隨著近年來人們生活水平的不斷提高，國內車市對於豪車市場的需求也是越來越大，而作為國內銷量領先的BBA，也是相繼推出自己旗下的全新款車。對於2019年，寶馬繼續擴大在中國市場的新產品投放，積極推進“大型豪華車之年”的產品攻勢。BMW 7系將在這一產品陣列中扮演重要角色，也是“大型豪華車之年產品”攻勢的核心。
5月24日，全新BMW 7系在成都上市，共推出六款升級車型，價格區間82.8萬元-242.8萬元。作為第六代車型的中期改款車型，全新BMW 7系採用了新家族式設計語言，配置及動力系統也進行了升級，整體科技感提升明顯。全新BMW 7系的推出是寶馬集團持續推進全新“第一戰略”。
此次上市的全新BMW 7系，其變化之大接近全新換代產品，最引人的亮點是車身前部明顯擴大的雙腎型進氣格柵，車頭高度增加50毫米，格柵面積增大40％，隨之增大的還有其“藍天白雲”的LOGO。此外，全新BMW 7系全系車型均配備豪華套裝和M運動套裝供客戶選擇。
首先，在優惠政策上，提供3年或10萬公里（先到為準）質保政策，其中雨刷器刮片、輪胎以及一些特定消耗零件不屬於質保範圍，符合國家三包政策規定。新車目前尚無現金優惠。
其次，新車在價格上，略有上漲，但並不明顯，且增配了一些實用配置，更多中高配的車型配置也進一步下放，綜合來看的話，全新7系的整體競爭力確實變強了。
中國市場的重要性
“中國是寶馬集團全球最大的市場，也是變革最為迅速的市場。對於寶馬而言，這意味著我們提供的產品和服務要準確把握客戶需求，並要繼續推進人才本土化以增強競爭實力。” 在發佈會現場，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，再一次強調中國市場的重要性。
據《出行財經》瞭解，中國市場為寶馬全球銷量做出了超過四分之一的貢獻。2018年，寶馬集團在華銷量達到63.995萬輛，同比增長7.7%，是寶馬集團自1994年正式進入中國市場以來最好的銷售記錄。BMW 7系2018年在全球取得的銷量，就有近一半來自中國。截至2018年底，寶馬集團在華25年來累計銷量超400萬輛。
由此不難理解為什麼全新BMW 7系在開發和設計的過程中要將中國用戶的需求置於首位。無論全新設計語言、內飾豪華氛圍，還是創新技術方面，均充分考慮中國用戶的偏好。
今年1-4月，寶馬（含MINI）在中國市場累計銷量為227603輛，同比增長12.1%；其中，寶馬X5、X2和7系分列寶馬第一季度進口車銷量前3名，佔到了寶馬（進口）該季度總銷量的49%。可見消費者對這3款車型的喜愛，新款BMW 7系在產品力升級後，勢必會進一步拓展寶馬進口車市場份額。
誠然，中國已然成為寶馬集團全球最大的市場。
在此次發佈會上，全新寶BMW 7系本次還針對車型序列進行了調整，取消了老款730Li高配車型，反而進一步加強740Li系列車型的競爭力。
“2+4”戰略佈局
據官方資料顯示，全新BMW 7系的智能網聯化程度，也是達到了科技的新高。中控集成了12.3英寸的液晶儀表盤及10.25英寸的觸控顯示屏，過擴展功能使用戶實現更加直觀、便利的操作。配備第七代寶馬iDrive 智能人機交互系統，採用最先進的全數字式設計，展現了BMW全新的顯示和控制概念，更加註重駕駛者的個人需求。
此次BMW 7系中期改款，配備了寶馬智能個人助理，是寶馬集團在數字互聯領域的又一創新突破。能解釋車輛功能和提供車輛信息。可瞭解和學習駕駛者的偏好。寶馬智能個人助理可通過自定義喚醒詞啟動，更可根據語音指令自動調節照明系統、音響系統和空調系統等，實現自然交互。
目前中國不僅是全球最大的市場，也是變革、發展最迅速的市場。如何確保品牌持續的領先地位，對寶馬而言，一方面，要在傳統主營業務上繼續保持穩健的增長，進一步增加盈利能力。同時，也要在一些新型行業方面加大投入。這也恰好符合寶馬在中國提出的“2+4”戰略性舉措。
隨著全新BMW 7系的上市，再加上剛上市不久的全新BMW X7，以及將在下半年推出的BMW 8系，寶馬的大型豪華車矩陣已經形成。
《出行財經》認為，全新BMW 7系本次改款為自己帶來了更強的競爭力，除了更具氣勢的外觀以外，新車各車型配置的佈局也更加合理。通過具體分析來看，憑藉在豪華性、運動性、功能性和空間性的全面升級，或將成為高檔小型車細分市場的熱銷車型，並有望奪得該細分領域的銷量冠軍。在未來，憑藉極具吸引力的產品、強大的品牌實力，寶馬集團將在中國市場進一步實現核心業務可持續增長。