'顏值高還很智能，女司機走在路上，我選新寶駿RS-5'
我是一名新寶駿RS-5的女車主，也是一名上班族，同時是一個處女座，生活中處處追求完美的我，最終是因為怎樣的原因而選擇了新寶駿RS-5呢？其實很簡單，就是新寶駿RS-5用著真方便。
我是一名新寶駿RS-5的女車主，也是一名上班族，同時是一個處女座，生活中處處追求完美的我，最終是因為怎樣的原因而選擇了新寶駿RS-5呢？其實很簡單，就是新寶駿RS-5用著真方便。
由於我的工作單位離家大概15公里遠，路上除了會遇到快速路和擁堵路段，還會經過一小段坑窪路段，之前坐在同事的合資車後座發現，經過這些路段時底盤顛簸較為明顯，有時候快速通過的晃動能讓我感覺到一瞬間的眩暈，因此我買車之前就暗暗下定決心，一定要挑選一個舒適性好而且通過性好的SUV車型，而機緣巧合之下，我遇到了新寶駿RS-5。最開始主要是被它外觀所吸引，畢竟這麼顏值出眾的車型路上很少見到，而我第一次看到新寶駿RS-5之時，也是忍不住多看了好幾眼。特別是這個規律的點陣式中網排列，很符合處女座的審美，而分體式設計的大燈組造型也較為個性，氣質也與我這個白領上班族較為吻合，於是也沒多考慮，就把新寶駿RS-5提回來了。
我是一名新寶駿RS-5的女車主，也是一名上班族，同時是一個處女座，生活中處處追求完美的我，最終是因為怎樣的原因而選擇了新寶駿RS-5呢？其實很簡單，就是新寶駿RS-5用著真方便。
由於我的工作單位離家大概15公里遠，路上除了會遇到快速路和擁堵路段，還會經過一小段坑窪路段，之前坐在同事的合資車後座發現，經過這些路段時底盤顛簸較為明顯，有時候快速通過的晃動能讓我感覺到一瞬間的眩暈，因此我買車之前就暗暗下定決心，一定要挑選一個舒適性好而且通過性好的SUV車型，而機緣巧合之下，我遇到了新寶駿RS-5。最開始主要是被它外觀所吸引，畢竟這麼顏值出眾的車型路上很少見到，而我第一次看到新寶駿RS-5之時，也是忍不住多看了好幾眼。特別是這個規律的點陣式中網排列，很符合處女座的審美，而分體式設計的大燈組造型也較為個性，氣質也與我這個白領上班族較為吻合，於是也沒多考慮，就把新寶駿RS-5提回來了。
現在自己開車，經過那個顛簸路段時，也會刻意去感受新寶駿RS-5的減震效果，結果讓我欣慰，每一次的通過，震動幅度都非常輕微，雖說不能跟走平路一樣，但至少不會難受。這和新寶駿RS-5採用了自動可調阻尼技術的減震器有關，再搭配四輪獨立懸架，就能夠提供非常到位的濾震效果。更重要的是，新寶駿RS-5的一體式LED尾燈設計非常出彩，在夜晚點亮後非常吸引眼球，有著堪比豪華品牌車型的視覺效果，對於有著小小虛榮心的我來說也再好不過。
我是一名新寶駿RS-5的女車主，也是一名上班族，同時是一個處女座，生活中處處追求完美的我，最終是因為怎樣的原因而選擇了新寶駿RS-5呢？其實很簡單，就是新寶駿RS-5用著真方便。
由於我的工作單位離家大概15公里遠，路上除了會遇到快速路和擁堵路段，還會經過一小段坑窪路段，之前坐在同事的合資車後座發現，經過這些路段時底盤顛簸較為明顯，有時候快速通過的晃動能讓我感覺到一瞬間的眩暈，因此我買車之前就暗暗下定決心，一定要挑選一個舒適性好而且通過性好的SUV車型，而機緣巧合之下，我遇到了新寶駿RS-5。最開始主要是被它外觀所吸引，畢竟這麼顏值出眾的車型路上很少見到，而我第一次看到新寶駿RS-5之時，也是忍不住多看了好幾眼。特別是這個規律的點陣式中網排列，很符合處女座的審美，而分體式設計的大燈組造型也較為個性，氣質也與我這個白領上班族較為吻合，於是也沒多考慮，就把新寶駿RS-5提回來了。
