'你的BMW也將被“砍掉”！寶馬確認將在2020年起停產部分現有車型'
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本文由【AutoCon御車】原創，“autocon-wx”專注高端汽車，分析趨勢、分享品質……
海外媒體消息，BMW在海外的最近一次發佈會上確認，其將於2020年停產部分現有車型！這是繼奔馳新CEO“砍掉”部分奔馳車型後，又一個“對自己動刀”的豪華品牌！
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海外媒體消息，BMW在海外的最近一次發佈會上確認，其將於2020年停產部分現有車型！這是繼奔馳新CEO“砍掉”部分奔馳車型後，又一個“對自己動刀”的豪華品牌！
目前寶馬已經確認3系GT和剛從5系GT升為6系GT的車型將在2019年生產最後一批，如果你是這兩款車型的車主，那麼恭喜你了，你擁有了BMW絕世版！加上已經被8系取代的BMW 6系Gran Coupe，寶馬的力度不小！
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目前寶馬已經確認3系GT和剛從5系GT升為6系GT的車型將在2019年生產最後一批，如果你是這兩款車型的車主，那麼恭喜你了，你擁有了BMW絕世版！加上已經被8系取代的BMW 6系Gran Coupe，寶馬的力度不小！
根據BMW的計劃，可以看出被砍掉的都是跨界車型！要不說步子跨大了容易扯著蛋呢，跨界車在BMW的序列中曾經是標榜個性、創造市場的典範，如今在銷量和電動化面前卻淪為了停產的對象！
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目前寶馬已經確認3系GT和剛從5系GT升為6系GT的車型將在2019年生產最後一批，如果你是這兩款車型的車主，那麼恭喜你了，你擁有了BMW絕世版！加上已經被8系取代的BMW 6系Gran Coupe，寶馬的力度不小！
根據BMW的計劃，可以看出被砍掉的都是跨界車型！要不說步子跨大了容易扯著蛋呢，跨界車在BMW的序列中曾經是標榜個性、創造市場的典範，如今在銷量和電動化面前卻淪為了停產的對象！
一方面是由於這些跨界車型在新鮮感過去之後，買單的人越來越少，另一方面是因為接下來將有一大波純電動車型上市，過多過雜過長的產品線對純電動車型來講就是累贅。
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目前寶馬已經確認3系GT和剛從5系GT升為6系GT的車型將在2019年生產最後一批，如果你是這兩款車型的車主，那麼恭喜你了，你擁有了BMW絕世版！加上已經被8系取代的BMW 6系Gran Coupe，寶馬的力度不小！
根據BMW的計劃，可以看出被砍掉的都是跨界車型！要不說步子跨大了容易扯著蛋呢，跨界車在BMW的序列中曾經是標榜個性、創造市場的典範，如今在銷量和電動化面前卻淪為了停產的對象！
一方面是由於這些跨界車型在新鮮感過去之後，買單的人越來越少，另一方面是因為接下來將有一大波純電動車型上市，過多過雜過長的產品線對純電動車型來講就是累贅。
未來BMW將在鞏固傳統優勢車型的基礎上，集中火力推售純電動車款，未來的5、7，X3、X5等都將有純電動版的i5、i7、iX3、iX5……
本文由【AutoCon御車】原創，公眾號：autocon-wx
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目前寶馬已經確認3系GT和剛從5系GT升為6系GT的車型將在2019年生產最後一批，如果你是這兩款車型的車主，那麼恭喜你了，你擁有了BMW絕世版！加上已經被8系取代的BMW 6系Gran Coupe，寶馬的力度不小！
根據BMW的計劃，可以看出被砍掉的都是跨界車型！要不說步子跨大了容易扯著蛋呢，跨界車在BMW的序列中曾經是標榜個性、創造市場的典範，如今在銷量和電動化面前卻淪為了停產的對象！
一方面是由於這些跨界車型在新鮮感過去之後，買單的人越來越少，另一方面是因為接下來將有一大波純電動車型上市，過多過雜過長的產品線對純電動車型來講就是累贅。
未來BMW將在鞏固傳統優勢車型的基礎上，集中火力推售純電動車款，未來的5、7，X3、X5等都將有純電動版的i5、i7、iX3、iX5……
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