最帥國產MPV來了,僅售17萬,顏值完勝埃爾法,買GL8的都後悔了

MPV市場目前銷量尚可的當屬別克GL8和豐田埃爾法,兩者都主打商務範兒,不過埃爾法的售價別GL8貴多了,一般都是選購GL8,埃爾法主要高端商務場合才會出現。

MPV市場目前銷量尚可的當屬別克GL8和豐田埃爾法,兩者都主打商務範兒,不過埃爾法的售價別GL8貴多了,一般都是選購GL8,埃爾法主要高端商務場合才會出現。

最帥國產MPV來了,僅售17萬,顏值完勝埃爾法,買GL8的都後悔了

國內自主品牌在SUV大獲成功之下,一批代表性車型,比如哈弗H6、吉利博越、寶駿510、長安CS75、傳祺GS4等都有著良好的口碑,但是MPV卻比較慘淡,沒有一款拿得出手的車型,這一局面將會隨著傳祺GM8的到來而打破。

MPV市場目前銷量尚可的當屬別克GL8和豐田埃爾法,兩者都主打商務範兒,不過埃爾法的售價別GL8貴多了,一般都是選購GL8,埃爾法主要高端商務場合才會出現。

最帥國產MPV來了,僅售17萬,顏值完勝埃爾法,買GL8的都後悔了

國內自主品牌在SUV大獲成功之下,一批代表性車型,比如哈弗H6、吉利博越、寶駿510、長安CS75、傳祺GS4等都有著良好的口碑,但是MPV卻比較慘淡,沒有一款拿得出手的車型,這一局面將會隨著傳祺GM8的到來而打破。

最帥國產MPV來了,僅售17萬,顏值完勝埃爾法,買GL8的都後悔了

外觀方面,廣汽傳祺GM8進氣格柵採用“大嘴”造型設計,內部加入四橫幅式鍍鉻飾條,與LED大燈組融為一體。下方保險槓兩側為霧燈區。車身C、D柱進行了燻黑處理,營造出懸浮式車頂的效果。貫穿式LED燈帶是尾部設計的一大亮點,此外車尾配備擾流板、高位剎車燈。

MPV市場目前銷量尚可的當屬別克GL8和豐田埃爾法,兩者都主打商務範兒,不過埃爾法的售價別GL8貴多了,一般都是選購GL8,埃爾法主要高端商務場合才會出現。

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國內自主品牌在SUV大獲成功之下,一批代表性車型,比如哈弗H6、吉利博越、寶駿510、長安CS75、傳祺GS4等都有著良好的口碑,但是MPV卻比較慘淡,沒有一款拿得出手的車型,這一局面將會隨著傳祺GM8的到來而打破。

最帥國產MPV來了,僅售17萬,顏值完勝埃爾法,買GL8的都後悔了

外觀方面,廣汽傳祺GM8進氣格柵採用“大嘴”造型設計,內部加入四橫幅式鍍鉻飾條,與LED大燈組融為一體。下方保險槓兩側為霧燈區。車身C、D柱進行了燻黑處理,營造出懸浮式車頂的效果。貫穿式LED燈帶是尾部設計的一大亮點,此外車尾配備擾流板、高位剎車燈。

最帥國產MPV來了,僅售17萬,顏值完勝埃爾法,買GL8的都後悔了

內飾方面,新車採用了與傳祺GS8相近的內飾設計風格,在中控臺、車門飾板等細節處加入了木紋、皮質與鍍鉻元素進行點綴。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5066/1923/1822mm,軸距為3000mm,內部採用2+2+3式的7座佈局,並配備有自動側滑門。

MPV市場目前銷量尚可的當屬別克GL8和豐田埃爾法,兩者都主打商務範兒,不過埃爾法的售價別GL8貴多了,一般都是選購GL8,埃爾法主要高端商務場合才會出現。

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國內自主品牌在SUV大獲成功之下,一批代表性車型,比如哈弗H6、吉利博越、寶駿510、長安CS75、傳祺GS4等都有著良好的口碑,但是MPV卻比較慘淡,沒有一款拿得出手的車型,這一局面將會隨著傳祺GM8的到來而打破。

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外觀方面,廣汽傳祺GM8進氣格柵採用“大嘴”造型設計,內部加入四橫幅式鍍鉻飾條,與LED大燈組融為一體。下方保險槓兩側為霧燈區。車身C、D柱進行了燻黑處理,營造出懸浮式車頂的效果。貫穿式LED燈帶是尾部設計的一大亮點,此外車尾配備擾流板、高位剎車燈。

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內飾方面,新車採用了與傳祺GS8相近的內飾設計風格,在中控臺、車門飾板等細節處加入了木紋、皮質與鍍鉻元素進行點綴。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5066/1923/1822mm,軸距為3000mm,內部採用2+2+3式的7座佈局,並配備有自動側滑門。

最帥國產MPV來了,僅售17萬,顏值完勝埃爾法,買GL8的都後悔了

動力方面,這款車將會搭載一臺2.0T發動機,最大功率為201馬力,峰值扭矩為320牛·米,搭配6速手自一體變速箱。

傳祺GM8擁有全新的設計元素,顏值方面比埃爾法好看多的多,售價又比GL8便宜,未來上市,將會對本田奧德賽、寶駿730、別克GL8、別克GL6形成不小的衝擊,用消費者的話說,要顏值有顏值、要範兒也有範兒,更重要的是代表了自主MPV的新起點,我們期待GM8上市後有良好的市場表現。

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