16款奧迪A8L，全景天窗頂級配置65萬出售，值得入手嗎？
16款奧迪A8L現價六十五萬出售，6.3全景天窗、導航屏幕、無匙啟動、前後電動座椅、四坐帶後坐中央龍骨、雙頭枕DVD、電視、B&O音響、電話、皮頂、夜視、軚環+/-檔、前後電眼、倒車影像、小餐桌、腳踏板（黑色-米皮）
16款奧迪A8L現價六十五萬出售，6.3全景天窗、導航屏幕、無匙啟動、前後電動座椅、四坐帶後坐中央龍骨、雙頭枕DVD、電視、B&O音響、電話、皮頂、夜視、軚環+/-檔、前後電眼、倒車影像、小餐桌、腳踏板（黑色-米皮）
優點：主要是內飾，空間，還有人性化配置，動力平順，高速快又穩，安全性好；處於車型壽命末期的A8L，外觀上沉穩大氣，沒有激進的線條，也沒有誇張的造型，與時下潮流相異。大量的皮飾和電子設備，讓A8L的內飾在豪華的視覺上，保持強烈的科技感。空間大，那是真的大，大到可以翹起二郎腿。在不調節前排座椅的前提下，後排座椅坐人後，腿部與前排座椅的靠背之間，甚至還可以站一個孩子。內飾色調以淺米色為主，深色實木大面積使用，輔以標榜運動的磨砂鋁材，混搭風格尤為突出。桃木配真皮的多功能方向盤將手感和美觀充分融合，排檔臺和儀表臺都被桃木“吞併”。高速行駛很穩，四驅就是給力，外觀大氣，配置豐富，動力很強，總體上很高大上。
16款奧迪A8L現價六十五萬出售，6.3全景天窗、導航屏幕、無匙啟動、前後電動座椅、四坐帶後坐中央龍骨、雙頭枕DVD、電視、B&O音響、電話、皮頂、夜視、軚環+/-檔、前後電眼、倒車影像、小餐桌、腳踏板（黑色-米皮）
優點：主要是內飾，空間，還有人性化配置，動力平順，高速快又穩，安全性好；處於車型壽命末期的A8L，外觀上沉穩大氣，沒有激進的線條，也沒有誇張的造型，與時下潮流相異。大量的皮飾和電子設備，讓A8L的內飾在豪華的視覺上，保持強烈的科技感。空間大，那是真的大，大到可以翹起二郎腿。在不調節前排座椅的前提下，後排座椅坐人後，腿部與前排座椅的靠背之間，甚至還可以站一個孩子。內飾色調以淺米色為主，深色實木大面積使用，輔以標榜運動的磨砂鋁材，混搭風格尤為突出。桃木配真皮的多功能方向盤將手感和美觀充分融合，排檔臺和儀表臺都被桃木“吞併”。高速行駛很穩，四驅就是給力，外觀大氣，配置豐富，動力很強，總體上很高大上。
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優點：主要是內飾，空間，還有人性化配置，動力平順，高速快又穩，安全性好；處於車型壽命末期的A8L，外觀上沉穩大氣，沒有激進的線條，也沒有誇張的造型，與時下潮流相異。大量的皮飾和電子設備，讓A8L的內飾在豪華的視覺上，保持強烈的科技感。空間大，那是真的大，大到可以翹起二郎腿。在不調節前排座椅的前提下，後排座椅坐人後，腿部與前排座椅的靠背之間，甚至還可以站一個孩子。內飾色調以淺米色為主，深色實木大面積使用，輔以標榜運動的磨砂鋁材，混搭風格尤為突出。桃木配真皮的多功能方向盤將手感和美觀充分融合，排檔臺和儀表臺都被桃木“吞併”。高速行駛很穩，四驅就是給力，外觀大氣，配置豐富，動力很強，總體上很高大上。
總體來看A8L在各個方面的表現都還可以，特別是在功能配置上尤為出色。A8L的這個方向盤論造型沒有什麼太驚豔的地方，但它佈局設計得不錯。要說定速巡航可是個好用的東西，一路暢通的時候我總是用用它，省得踩油門了。導航，沒事的時候研究過，雖然智能化沒有手機上裝的導航那麼高，但是功能很豐富。自動泊車簡直太牛X了，真是解決了不少新手停車難的問題。我剛開始用的時候總有些擔心，怕它沒那麼智能，萬一剮了蹭了太冤得慌。雖然它不像安全氣囊、預防式整體安全系統、ESP等那麼複雜，這些東西不到危機情況時不工作。而側向輔助時刻都在工作，車在路上跑，它會時刻監測兩邊車道的情況，如果有車快速接近它就會亮燈、閃爍報警。車開時間長了，人容易因為累注意力不集中，併線時萬一沒注意旁邊的車，麻煩可就大了。有這麼個東西起到提醒作用，開車也就踏實多了。
