擁有保時捷卡宴,是一件既能象徵身份地位,又能凸顯車主品味個性的事情。除此之外,專注運動的卡宴也一直在用一種非凡的駕駛樂趣,吸引著全球眾多的車迷。但體會和擁有這種樂趣並不是件容易的事,因為在你擁有卡宴以前,你要先擁有財富。不過今天我們要聊的不是如何致富,而是另外一款媲美卡宴,但售價只是卡宴車型三分之一的車,它就是比亞迪唐100。

擁有保時捷卡宴,是一件既能象徵身份地位,又能凸顯車主品味個性的事情。除此之外,專注運動的卡宴也一直在用一種非凡的駕駛樂趣,吸引著全球眾多的車迷。但體會和擁有這種樂趣並不是件容易的事,因為在你擁有卡宴以前,你要先擁有財富。不過今天我們要聊的不是如何致富,而是另外一款媲美卡宴,但售價只是卡宴車型三分之一的車,它就是比亞迪唐100。

插電混動一哥!唐100完勝卡宴E-Hybrid

在插電混動SUV車型中,唐100絕對算得上是“無人不知無人不曉”。出色的動力系統和優異的性能,讓它一經上市就廣受好評。與卡宴E-Hybrid車型相比,二者是最有對比的車型。後者擁有豪華、運動、高性能等等,凸顯實力的標籤。但事實上對比一下你就會發現,出自我們自主品牌的唐100並不示弱。

擁有保時捷卡宴,是一件既能象徵身份地位,又能凸顯車主品味個性的事情。除此之外,專注運動的卡宴也一直在用一種非凡的駕駛樂趣,吸引著全球眾多的車迷。但體會和擁有這種樂趣並不是件容易的事,因為在你擁有卡宴以前,你要先擁有財富。不過今天我們要聊的不是如何致富,而是另外一款媲美卡宴,但售價只是卡宴車型三分之一的車,它就是比亞迪唐100。

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在插電混動SUV車型中,唐100絕對算得上是“無人不知無人不曉”。出色的動力系統和優異的性能,讓它一經上市就廣受好評。與卡宴E-Hybrid車型相比,二者是最有對比的車型。後者擁有豪華、運動、高性能等等,凸顯實力的標籤。但事實上對比一下你就會發現,出自我們自主品牌的唐100並不示弱。

插電混動一哥!唐100完勝卡宴E-Hybrid

唐100的動力系統是由2.0T發動機和雙電動機組成的插電式混合動力系統,該系統的綜合最大功率為505匹馬力,綜合最大扭矩為820牛·米。傳動部分配合6速自動變速箱,以及全時電四驅系統。綜合百公里油耗1.8L,0-100km/h加速時間為4.9秒。

擁有保時捷卡宴,是一件既能象徵身份地位,又能凸顯車主品味個性的事情。除此之外,專注運動的卡宴也一直在用一種非凡的駕駛樂趣,吸引著全球眾多的車迷。但體會和擁有這種樂趣並不是件容易的事,因為在你擁有卡宴以前,你要先擁有財富。不過今天我們要聊的不是如何致富,而是另外一款媲美卡宴,但售價只是卡宴車型三分之一的車,它就是比亞迪唐100。

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在插電混動SUV車型中,唐100絕對算得上是“無人不知無人不曉”。出色的動力系統和優異的性能,讓它一經上市就廣受好評。與卡宴E-Hybrid車型相比,二者是最有對比的車型。後者擁有豪華、運動、高性能等等,凸顯實力的標籤。但事實上對比一下你就會發現,出自我們自主品牌的唐100並不示弱。

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唐100的動力系統是由2.0T發動機和雙電動機組成的插電式混合動力系統,該系統的綜合最大功率為505匹馬力,綜合最大扭矩為820牛·米。傳動部分配合6速自動變速箱,以及全時電四驅系統。綜合百公里油耗1.8L,0-100km/h加速時間為4.9秒。

插電混動一哥!唐100完勝卡宴E-Hybrid

卡宴E-Hybrid的動力系統是由3.0T發動機和後電動機組成的插電混動系統,該系統的綜合最大功率為416匹馬力,綜合最大扭矩為590牛·米。傳動部分配合8速自動變速箱,以及全時四驅系統。綜合百公里油耗為2.9L,0-100km/h加速時間為5.9秒。

擁有保時捷卡宴,是一件既能象徵身份地位,又能凸顯車主品味個性的事情。除此之外,專注運動的卡宴也一直在用一種非凡的駕駛樂趣,吸引著全球眾多的車迷。但體會和擁有這種樂趣並不是件容易的事,因為在你擁有卡宴以前,你要先擁有財富。不過今天我們要聊的不是如何致富,而是另外一款媲美卡宴,但售價只是卡宴車型三分之一的車,它就是比亞迪唐100。

