730全系主要使用7座佈局，僅有一款車型是8座版本。寶駿730在市面上除了家用外，也有很多車主是作為商用車輛，這樣的內飾和座椅佈局也是照顧那些用來商用的車主。
在安全配置方面，寶駿730全系配備了主副駕駛位安全氣囊，多數車型安裝有側氣囊，高配車型還有頭部氣囊氣簾，以及胎壓監測裝置，整體安全防護還是不錯。另外，寶駿730同樣配備了ESP車身穩定系統以及剎車輔助等，有助於提高汽車行駛的安全性。
G50是上汽大通即將上市的一款全新MPV，定位於中級MPV，現在正在邀請用戶參與定價階段，但根據兄弟車型G10的定價，我們猜測G50的價格也會在10萬元左右這樣一個家用MPV的主流價位，但最終賣多少錢，還得用戶來決定。
G50車身尺寸達4825/1825/1778mm,軸距2800mm，超長的車身尺寸也讓G50擁有充裕的空間，採用了2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3共五種座椅佈局形式，能夠在5/6/7/8座之間自由變換，滿足了消費者多樣化的使用場景。
作為家用MPV的有力競爭者，G50前衛的設計造型給外界留下非常深刻的印象。
外觀上G50繼承了MPV方正的整體輪廓，車頭採用了與D90相似的設計語言，虎嘯式的前臉看上去視覺衝擊力非常強，進氣格柵多運用了橫向的條幅，拉伸了視覺寬度，在細節的地方G50也使用了鍍鉻條裝飾，提升了整車的精緻感。
矩陣式全LED頭燈與前格柵融為一體，呈現出全新的視覺體驗，並與橫貫式尾燈相呼應，看上去科技感十足。
在內飾方面，G50的整體格調非常時尚，暗色系的內飾配色加上氛圍燈的點綴，營造了濃厚的科幻色彩，並且運用解構主義設計語言，使得內飾擁有獨特的佈局，呈現出時尚、高雅的視覺體驗。
當然，除了前衛的造型和富有科技感的內飾，G50的安全性同樣不含糊。上汽大通G50的車身使用了安全性更好的超高強度鋼材料，其中超高強度鋼和高強度鋼材料的使用率達到了65%，保證了G50固然金湯的車架結構，另外在安全配置方面，G50也下足了功夫。
在汽車的前部、側部和頭部，G50都配有安全氣囊和氣簾，在汽車發生嚴重撞擊時，無論是前部還是側部，安全氣囊會迅速彈出，全方位地保護乘客安全。除此之外，G50充分考慮到兒童的乘坐安全，配有三套ISOFIX接口，這也是其它車型所不具備的，其中第二排左右各一個，第三排還有一個。
ISOFIX是兒童座椅與車輛連接的一項系統，目前已經是汽車中安置兒童座椅的新標準，配備ISOFIX能夠讓兒童座椅的安裝變得快速和簡單，並且是剛性連接，確保兒童座椅安裝牢固，從而保障兒童的乘坐安全。
總結一下，寶駿730、宋MAX、和上汽大通G50都達到了現在市面上對於一輛家用MPV都達到了安全要求，比如說配備了氣囊和氣簾，使用了比較高比例的高強度鋼和超高輕度鋼。而上汽大通G50憑藉著自己在主動安全配置和更多的ISOFIX接口略勝一籌。
這一期的家用MPV安全配置比拼就到這裡結束了，你心目中最重要的安全配置是什麼？歡迎在評論區留言。
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