16款奧迪A8L現價六十五萬出售，6.3全景天窗、導航屏幕、無匙啟動、前後電動座椅、四坐帶後坐中央龍骨、雙頭枕DVD、電視、B&O音響、電話、皮頂、夜視、軚環+/-檔、前後電眼、倒車影像、小餐桌、腳踏板（黑色-米皮）
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總體來看A8L在各個方面的表現都還可以，特別是在功能配置上尤為出色。A8L的這個方向盤論造型沒有什麼太驚豔的地方，但它佈局設計得不錯。要說定速巡航可是個好用的東西，一路暢通的時候我總是用用它，省得踩油門了。導航，沒事的時候研究過，雖然智能化沒有手機上裝的導航那麼高，但是功能很豐富。自動泊車簡直太牛X了，真是解決了不少新手停車難的問題。我剛開始用的時候總有些擔心，怕它沒那麼智能，萬一剮了蹭了太冤得慌。雖然它不像安全氣囊、預防式整體安全系統、ESP等那麼複雜，這些東西不到危機情況時不工作。而側向輔助時刻都在工作，車在路上跑，它會時刻監測兩邊車道的情況，如果有車快速接近它就會亮燈、閃爍報警。車開時間長了，人容易因為累注意力不集中，併線時萬一沒注意旁邊的車，麻煩可就大了。有這麼個東西起到提醒作用，開車也就踏實多了。
16款奧迪A8L現價六十五萬出售，6.3全景天窗、導航屏幕、無匙啟動、前後電動座椅、四坐帶後坐中央龍骨、雙頭枕DVD、電視、B&O音響、電話、皮頂、夜視、軚環+/-檔、前後電眼、倒車影像、小餐桌、腳踏板（黑色-米皮）
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總體來看A8L在各個方面的表現都還可以，特別是在功能配置上尤為出色。A8L的這個方向盤論造型沒有什麼太驚豔的地方，但它佈局設計得不錯。要說定速巡航可是個好用的東西，一路暢通的時候我總是用用它，省得踩油門了。導航，沒事的時候研究過，雖然智能化沒有手機上裝的導航那麼高，但是功能很豐富。自動泊車簡直太牛X了，真是解決了不少新手停車難的問題。我剛開始用的時候總有些擔心，怕它沒那麼智能，萬一剮了蹭了太冤得慌。雖然它不像安全氣囊、預防式整體安全系統、ESP等那麼複雜，這些東西不到危機情況時不工作。而側向輔助時刻都在工作，車在路上跑，它會時刻監測兩邊車道的情況，如果有車快速接近它就會亮燈、閃爍報警。車開時間長了，人容易因為累注意力不集中，併線時萬一沒注意旁邊的車，麻煩可就大了。有這麼個東西起到提醒作用，開車也就踏實多了。
空氣懸掛相當給力，跑爛路的時候，可以將地盤抬升，絕對不存在無刮擦地盤情況。8AT變速升檔很平順，絲毫沒有頓挫感。座椅包裹性很好，長途不會很累。內飾的設計非常精緻、人性化。方向盤的手感非常好。儀表盤延續，了奧迪一貫的經典設計，簡單幹淨。座椅頭枕在一般車上應該不太常見，它可以很好的包住頭，就算是開長途也不會覺得肩頸這些地方會痠疼。電動座椅必不可少，就是A8L座椅按鍵的風格更符合我的審美，看起來精緻有質感。有時媳婦兒也會用車，有記憶座椅功能，省去了不少麻煩。它不像其他車型，MMI系統在空調下邊的位置，而是跟中央扶手連成一條線，即使是手握著操控杆，只要手稍微往前伸一點，就可以操控MMI或是空調，非常方便。操控杆造型獨特，握起來手感很舒服。切換檔位時也很順暢。後排的空間相當寬敞，甭管你什麼體型，踏實坐著吧，絕對不會擠。後排功能樣樣齊全，後排出門口，外加空調控制系統，什麼風力，什麼溫度，全憑自己喜好。
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優點：主要是內飾，空間，還有人性化配置，動力平順，高速快又穩，安全性好；處於車型壽命末期的A8L，外觀上沉穩大氣，沒有激進的線條，也沒有誇張的造型，與時下潮流相異。大量的皮飾和電子設備，讓A8L的內飾在豪華的視覺上，保持強烈的科技感。空間大，那是真的大，大到可以翹起二郎腿。在不調節前排座椅的前提下，後排座椅坐人後，腿部與前排座椅的靠背之間，甚至還可以站一個孩子。內飾色調以淺米色為主，深色實木大面積使用，輔以標榜運動的磨砂鋁材，混搭風格尤為突出。桃木配真皮的多功能方向盤將手感和美觀充分融合，排檔臺和儀表臺都被桃木“吞併”。高速行駛很穩，四驅就是給力，外觀大氣，配置豐富，動力很強，總體上很高大上。