現在自己開車，經過那個顛簸路段時，也會刻意去感受新寶駿RS-5的減震效果，結果讓我欣慰，每一次的通過，震動幅度都非常輕微，雖說不能跟走平路一樣，但至少不會難受。這和新寶駿RS-5採用了自動可調阻尼技術的減震器有關，再搭配四輪獨立懸架，就能夠提供非常到位的濾震效果。更重要的是，新寶駿RS-5的一體式LED尾燈設計非常出彩，在夜晚點亮後非常吸引眼球，有著堪比豪華品牌車型的視覺效果，對於有著小小虛榮心的我來說也再好不過。
我是一名新寶駿RS-5的女車主，也是一名上班族，同時是一個處女座，生活中處處追求完美的我，最終是因為怎樣的原因而選擇了新寶駿RS-5呢？其實很簡單，就是新寶駿RS-5用著真方便。
由於我的工作單位離家大概15公里遠，路上除了會遇到快速路和擁堵路段，還會經過一小段坑窪路段，之前坐在同事的合資車後座發現，經過這些路段時底盤顛簸較為明顯，有時候快速通過的晃動能讓我感覺到一瞬間的眩暈，因此我買車之前就暗暗下定決心，一定要挑選一個舒適性好而且通過性好的SUV車型，而機緣巧合之下，我遇到了新寶駿RS-5。最開始主要是被它外觀所吸引，畢竟這麼顏值出眾的車型路上很少見到，而我第一次看到新寶駿RS-5之時，也是忍不住多看了好幾眼。特別是這個規律的點陣式中網排列，很符合處女座的審美，而分體式設計的大燈組造型也較為個性，氣質也與我這個白領上班族較為吻合，於是也沒多考慮，就把新寶駿RS-5提回來了。
現在自己開車，經過那個顛簸路段時，也會刻意去感受新寶駿RS-5的減震效果，結果讓我欣慰，每一次的通過，震動幅度都非常輕微，雖說不能跟走平路一樣，但至少不會難受。這和新寶駿RS-5採用了自動可調阻尼技術的減震器有關，再搭配四輪獨立懸架，就能夠提供非常到位的濾震效果。更重要的是，新寶駿RS-5的一體式LED尾燈設計非常出彩，在夜晚點亮後非常吸引眼球，有著堪比豪華品牌車型的視覺效果，對於有著小小虛榮心的我來說也再好不過。
當然，新寶駿RS-5屬於內外兼修類型的，不僅外觀設計出眾，而且內飾造型也有著不錯的豪華感和科技感，特別是中控屏幕，不僅支持導航、手機互聯和藍牙電話等常用功能，而且還搭載了斑馬智能車聯網系統，強大的車聯網功能可通過語音控制空調開啟、車窗和天窗開啟等實用功能 。
我是一名新寶駿RS-5的女車主，也是一名上班族，同時是一個處女座，生活中處處追求完美的我，最終是因為怎樣的原因而選擇了新寶駿RS-5呢？其實很簡單，就是新寶駿RS-5用著真方便。
由於我的工作單位離家大概15公里遠，路上除了會遇到快速路和擁堵路段，還會經過一小段坑窪路段，之前坐在同事的合資車後座發現，經過這些路段時底盤顛簸較為明顯，有時候快速通過的晃動能讓我感覺到一瞬間的眩暈，因此我買車之前就暗暗下定決心，一定要挑選一個舒適性好而且通過性好的SUV車型，而機緣巧合之下，我遇到了新寶駿RS-5。最開始主要是被它外觀所吸引，畢竟這麼顏值出眾的車型路上很少見到，而我第一次看到新寶駿RS-5之時，也是忍不住多看了好幾眼。特別是這個規律的點陣式中網排列，很符合處女座的審美，而分體式設計的大燈組造型也較為個性，氣質也與我這個白領上班族較為吻合，於是也沒多考慮，就把新寶駿RS-5提回來了。
現在自己開車，經過那個顛簸路段時，也會刻意去感受新寶駿RS-5的減震效果，結果讓我欣慰，每一次的通過，震動幅度都非常輕微，雖說不能跟走平路一樣，但至少不會難受。這和新寶駿RS-5採用了自動可調阻尼技術的減震器有關，再搭配四輪獨立懸架，就能夠提供非常到位的濾震效果。更重要的是，新寶駿RS-5的一體式LED尾燈設計非常出彩，在夜晚點亮後非常吸引眼球，有著堪比豪華品牌車型的視覺效果，對於有著小小虛榮心的我來說也再好不過。
