F1摩納哥站原創賽後點評 漢密爾頓超神防守笑到最後
F1摩納哥站的比賽從觀眾視角來看依然略顯無聊，比賽第11圈的安全車是改變本週F1摩納哥站結果的唯一決定性因素。由於勒克萊爾在超車過程中右後輪撞牆導致爆胎，大量碎片散落在賽道上導致安全車的出動。安全車期間前四位車手進站爭分奪秒，博塔斯為了不在停站期間受到時間損失，也故意放慢的車速，將漢密爾頓拉開了5秒的差距。但博塔斯的進站還是損失了時間，雖然不安全釋放的是紅牛車隊的維斯塔潘，但兩車相撞導致博塔斯輪胎出現慢撒氣，不得不進站更換硬胎，跌至第四名。
F1摩納哥站發車階段
梅賽德斯車隊給漢密爾頓換上中性胎讓後半程的比賽充滿看點，漢密爾頓無數的TR不斷的表示輪胎可能堅持不到最後。但正因為是摩納哥站的賽道特性，只要防守做得好，對手也拿你無可奈何，which在去年的比賽中也得到了完美的印證。第76圈維斯塔潘的唯一一次大膽嘗試以失敗告終，最終成就了漢密爾頓在摩納哥取得本賽季第4座冠軍獎盃。不過看了這場中段略顯無聊的比賽，不知道今年到了新加坡站會不會再度重演……
第76圈維斯塔潘的嘗試以失敗告終
漢密爾頓頂住巨大壓力奪冠
法拉利車隊在摩納哥站的情況喜憂參半，勒克萊爾的比賽早在週六的排位賽後幾乎已經被宣告結束，而維特爾取得亞軍幫助法拉利車隊刷新了賽季最好成績。對於這場不太需要動腦的比賽來說，法拉利在週日倒是沒有犯老毛病，只能祈求你法在接下來的比賽中也能夠保持下去了。
加拿大站的吉爾·維倫紐夫賽道超車機會也不多，基本上只有13號彎和1號彎。半夜的比賽，大家量力而行，適度觀看。畢竟，熬夜本身就已經讓人頭禿了，若是法拉利再出現什麼迷惑行為，那真的是頭禿又傷身啊……
最後，RIP Niki Lauda！
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