進口油電混動SUV只要15萬元 百公里油耗4.2L

本文由大蘇車城原創出品，作者華錚。

新能源汽車是未來全球各國發展的方向，特別是國內當前發展速度迅猛，有著政策的支持和補貼策略，各大車企在轎車和SUV方面都有新能源領域的涉及。但以目前的水準，續航能力和充電樁是困擾消費者的主要原因。另外，純電動汽車普遍售價高，若不是因為補貼，毫無性價比可言。為了更好的達到節油目的，油電混動車型便是一個不錯的選擇。

消費者熟悉的油電混合汽車中，本田、豐田、通用這些車企技術非常成熟。比如熱銷的本田雅閣、豐田凱美瑞、別克君越等車型都配備了油電混動系統，當然成本上也要比普通燃油車更貴一些。比如目前火熱的SUV車型，本田CR-V 2.0L混動版起步價要21.98萬元，比燃油版入門級車型貴了5萬元。對於喜歡SUV又想購買油電混動車型的消費者來說，能夠選擇的產品並不多，並且購車成本也更大。

在起亞旗下有這麼一款油電混動SUV——極睿。這是一款全進口車型，定位為緊湊級SUV在身材上要比KX5略小一些，其長寬高分別為4355mm/1805mm/1545mm，軸距達到了2700mm。車型設計依然是家族化的風格前臉採用"虎嘯式"的進氣格柵，辨識度極高。

配置上是多數消費者追求的，起亞極睿配備了一鍵啟動、多功能方向盤、8英寸中央顯示屏、方向盤加熱、10向電動調節座椅、前排座椅通風、定速巡航、自動大燈等常規功能外，還支持手機互聯功能。

作為一款油電混動車型，動力系統是最為重要的。極睿採用了插電混動的方式，其中1.6L自然吸氣直噴發動機，最大馬力為103Ps，最大扭矩為147N·m，搭配6擋雙離合變速箱。電動機最大輸出功率是32KW，最大扭矩為170N·m，純電動續航里程為42公里。如果在混動模式下，極睿的最大里程約為900公里，百公里油耗僅為4.2L。

韓系車對比德系、日系品牌在價格上一直有著很大的優勢。起亞極睿的售價區間為14.98-18.98萬元，並且還是一款進口車型，對於消費者來說是非常親民的。起亞極睿很好的證明了進口車溢價根本就沒有那麼高 。儘管如此，今年的韓系品牌在國內還是困難重重，無論轎車還是SUV在銷量上跟德系、日系車型都不在一個檔次。

日前，因駐車制動問題，起亞召回了1760輛極睿。由於駐車制動拉線間隙調整不當，造成駐車制動踏板在全行程的四分之三以內不能產生有效制動，存在安全隱患。召回範圍為2016年10月4日至2017年8月24日生產的部分進口起亞極睿。車輛召回是個老生常談的問題，車企能夠為車主的安全考慮，是種負責任的表現，對於消費者來說應該值得肯定。

只不過，當前車企之間的競爭尤為激烈。韓系車除了價格便宜外，在品牌影響力、產品實力方面都沒有優勢。質量上也不能完全被消費者認可，車輛召回或許也存在一定影響。

寫在最後

2017年已經到了末期，起亞極睿這一年累計銷量也只有1000多臺。作為一款進口車，又有如此親民的售價也沒能吸引更多消費者。因此，韓系車未來在國內的發展或許更為艱難。（文/華錚）

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