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在插電混動SUV車型中,唐100絕對算得上是“無人不知無人不曉”。出色的動力系統和優異的性能,讓它一經上市就廣受好評。與卡宴E-Hybrid車型相比,二者是最有對比的車型。後者擁有豪華、運動、高性能等等,凸顯實力的標籤。但事實上對比一下你就會發現,出自我們自主品牌的唐100並不示弱。

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唐100的動力系統是由2.0T發動機和雙電動機組成的插電式混合動力系統,該系統的綜合最大功率為505匹馬力,綜合最大扭矩為820牛·米。傳動部分配合6速自動變速箱,以及全時電四驅系統。綜合百公里油耗1.8L,0-100km/h加速時間為4.9秒。

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卡宴E-Hybrid的動力系統是由3.0T發動機和後電動機組成的插電混動系統,該系統的綜合最大功率為416匹馬力,綜合最大扭矩為590牛·米。傳動部分配合8速自動變速箱,以及全時四驅系統。綜合百公里油耗為2.9L,0-100km/h加速時間為5.9秒。

插電混動一哥!唐100完勝卡宴E-Hybrid

從動力部分的參數上來看,無疑唐100佔據了優勢,反倒是百萬級的卡宴E-Hybrid有些讓人出乎意料的輸了這項比拼。

擁有保時捷卡宴,是一件既能象徵身份地位,又能凸顯車主品味個性的事情。除此之外,專注運動的卡宴也一直在用一種非凡的駕駛樂趣,吸引著全球眾多的車迷。但體會和擁有這種樂趣並不是件容易的事,因為在你擁有卡宴以前,你要先擁有財富。不過今天我們要聊的不是如何致富,而是另外一款媲美卡宴,但售價只是卡宴車型三分之一的車,它就是比亞迪唐100。

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唐100的動力系統是由2.0T發動機和雙電動機組成的插電式混合動力系統,該系統的綜合最大功率為505匹馬力,綜合最大扭矩為820牛·米。傳動部分配合6速自動變速箱,以及全時電四驅系統。綜合百公里油耗1.8L,0-100km/h加速時間為4.9秒。

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從動力部分的參數上來看,無疑唐100佔據了優勢,反倒是百萬級的卡宴E-Hybrid有些讓人出乎意料的輸了這項比拼。

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唐100的動力系統是由2.0T發動機和雙電動機組成的插電式混合動力系統,該系統的綜合最大功率為505匹馬力,綜合最大扭矩為820牛·米。傳動部分配合6速自動變速箱,以及全時電四驅系統。綜合百公里油耗1.8L,0-100km/h加速時間為4.9秒。

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作為一款插電混動車型,唐100純電100公里的續航表現,絕對算是插電混動車型裡的“一哥”。在很多競爭對手還只有純電50-60公里左右續航的時候,更換了三元鋰電池組的唐100率先突破純電續航百公里大關,充分的體現了比亞迪在新能源車方面的技術實力。

擁有保時捷卡宴,是一件既能象徵身份地位,又能凸顯車主品味個性的事情。除此之外,專注運動的卡宴也一直在用一種非凡的駕駛樂趣,吸引著全球眾多的車迷。但體會和擁有這種樂趣並不是件容易的事,因為在你擁有卡宴以前,你要先擁有財富。不過今天我們要聊的不是如何致富,而是另外一款媲美卡宴,但售價只是卡宴車型三分之一的車,它就是比亞迪唐100。

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在插電混動SUV車型中,唐100絕對算得上是“無人不知無人不曉”。出色的動力系統和優異的性能,讓它一經上市就廣受好評。與卡宴E-Hybrid車型相比,二者是最有對比的車型。後者擁有豪華、運動、高性能等等,凸顯實力的標籤。但事實上對比一下你就會發現,出自我們自主品牌的唐100並不示弱。

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唐100的動力系統是由2.0T發動機和雙電動機組成的插電式混合動力系統,該系統的綜合最大功率為505匹馬力,綜合最大扭矩為820牛·米。傳動部分配合6速自動變速箱,以及全時電四驅系統。綜合百公里油耗1.8L,0-100km/h加速時間為4.9秒。

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作為一款插電混動車型,唐100純電100公里的續航表現,絕對算是插電混動車型裡的“一哥”。在很多競爭對手還只有純電50-60公里左右續航的時候,更換了三元鋰電池組的唐100率先突破純電續航百公里大關,充分的體現了比亞迪在新能源車方面的技術實力。

