日前，路特斯發佈了2020款Evora GT的官圖。這款車針對北美市場推出，搭載3.5升機械增壓V6發動機，最大功率達到422馬力，0-96km/h加速僅3.8秒。
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相比老款，2020款Evora GT換裝了新的車身組件，包括重新設計的前脣、前翼子板上方散熱口、碳纖後輪風道、後擴散器等。同時，新車還配備新樣式前19英寸+後20英寸鍛造輪圈。
日前，路特斯發佈了2020款Evora GT的官圖。這款車針對北美市場推出，搭載3.5升機械增壓V6發動機，最大功率達到422馬力，0-96km/h加速僅3.8秒。
相比老款，2020款Evora GT換裝了新的車身組件，包括重新設計的前脣、前翼子板上方散熱口、碳纖後輪風道、後擴散器等。同時，新車還配備新樣式前19英寸+後20英寸鍛造輪圈。
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相比老款，2020款Evora GT換裝了新的車身組件，包括重新設計的前脣、前翼子板上方散熱口、碳纖後輪風道、後擴散器等。同時，新車還配備新樣式前19英寸+後20英寸鍛造輪圈。
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相比老款，2020款Evora GT換裝了新的車身組件，包括重新設計的前脣、前翼子板上方散熱口、碳纖後輪風道、後擴散器等。同時，新車還配備新樣式前19英寸+後20英寸鍛造輪圈。
日前，路特斯發佈了2020款Evora GT的官圖。這款車針對北美市場推出，搭載3.5升機械增壓V6發動機，最大功率達到422馬力，0-96km/h加速僅3.8秒。
相比老款，2020款Evora GT換裝了新的車身組件，包括重新設計的前脣、前翼子板上方散熱口、碳纖後輪風道、後擴散器等。同時，新車還配備新樣式前19英寸+後20英寸鍛造輪圈。
日前，路特斯發佈了2020款Evora GT的官圖。這款車針對北美市場推出，搭載3.5升機械增壓V6發動機，最大功率達到422馬力，0-96km/h加速僅3.8秒。
相比老款，2020款Evora GT換裝了新的車身組件，包括重新設計的前脣、前翼子板上方散熱口、碳纖後輪風道、後擴散器等。同時，新車還配備新樣式前19英寸+後20英寸鍛造輪圈。
內飾方面，整體設計沒有變化，材質大量運用了Alcantara材質，真皮材料也可選裝。對於極端客戶，路特斯還提供選裝價格1萬美元的碳纖選裝包，其將為路特斯Evora GT提供額外22kg減重。碳纖選裝包包含有碳纖材質前進氣口、車頂、包圍、後擴散器、後擾流板等。此外，選裝8000美元的鈦合金排氣也將帶來10kg的減重。如果選裝所有原廠產品，該車的整備質量可以降至1408kg。
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相比老款，2020款Evora GT換裝了新的車身組件，包括重新設計的前脣、前翼子板上方散熱口、碳纖後輪風道、後擴散器等。同時，新車還配備新樣式前19英寸+後20英寸鍛造輪圈。
內飾方面，整體設計沒有變化，材質大量運用了Alcantara材質，真皮材料也可選裝。對於極端客戶，路特斯還提供選裝價格1萬美元的碳纖選裝包，其將為路特斯Evora GT提供額外22kg減重。碳纖選裝包包含有碳纖材質前進氣口、車頂、包圍、後擴散器、後擾流板等。此外，選裝8000美元的鈦合金排氣也將帶來10kg的減重。如果選裝所有原廠產品，該車的整備質量可以降至1408kg。
動力將搭載來自豐田的2GR-FZE型3.5升機械增壓V6發動機，最大功率422馬力，最大扭矩根據變速箱不同，分別為430N·m（6速手動）和450N·m（6速手自一體）。性能上，手動擋和自動擋車型0-96km/h加速時間分別為3.8s和3.9s，極速分別為303km/h和280km/h。
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