15款奔馳ML350柴油版 外觀白外米內25萬出售 值得購買嗎？

15款奔馳ML350現價二十五萬出售，白外米內 柴油版 新款8速自動變速箱 全時四驅 天窗 運動模式調節 哈曼卡頓音響 檔片加減檔 多功能方向調節 透氣加熱座位 迎賓燈踏板 倒車影像 前後電眼。

奔馳的品牌可不是蓋的，SUV的高底盤寬視野大空間都在ML上得到充分的體現，在ML開車真的很爽，不是那種舒服的感覺，是你能很完美的操控著一隻很溫順的野獸的感覺。 缺點：內飾雖然豪華精緻，但是按鍵太多，實在是太複雜，風量和模式按鍵類似於普拉多，就連關閉吹風系統的按鍵我都找了半天，真鬱悶。三叉星不管掛在什麼地方，總是那麼的誘人，個性、豪華也比較氣派，在面對競爭對手時，底氣很足，霸氣勁頭十足。米色的內飾就是經典，高雅的中帶點野性的氣息，中控臺上的按鈕非常多，需要慢慢適應，整個中控的佈局很好，但由於按鈕真的太多，需要慢慢找咯。前排後排和後備箱都很令人滿意，頭部的空間是很充足，前排乘客的位置也做得不錯，後備箱很大，看後面玻璃小小的，以為後備箱很小，其實可以裝下很多的。

果然是奔馳的車，做工處處都很精細，尤其是內飾方面，很豪華很舒服，空間寬裕，配置和燃油經濟型都很不錯，奔馳M級越野車是奔馳汽車中的中大型SUV，外觀造型陽剛大氣，車身線條硬朗，內飾精緻，佈局合理，做工精細，配置豐富，燃油經濟，空間寬約，舒適性好。卡宴我都看不上，我就挑了奔馳M級的車，因為有獨特的氣質，頗有檔次的裝飾，完美的線條，我承認我是個不折不扣的外觀控。表現均衡，內外盡顯奔馳的豪華質感，車子一直都進了奢華的體現，車子絲毫凸顯著豪華家族的風格，動力還是M級一如既往的堅持。奔馳的品牌可不是蓋的，SUV的高底盤寬視野大空間都在ML上得到充分的體現，在ML開車真的很爽，不是那種舒服的感覺，是你能很完美的操控著一隻很溫順的野獸的感覺。

中控臺的精緻的做工桃木的選擇也比寶馬好了不少，駕駛起來沒有什麼突出的特點也沒有突出的缺點，中庸。奔馳的發動機調校和內飾的做工好比40歲的成熟男人，穩重。奔馳的外觀特別是我選擇的白色又猶如35歲的女人雍容華貴，韻味十足，端莊秀麗，一股成熟之美。內飾很精緻。新款前臉很霸氣，尾部的變化也非常明顯，尾燈變得修長，後擾流板體積更大，左右兩側的排氣管被徹底隱藏了起來，總體感覺更加精緻。之前的圓形空調出風口被方形取代，中控臺及方向盤增加了更多胡桃木飾板和鋁製裝飾條，整體感覺相當不錯。值得稱道的是，全新ML的內飾大面積的被軟性材質覆蓋，就連膝蓋能觸及到的地方也都採用了搪塑材質，而且裝配工藝及皮革縫線非常細膩，體現出豪華品牌出色的做工。

綜述：外形豪華，科技感強，配置豐富，操控較好，越野性能能力強；外觀：外形大氣，整車動感十足，線條流暢，前臉沉穩。內飾：內飾做工精細，用料不錯，配置豐富，科技感強。動力：動力充沛，加速有力，但高速不夠凌厲，發動機噪音較大。操控：整體操控良好，底盤做工一般，車身通過性不錯，高速表現穩定，剎車偏軟。配置：配置確實很豐富，都是我們平常很實用的功能，但是沒有沒有座椅記憶和座椅通風，導航操作複雜，堵車路段自動啟停老啟動，不知道傷不傷發動機，自動轉向頭燈功能實用，還有空氣懸掛更是沒的說，總體滿意。操控：方向指向精準，低速時方向盤很輕，跑高速就會自動變重，全時四驅的模式操控起來真的很爽，無論什麼路段，城市路段也好，回鄉下的泥濘路段也好，都給我安安全全的帶到了目的地，快速攻彎前段有明顯側傾，但立即會有一個比較明顯的側向支撐。

最滿意的一點：空氣懸掛不錯，乘坐舒適；內飾豪華，做工用料都屬上流水平，低速四驅，三級空氣懸掛高度設定，奔馳看家的4ETS，這車的越野能力在城市SUV中屬於上流水平；最不滿意的一點：這車3.0T發動機動力參數不錯，實際動力也確實不錯，就是七速變速箱有點落後了，變速箱2、3檔頓挫明顯，急加速時降檔速度一般，；空間：空間基本夠用，不大不小，前排比較寬敞，腿部頭部空間都夠；後排頭部空間充裕，腿部一拳半，也還可以，後備箱空間基本的用途都可以滿足，電動尾門挺方便的；動力：油門初段反應不是太靈敏，但是隻要狠下心踩油門，轉速過2000轉，動力還是槓槓的，挺不錯的；操控：可能由於空氣懸掛較軟，車身較重的緣故，過彎時側傾偏大，方向倒還算是比較精準。