'B級車中的運動標杆?除了操控後排更加舒適了,好玩又顧家的傢伙'

BMW 3系 體育 豪華車 設計 BMW 汽車改裝 缸砸說車 2019-07-28
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其實男孩子真的是長不大的,從小到大都是那麼的貪玩,童心未泯也一直都是男人的浪漫。一群素不相識的男人聚在一起,一旦聊起玩車,場面近似多年未見的老朋友。男孩子小時候喜歡玩車,長大後也是一樣喜歡玩車。只是有一部分人變得越來越痴迷,一部分人開始更加註重家庭,心中的那份熱情是沒有變的。說到玩車每個人都有自己不同的玩法,說到改裝車和性能車,以往給人的印象可能沒那麼好。筆者希望每一個熱愛內燃機的人,都要維護好良好的改裝氛圍,遵守交通規則。開車不擾民,也不是為了秒這個秒那個,讓自己喜歡的車走在馬路上成為一道亮麗的風景線。

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其實男孩子真的是長不大的,從小到大都是那麼的貪玩,童心未泯也一直都是男人的浪漫。一群素不相識的男人聚在一起,一旦聊起玩車,場面近似多年未見的老朋友。男孩子小時候喜歡玩車,長大後也是一樣喜歡玩車。只是有一部分人變得越來越痴迷,一部分人開始更加註重家庭,心中的那份熱情是沒有變的。說到玩車每個人都有自己不同的玩法,說到改裝車和性能車,以往給人的印象可能沒那麼好。筆者希望每一個熱愛內燃機的人,都要維護好良好的改裝氛圍,遵守交通規則。開車不擾民,也不是為了秒這個秒那個,讓自己喜歡的車走在馬路上成為一道亮麗的風景線。

B級車中的運動標杆?除了操控後排更加舒適了,好玩又顧家的傢伙

回到我們今天的主題——全新寶馬3系,寶馬3系在B級車裡面一直有著運動標杆之稱,操控在同級別車裡面也是數一數二的。寶馬3系一直都很受年輕人喜歡,除了有很不錯的顏值之外,最重要的還是它的駕駛樂趣。但是全新寶馬3系給我的印象,除了好玩之外也有一點“顧家好男人”的印象了,後排的舒適令人更加滿意了。那麼這款全新寶馬3系在各方面的表現怎麼樣?現在我們一起來看一下吧。

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其實男孩子真的是長不大的,從小到大都是那麼的貪玩,童心未泯也一直都是男人的浪漫。一群素不相識的男人聚在一起,一旦聊起玩車,場面近似多年未見的老朋友。男孩子小時候喜歡玩車,長大後也是一樣喜歡玩車。只是有一部分人變得越來越痴迷,一部分人開始更加註重家庭,心中的那份熱情是沒有變的。說到玩車每個人都有自己不同的玩法,說到改裝車和性能車,以往給人的印象可能沒那麼好。筆者希望每一個熱愛內燃機的人,都要維護好良好的改裝氛圍,遵守交通規則。開車不擾民,也不是為了秒這個秒那個,讓自己喜歡的車走在馬路上成為一道亮麗的風景線。

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首先是外觀方面,前臉採用家族式的雙腎式進氣格柵,尺寸進一步拉伸,“藍天白雲”的車標依然是那麼的醒目。兩邊是天使翼式的大燈組,遠近燈均是使用LED的光源,還配有LED日間行車燈和自適應遠近燈功能。下面兩側的導風口上面設有鍍鉻的裝飾,和凌厲的前保險槓,整體看起來更加激進,運動感更加強烈。

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車身側面,車門邊上的腰線壓得更加低,整體呈現一個張揚的趨勢,使得車身在視角上顯得更加低趴。運動氣息發揮得淋漓盡致,也多了幾分豪華車的氣質。18寸的多輻式鋁合金輪轂,看起來更加時尚運動,滿滿的運動風。這款全新寶馬3系的定位是一款B級車,車身尺寸的長 寬 高 分別為 4829mm*1827mm*1463mm,軸距為2961mm。空間方面,後排蹺二郎腿完全沒有問題,座椅的填充更加飽滿,乘坐的舒適性更加好。

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車身側面,車門邊上的腰線壓得更加低,整體呈現一個張揚的趨勢,使得車身在視角上顯得更加低趴。運動氣息發揮得淋漓盡致,也多了幾分豪華車的氣質。18寸的多輻式鋁合金輪轂,看起來更加時尚運動,滿滿的運動風。這款全新寶馬3系的定位是一款B級車,車身尺寸的長 寬 高 分別為 4829mm*1827mm*1463mm,軸距為2961mm。空間方面,後排蹺二郎腿完全沒有問題,座椅的填充更加飽滿,乘坐的舒適性更加好。

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車身側面,車門邊上的腰線壓得更加低,整體呈現一個張揚的趨勢,使得車身在視角上顯得更加低趴。運動氣息發揮得淋漓盡致,也多了幾分豪華車的氣質。18寸的多輻式鋁合金輪轂,看起來更加時尚運動,滿滿的運動風。這款全新寶馬3系的定位是一款B級車,車身尺寸的長 寬 高 分別為 4829mm*1827mm*1463mm,軸距為2961mm。空間方面,後排蹺二郎腿完全沒有問題,座椅的填充更加飽滿,乘坐的舒適性更加好。