插電混動一哥!唐100完勝卡宴E-Hybrid

單這一項優勢不僅贏了卡宴E-Hybrid,更是超越了一眾豪華品牌的插電混動車型。有了這100公里的純電續航能力,基本上每天的上下班就完全可以使用純電模式駕駛,這在用車成本上要遠低於傳統的燃油車型。

擁有保時捷卡宴,是一件既能象徵身份地位,又能凸顯車主品味個性的事情。除此之外,專注運動的卡宴也一直在用一種非凡的駕駛樂趣,吸引著全球眾多的車迷。但體會和擁有這種樂趣並不是件容易的事,因為在你擁有卡宴以前,你要先擁有財富。不過今天我們要聊的不是如何致富,而是另外一款媲美卡宴,但售價只是卡宴車型三分之一的車,它就是比亞迪唐100。

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在插電混動SUV車型中,唐100絕對算得上是“無人不知無人不曉”。出色的動力系統和優異的性能,讓它一經上市就廣受好評。與卡宴E-Hybrid車型相比,二者是最有對比的車型。後者擁有豪華、運動、高性能等等,凸顯實力的標籤。但事實上對比一下你就會發現,出自我們自主品牌的唐100並不示弱。

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唐100的動力系統是由2.0T發動機和雙電動機組成的插電式混合動力系統,該系統的綜合最大功率為505匹馬力,綜合最大扭矩為820牛·米。傳動部分配合6速自動變速箱,以及全時電四驅系統。綜合百公里油耗1.8L,0-100km/h加速時間為4.9秒。

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卡宴E-Hybrid的動力系統是由3.0T發動機和後電動機組成的插電混動系統,該系統的綜合最大功率為416匹馬力,綜合最大扭矩為590牛·米。傳動部分配合8速自動變速箱,以及全時四驅系統。綜合百公里油耗為2.9L,0-100km/h加速時間為5.9秒。

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從動力部分的參數上來看,無疑唐100佔據了優勢,反倒是百萬級的卡宴E-Hybrid有些讓人出乎意料的輸了這項比拼。

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作為一款插電混動車型,唐100純電100公里的續航表現,絕對算是插電混動車型裡的“一哥”。在很多競爭對手還只有純電50-60公里左右續航的時候,更換了三元鋰電池組的唐100率先突破純電續航百公里大關,充分的體現了比亞迪在新能源車方面的技術實力。

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單這一項優勢不僅贏了卡宴E-Hybrid,更是超越了一眾豪華品牌的插電混動車型。有了這100公里的純電續航能力,基本上每天的上下班就完全可以使用純電模式駕駛,這在用車成本上要遠低於傳統的燃油車型。

插電混動一哥!唐100完勝卡宴E-Hybrid

除了超乎想象的動力系統以外,唐100對比很多同級別車型還大有優勢。唐100搭載了一套出色的全時電四驅系統。這套四驅系統在保證擁有出色城市駕乘感受的同時,還提供了很多有助越野路段駕駛的輔助駕駛功能,這在同級別車型中絕對是突出優勢。

擁有保時捷卡宴,是一件既能象徵身份地位,又能凸顯車主品味個性的事情。除此之外,專注運動的卡宴也一直在用一種非凡的駕駛樂趣,吸引著全球眾多的車迷。但體會和擁有這種樂趣並不是件容易的事,因為在你擁有卡宴以前,你要先擁有財富。不過今天我們要聊的不是如何致富,而是另外一款媲美卡宴,但售價只是卡宴車型三分之一的車,它就是比亞迪唐100。

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在插電混動SUV車型中,唐100絕對算得上是“無人不知無人不曉”。出色的動力系統和優異的性能,讓它一經上市就廣受好評。與卡宴E-Hybrid車型相比,二者是最有對比的車型。後者擁有豪華、運動、高性能等等,凸顯實力的標籤。但事實上對比一下你就會發現,出自我們自主品牌的唐100並不示弱。

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唐100的動力系統是由2.0T發動機和雙電動機組成的插電式混合動力系統,該系統的綜合最大功率為505匹馬力,綜合最大扭矩為820牛·米。傳動部分配合6速自動變速箱,以及全時電四驅系統。綜合百公里油耗1.8L,0-100km/h加速時間為4.9秒。

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卡宴E-Hybrid的動力系統是由3.0T發動機和後電動機組成的插電混動系統,該系統的綜合最大功率為416匹馬力,綜合最大扭矩為590牛·米。傳動部分配合8速自動變速箱,以及全時四驅系統。綜合百公里油耗為2.9L,0-100km/h加速時間為5.9秒。

