高爾夫R-Line版車型的整體造型偏向圓潤，和普通版車型並沒有特別大的差別，不過它們共有的極窄中網和雙“c”形日間行車燈看起來非常帥氣，而前、後亮黑色包圍則是R-Line車型的加分項。作為一款兩廂車，高爾夫R-Line的車側和車尾，顯得比較緊湊，獨有的雙五輻輪圈也成為認出它的標誌性特點之一。
高爾夫R-Line版車型的整體造型偏向圓潤，和普通版車型並沒有特別大的差別，不過它們共有的極窄中網和雙“c”形日間行車燈看起來非常帥氣，而前、後亮黑色包圍則是R-Line車型的加分項。作為一款兩廂車，高爾夫R-Line的車側和車尾，顯得比較緊湊，獨有的雙五輻輪圈也成為認出它的標誌性特點之一。
內飾方面，高爾夫R-Line版車型延續了大眾品牌沉穩的設計風格，中控臺佈局規整，內嵌了一塊兒8英寸屏幕，還運動了大面積的鋼琴烤漆飾板和軟性材質，讓內飾顯得比較上檔次。而方向盤和擋杆上的鍍鉻裝飾則提升了車內的精緻感和運動感。
高爾夫R-Line版車型的整體造型偏向圓潤，和普通版車型並沒有特別大的差別，不過它們共有的極窄中網和雙“c”形日間行車燈看起來非常帥氣，而前、後亮黑色包圍則是R-Line車型的加分項。作為一款兩廂車，高爾夫R-Line的車側和車尾，顯得比較緊湊，獨有的雙五輻輪圈也成為認出它的標誌性特點之一。
內飾方面，高爾夫R-Line版車型延續了大眾品牌沉穩的設計風格，中控臺佈局規整，內嵌了一塊兒8英寸屏幕，還運動了大面積的鋼琴烤漆飾板和軟性材質，讓內飾顯得比較上檔次。而方向盤和擋杆上的鍍鉻裝飾則提升了車內的精緻感和運動感。
配置方面，高爾夫R-Line版車型配備了六氣囊、胎壓監測裝置、疲勞駕駛提示、全景天窗、方向盤四向調節、換擋撥片、後泊車雷達、定速巡航、手機互聯/映射、大燈清洗裝置、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、雨量感應雨刷和後排出風口等功能。
高爾夫R-Line版車型的整體造型偏向圓潤，和普通版車型並沒有特別大的差別，不過它們共有的極窄中網和雙“c”形日間行車燈看起來非常帥氣，而前、後亮黑色包圍則是R-Line車型的加分項。作為一款兩廂車，高爾夫R-Line的車側和車尾，顯得比較緊湊，獨有的雙五輻輪圈也成為認出它的標誌性特點之一。
內飾方面，高爾夫R-Line版車型延續了大眾品牌沉穩的設計風格，中控臺佈局規整，內嵌了一塊兒8英寸屏幕，還運動了大面積的鋼琴烤漆飾板和軟性材質，讓內飾顯得比較上檔次。而方向盤和擋杆上的鍍鉻裝飾則提升了車內的精緻感和運動感。
配置方面，高爾夫R-Line版車型配備了六氣囊、胎壓監測裝置、疲勞駕駛提示、全景天窗、方向盤四向調節、換擋撥片、後泊車雷達、定速巡航、手機互聯/映射、大燈清洗裝置、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、雨量感應雨刷和後排出風口等功能。
動力方面，高爾夫R-Line版車型搭載的是一款1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm。
高爾夫R-Line版車型的整體造型偏向圓潤，和普通版車型並沒有特別大的差別，不過它們共有的極窄中網和雙“c”形日間行車燈看起來非常帥氣，而前、後亮黑色包圍則是R-Line車型的加分項。作為一款兩廂車，高爾夫R-Line的車側和車尾，顯得比較緊湊，獨有的雙五輻輪圈也成為認出它的標誌性特點之一。
內飾方面，高爾夫R-Line版車型延續了大眾品牌沉穩的設計風格，中控臺佈局規整，內嵌了一塊兒8英寸屏幕，還運動了大面積的鋼琴烤漆飾板和軟性材質，讓內飾顯得比較上檔次。而方向盤和擋杆上的鍍鉻裝飾則提升了車內的精緻感和運動感。
配置方面，高爾夫R-Line版車型配備了六氣囊、胎壓監測裝置、疲勞駕駛提示、全景天窗、方向盤四向調節、換擋撥片、後泊車雷達、定速巡航、手機互聯/映射、大燈清洗裝置、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、雨量感應雨刷和後排出風口等功能。
動力方面，高爾夫R-Line版車型搭載的是一款1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm。
相比同類車型，高爾夫的R-Line運動套件顯得低調了許多，這也是高爾夫進化至今想要傳達給消費者的信息，實用、運動兩手抓。年輕的外觀、沉穩的內飾、豐富的配置、實用的空間以及一直領先的行駛品質讓高爾夫R-Line版成為一個更加全面的選擇。