B級車中的運動標杆?除了操控後排更加舒適了,好玩又顧家的傢伙

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車尾部分,車尾的造型設計變得更加扁平,兩邊細長的LED尾燈組,夜晚點亮後的辨識度很高。下邊是雙邊出氣的排氣管,周邊設有裝飾部分,整個車尾看起來更加有層次感。

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B級車中的運動標杆?除了操控後排更加舒適了,好玩又顧家的傢伙

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車身側面,車門邊上的腰線壓得更加低,整體呈現一個張揚的趨勢,使得車身在視角上顯得更加低趴。運動氣息發揮得淋漓盡致,也多了幾分豪華車的氣質。18寸的多輻式鋁合金輪轂,看起來更加時尚運動,滿滿的運動風。這款全新寶馬3系的定位是一款B級車,車身尺寸的長 寬 高 分別為 4829mm*1827mm*1463mm,軸距為2961mm。空間方面,後排蹺二郎腿完全沒有問題,座椅的填充更加飽滿,乘坐的舒適性更加好。

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車尾部分,車尾的造型設計變得更加扁平,兩邊細長的LED尾燈組,夜晚點亮後的辨識度很高。下邊是雙邊出氣的排氣管,周邊設有裝飾部分,整個車尾看起來更加有層次感。

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內飾方面,內飾是寶馬全新家族式設計風格,10.25英寸的中控液晶顯示屏。中控臺使用大量的皮質包裹,還有鋼琴烤漆的裝飾板,和一些物理的控制按鈕,豪華感整體提升了不少。三幅式的多功能方向盤,全新車型均是採用真皮材質的方向盤,除了手感好之外也顯得更加精緻。12.3英寸的全液晶儀表盤,上面可以顯示地圖和多媒體等信息,還有HUD抬頭數字顯示。前排配備手機無線充電功能,還有11色的車內氛圍燈。配置方面,前後駐車雷達 倒車影像 電子駐車 主動剎車 定速巡航 自動泊車入位 電動後備箱 無鑰匙啟動系統 換擋撥片 座椅加熱等等。還有一套非常實用的語音控制系統,可以控制車內的空調、電話、導航、多媒體系統。還可以用手勢來控制音樂,這一點是非常有逼格的。

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其實男孩子真的是長不大的,從小到大都是那麼的貪玩,童心未泯也一直都是男人的浪漫。一群素不相識的男人聚在一起,一旦聊起玩車,場面近似多年未見的老朋友。男孩子小時候喜歡玩車,長大後也是一樣喜歡玩車。只是有一部分人變得越來越痴迷,一部分人開始更加註重家庭,心中的那份熱情是沒有變的。說到玩車每個人都有自己不同的玩法,說到改裝車和性能車,以往給人的印象可能沒那麼好。筆者希望每一個熱愛內燃機的人,都要維護好良好的改裝氛圍,遵守交通規則。開車不擾民,也不是為了秒這個秒那個,讓自己喜歡的車走在馬路上成為一道亮麗的風景線。

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回到我們今天的主題——全新寶馬3系,寶馬3系在B級車裡面一直有著運動標杆之稱,操控在同級別車裡面也是數一數二的。寶馬3系一直都很受年輕人喜歡,除了有很不錯的顏值之外,最重要的還是它的駕駛樂趣。但是全新寶馬3系給我的印象,除了好玩之外也有一點“顧家好男人”的印象了,後排的舒適令人更加滿意了。那麼這款全新寶馬3系在各方面的表現怎麼樣?現在我們一起來看一下吧。

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首先是外觀方面,前臉採用家族式的雙腎式進氣格柵,尺寸進一步拉伸,“藍天白雲”的車標依然是那麼的醒目。兩邊是天使翼式的大燈組,遠近燈均是使用LED的光源,還配有LED日間行車燈和自適應遠近燈功能。下面兩側的導風口上面設有鍍鉻的裝飾,和凌厲的前保險槓,整體看起來更加激進,運動感更加強烈。

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其實男孩子真的是長不大的,從小到大都是那麼的貪玩,童心未泯也一直都是男人的浪漫。一群素不相識的男人聚在一起,一旦聊起玩車,場面近似多年未見的老朋友。男孩子小時候喜歡玩車,長大後也是一樣喜歡玩車。只是有一部分人變得越來越痴迷,一部分人開始更加註重家庭,心中的那份熱情是沒有變的。說到玩車每個人都有自己不同的玩法,說到改裝車和性能車,以往給人的印象可能沒那麼好。筆者希望每一個熱愛內燃機的人,都要維護好良好的改裝氛圍,遵守交通規則。開車不擾民,也不是為了秒這個秒那個,讓自己喜歡的車走在馬路上成為一道亮麗的風景線。

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動力方面,搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力為184匹,峰值扭矩為300N.m。傳動部分,匹配的是8擋手自一體變速箱,百公里加速僅7.3秒。懸掛結構為前雙球節彈簧減振支柱前橋,後多連桿式獨立懸掛。前置後驅的驅動方式,還有四驅版本的車型,排放滿足國六的標準。動力方面很充裕,由於渦輪介入得比較早,起步非常迅速,有很強烈的推背感。發動機噪音和風噪都比較小,就是胎噪略大。

對於這款全新寶馬3系你又有什麼看法?留下你的看法和廣大車友們一起交流吧!喜歡汽車請關注我,每天更新實用的汽車資訊。

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