當然，新寶駿RS-5屬於內外兼修類型的，不僅外觀設計出眾，而且內飾造型也有著不錯的豪華感和科技感，特別是中控屏幕，不僅支持導航、手機互聯和藍牙電話等常用功能，而且還搭載了斑馬智能車聯網系統，強大的車聯網功能可通過語音控制空調開啟、車窗和天窗開啟等實用功能 。
另外，目前天氣炎熱，而我的新寶駿RS-5總是停在戶外停車場裡，在炎炎夏日裡享受著"日光浴"的待遇，所以當我需要下班回家時，我會通過我手機上的"BaoJun"App遠程控制車輛，提前將空調系統開啟，等到自己上車後，就不會被車內的熱氣弄得滿頭大汗，可以立刻享受空調帶來的清涼感受，這在炎炎夏日再愜意不過了。當然，手機App的功能還很強大，並支持各種車輛信息的實時查看，具體用途我還在進一步探索之中。
我是一名新寶駿RS-5的女車主，也是一名上班族，同時是一個處女座，生活中處處追求完美的我，最終是因為怎樣的原因而選擇了新寶駿RS-5呢？其實很簡單，就是新寶駿RS-5用著真方便。
由於我的工作單位離家大概15公里遠，路上除了會遇到快速路和擁堵路段，還會經過一小段坑窪路段，之前坐在同事的合資車後座發現，經過這些路段時底盤顛簸較為明顯，有時候快速通過的晃動能讓我感覺到一瞬間的眩暈，因此我買車之前就暗暗下定決心，一定要挑選一個舒適性好而且通過性好的SUV車型，而機緣巧合之下，我遇到了新寶駿RS-5。最開始主要是被它外觀所吸引，畢竟這麼顏值出眾的車型路上很少見到，而我第一次看到新寶駿RS-5之時，也是忍不住多看了好幾眼。特別是這個規律的點陣式中網排列，很符合處女座的審美，而分體式設計的大燈組造型也較為個性，氣質也與我這個白領上班族較為吻合，於是也沒多考慮，就把新寶駿RS-5提回來了。
現在自己開車，經過那個顛簸路段時，也會刻意去感受新寶駿RS-5的減震效果，結果讓我欣慰，每一次的通過，震動幅度都非常輕微，雖說不能跟走平路一樣，但至少不會難受。這和新寶駿RS-5採用了自動可調阻尼技術的減震器有關，再搭配四輪獨立懸架，就能夠提供非常到位的濾震效果。更重要的是，新寶駿RS-5的一體式LED尾燈設計非常出彩，在夜晚點亮後非常吸引眼球，有著堪比豪華品牌車型的視覺效果，對於有著小小虛榮心的我來說也再好不過。
當然，新寶駿RS-5屬於內外兼修類型的，不僅外觀設計出眾，而且內飾造型也有著不錯的豪華感和科技感，特別是中控屏幕，不僅支持導航、手機互聯和藍牙電話等常用功能，而且還搭載了斑馬智能車聯網系統，強大的車聯網功能可通過語音控制空調開啟、車窗和天窗開啟等實用功能 。
另外，目前天氣炎熱，而我的新寶駿RS-5總是停在戶外停車場裡，在炎炎夏日裡享受著"日光浴"的待遇，所以當我需要下班回家時，我會通過我手機上的"BaoJun"App遠程控制車輛，提前將空調系統開啟，等到自己上車後，就不會被車內的熱氣弄得滿頭大汗，可以立刻享受空調帶來的清涼感受，這在炎炎夏日再愜意不過了。當然，手機App的功能還很強大，並支持各種車輛信息的實時查看，具體用途我還在進一步探索之中。
其實說了這麼多，無非是表達我為什麼會看上新寶駿RS-5的原因，雖然新寶駿品牌不是豪華品牌，但它在外形設計、內飾做工還有智能科技上的用心之處，在我看來已經超越了很多豪華品牌，而新寶駿RS-5雖然伴隨我的時間較短，但也符合我的各項需求，所以入手它我覺得是一個無比正確的決定，不過我擁有它的時間還較短，有機會的話，還會與大家分享新寶駿RS-5的用車心得。