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作為一款插電混動車型,唐100純電100公里的續航表現,絕對算是插電混動車型裡的“一哥”。在很多競爭對手還只有純電50-60公里左右續航的時候,更換了三元鋰電池組的唐100率先突破純電續航百公里大關,充分的體現了比亞迪在新能源車方面的技術實力。

插電混動一哥!唐100完勝卡宴E-Hybrid

單這一項優勢不僅贏了卡宴E-Hybrid,更是超越了一眾豪華品牌的插電混動車型。有了這100公里的純電續航能力,基本上每天的上下班就完全可以使用純電模式駕駛,這在用車成本上要遠低於傳統的燃油車型。

插電混動一哥!唐100完勝卡宴E-Hybrid

除了超乎想象的動力系統以外,唐100對比很多同級別車型還大有優勢。唐100搭載了一套出色的全時電四驅系統。這套四驅系統在保證擁有出色城市駕乘感受的同時,還提供了很多有助越野路段駕駛的輔助駕駛功能,這在同級別車型中絕對是突出優勢。

插電混動一哥!唐100完勝卡宴E-Hybrid

唐100的四驅系統提供四種駕駛模式可選,分別是普通、沙地、泥地、雪地四個不同的駕駛模式,這四種駕駛模式可以根據車主的駕駛需求以及路面情況,自由的進行切換以便獲得更好的駕駛感受。

另外,有利於坡道駕駛的上坡輔助以及陡坡緩降也出現在唐100的配置當中,這對於很多新手朋友來說無意是又多了兩項利於駕駛的福音。

擁有保時捷卡宴,是一件既能象徵身份地位,又能凸顯車主品味個性的事情。除此之外,專注運動的卡宴也一直在用一種非凡的駕駛樂趣,吸引著全球眾多的車迷。但體會和擁有這種樂趣並不是件容易的事,因為在你擁有卡宴以前,你要先擁有財富。不過今天我們要聊的不是如何致富,而是另外一款媲美卡宴,但售價只是卡宴車型三分之一的車,它就是比亞迪唐100。

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在插電混動SUV車型中,唐100絕對算得上是“無人不知無人不曉”。出色的動力系統和優異的性能,讓它一經上市就廣受好評。與卡宴E-Hybrid車型相比,二者是最有對比的車型。後者擁有豪華、運動、高性能等等,凸顯實力的標籤。但事實上對比一下你就會發現,出自我們自主品牌的唐100並不示弱。

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唐100的動力系統是由2.0T發動機和雙電動機組成的插電式混合動力系統,該系統的綜合最大功率為505匹馬力,綜合最大扭矩為820牛·米。傳動部分配合6速自動變速箱,以及全時電四驅系統。綜合百公里油耗1.8L,0-100km/h加速時間為4.9秒。

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單這一項優勢不僅贏了卡宴E-Hybrid,更是超越了一眾豪華品牌的插電混動車型。有了這100公里的純電續航能力,基本上每天的上下班就完全可以使用純電模式駕駛,這在用車成本上要遠低於傳統的燃油車型。

插電混動一哥!唐100完勝卡宴E-Hybrid

除了超乎想象的動力系統以外,唐100對比很多同級別車型還大有優勢。唐100搭載了一套出色的全時電四驅系統。這套四驅系統在保證擁有出色城市駕乘感受的同時,還提供了很多有助越野路段駕駛的輔助駕駛功能,這在同級別車型中絕對是突出優勢。

插電混動一哥!唐100完勝卡宴E-Hybrid

唐100的四驅系統提供四種駕駛模式可選,分別是普通、沙地、泥地、雪地四個不同的駕駛模式,這四種駕駛模式可以根據車主的駕駛需求以及路面情況,自由的進行切換以便獲得更好的駕駛感受。

另外,有利於坡道駕駛的上坡輔助以及陡坡緩降也出現在唐100的配置當中,這對於很多新手朋友來說無意是又多了兩項利於駕駛的福音。

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胎壓監測也是必不可少的。如果需要經常行駛在非鋪裝路面上,那有了胎壓監測又可以省去很多專門保養輪胎的心思,也進一步的提升了行車安全性。

優於百萬級車型的動力系統,超越同級別的出色駕乘感受。比亞迪唐100絕對是一款物超所值的車型,這一點從它出色的動力系統就能看出。超高性價比可以說讓你沒有理由拒絕唐100。買保時捷或許你得多努力幾年,可買唐100就完全沒那麼大壓力,你不僅可以更早的享受有車生活,更能享受到優於百萬級豪車的動力系統。所以近期準備選車的朋友就別猶豫,唐100你值得擁有。

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