說到WEY這個品牌，不瞭解車的朋友可能不是很清楚。它是咱們自主品牌長城汽車聚集了1600多人的國際研發團隊經歷4年時間打造出的中國豪華SUV品牌，於2016年正式成立，中文名字叫魏派。在豪車陣營迅速崛起的時候，它的出現也是長城的重要戰略之一，WEY旗下的車型可謂是時尚美觀老少皆宜，還未上市便受到了消費者的追捧。不過，市場才是檢驗一輛車好與壞的重要標準，WEY旗下的各類豪華SUV的銷量並不夠景氣。就來我們今天要談的WEY VV7來說，它就是一款快要被遺忘的豪華SUV，儘管它18萬有12顆燕飛利仕，氣場比X3還強，但是卻仍是在市場中一度處於賣不動和少人懂的情境之下。
那麼WEY VV7到底為什麼賣不動呢？是因為它的產品力不強嗎？下面就讓我們一起來剖析一下它吧！首先看外觀方面，WEY VV7六邊形的進氣格柵中間採用蜂窩式設計，中央是WEY家族專屬的logo，正直到底、一氣貫通的設計辨識度很強；大嘴式中網與細小的頭燈形成鮮明的對比，非常的耐看；銀灰色前包圍搭配上發蓋折線更加的具有肌肉感；車身側面微微上揚的腰線以及簡潔的車身輪廓搭配上20英寸雙五輻式鋁合金輪轂，彰顯出整車的運動氣息；尾部高位置的尾燈以及狹小的後風擋看起來非常的紮實，上方的尾翼以及下方雙邊共四出的排氣口更加增添了vv7的運動感，整體外觀上的美感以及體現出的氣場比寶馬X3還強。
然後，走進車內，環抱貫穿式的內飾映入眼前，手經常觸摸的到的地方都採用軟性材質包覆，邊角還採用了精緻的縫線工藝，十分的耐看，整車內飾的奢華感一點也不遜色於寶馬X3。中控臺採用9英寸的彩色液晶觸控屏，內部集成GPS導航、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、車載電話、手機互聯（支持carplay和carlife）以及語音識別控制系統等功能；下方三圓筒設計的空調風口使得出風量更加均勻，真皮包裹的三幅式D型多功能方向盤支持手動上下前後調節，左右功能按鍵均勻分佈，左邊為儀表控制按鍵，右側為自適應巡航按鍵；下方儀表為12.3英寸的彩色全液晶儀表盤，顯示信息豐富，效果比較出眾，科技感十足。皮質包覆的座椅主副駕駛位置都帶有電動調節及加熱功能，頂配版還帶有通風按摩功能， 極大保證了乘坐的舒適性。
空間方面，VV7三圍尺寸分別為4765x1931x1655mm，軸距長度為2950mm。近3米的軸距使其有著出色的乘坐空間及儲物空間，對開式中央扶手箱內部空間比較大，底部延展的空間也是一大亮點，搭配上無線充電功能非常的實用。後排座椅不僅支持靠背調節而且像扶手箱、空調出風口以及USB接口都有設置，此外在18萬的頂配版上還有12顆燕飛利仕音響系統，帶來音樂廳般的聽覺盛宴。所以，整體來看，VV7的空間表現是非常優秀的，比起寶馬X3一點也不差。
動力方面，WEY VV7搭載的是2.0T雙流道渦輪增壓發動機，其最大功率為172kw，最大扭矩為360牛米，發動機採用了領先的缸內直噴雙VVT渦輪增壓技術，帶來非凡的動力體驗；與之相匹配的是7速溼式雙離合變速箱，加速性能非常的不從。此外，VV7的底盤採用的則是前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架組合，具有高剛性和輕量化的雙重優點，能夠提供平順的駕乘體驗。而且，像ABS防抱死、車身穩定控制、牽引力控制、胎壓顯示、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、車道偏離預警系統等都是全系標配，而像360度全景影像、全速自適應巡航、發動機啟停等配置則讓WEY VV7駕駛體驗更加的優秀。
總的來說，WEY VV7在外觀顏值、內飾設計、空間配置等方面的表現都是非常優秀的，尤其是整車散發出的豪華感和科技感更使得它在同級傳祺gs8等車型中的檔次感更高，就算是比之寶馬X3這樣的一線豪華SUV也是不存在劣勢，它整車所具有的產品力和整車實力是非常高的。不過，VV7終究是一款賣不動的豪華SUV，它會賣不動並非偶然，像車友所反饋的VV7剎車軟、後備箱小、胎噪大和油耗高等缺點就極大地制約了它的銷量成績！
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