總體來看A8L在各個方面的表現都還可以，特別是在功能配置上尤為出色。A8L的這個方向盤論造型沒有什麼太驚豔的地方，但它佈局設計得不錯。要說定速巡航可是個好用的東西，一路暢通的時候我總是用用它，省得踩油門了。導航，沒事的時候研究過，雖然智能化沒有手機上裝的導航那麼高，但是功能很豐富。自動泊車簡直太牛X了，真是解決了不少新手停車難的問題。我剛開始用的時候總有些擔心，怕它沒那麼智能，萬一剮了蹭了太冤得慌。雖然它不像安全氣囊、預防式整體安全系統、ESP等那麼複雜，這些東西不到危機情況時不工作。而側向輔助時刻都在工作，車在路上跑，它會時刻監測兩邊車道的情況，如果有車快速接近它就會亮燈、閃爍報警。車開時間長了，人容易因為累注意力不集中，併線時萬一沒注意旁邊的車，麻煩可就大了。有這麼個東西起到提醒作用，開車也就踏實多了。
空氣懸掛相當給力，跑爛路的時候，可以將地盤抬升，絕對不存在無刮擦地盤情況。8AT變速升檔很平順，絲毫沒有頓挫感。座椅包裹性很好，長途不會很累。內飾的設計非常精緻、人性化。方向盤的手感非常好。儀表盤延續，了奧迪一貫的經典設計，簡單幹淨。座椅頭枕在一般車上應該不太常見，它可以很好的包住頭，就算是開長途也不會覺得肩頸這些地方會痠疼。電動座椅必不可少，就是A8L座椅按鍵的風格更符合我的審美，看起來精緻有質感。有時媳婦兒也會用車，有記憶座椅功能，省去了不少麻煩。它不像其他車型，MMI系統在空調下邊的位置，而是跟中央扶手連成一條線，即使是手握著操控杆，只要手稍微往前伸一點，就可以操控MMI或是空調，非常方便。操控杆造型獨特，握起來手感很舒服。切換檔位時也很順暢。後排的空間相當寬敞，甭管你什麼體型，踏實坐著吧，絕對不會擠。後排功能樣樣齊全，後排出門口，外加空調控制系統，什麼風力，什麼溫度，全憑自己喜好。
16款奧迪A8L現價六十五萬出售，6.3全景天窗、導航屏幕、無匙啟動、前後電動座椅、四坐帶後坐中央龍骨、雙頭枕DVD、電視、B&O音響、電話、皮頂、夜視、軚環+/-檔、前後電眼、倒車影像、小餐桌、腳踏板（黑色-米皮）
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總體來看A8L在各個方面的表現都還可以，特別是在功能配置上尤為出色。A8L的這個方向盤論造型沒有什麼太驚豔的地方，但它佈局設計得不錯。要說定速巡航可是個好用的東西，一路暢通的時候我總是用用它，省得踩油門了。導航，沒事的時候研究過，雖然智能化沒有手機上裝的導航那麼高，但是功能很豐富。自動泊車簡直太牛X了，真是解決了不少新手停車難的問題。我剛開始用的時候總有些擔心，怕它沒那麼智能，萬一剮了蹭了太冤得慌。雖然它不像安全氣囊、預防式整體安全系統、ESP等那麼複雜，這些東西不到危機情況時不工作。而側向輔助時刻都在工作，車在路上跑，它會時刻監測兩邊車道的情況，如果有車快速接近它就會亮燈、閃爍報警。車開時間長了，人容易因為累注意力不集中，併線時萬一沒注意旁邊的車，麻煩可就大了。有這麼個東西起到提醒作用，開車也就踏實多了。
空氣懸掛相當給力，跑爛路的時候，可以將地盤抬升，絕對不存在無刮擦地盤情況。8AT變速升檔很平順，絲毫沒有頓挫感。座椅包裹性很好，長途不會很累。內飾的設計非常精緻、人性化。方向盤的手感非常好。儀表盤延續，了奧迪一貫的經典設計，簡單幹淨。座椅頭枕在一般車上應該不太常見，它可以很好的包住頭，就算是開長途也不會覺得肩頸這些地方會痠疼。電動座椅必不可少，就是A8L座椅按鍵的風格更符合我的審美，看起來精緻有質感。有時媳婦兒也會用車，有記憶座椅功能，省去了不少麻煩。它不像其他車型，MMI系統在空調下邊的位置，而是跟中央扶手連成一條線，即使是手握著操控杆，只要手稍微往前伸一點，就可以操控MMI或是空調，非常方便。操控杆造型獨特，握起來手感很舒服。切換檔位時也很順暢。後排的空間相當寬敞，甭管你什麼體型，踏實坐著吧，絕對不會擠。後排功能樣樣齊全，後排出門口，外加空調控制系統，什麼風力，什麼溫度，全憑自己喜好。
最滿意的就是內飾跟格調。就是看重了奧迪A8的內飾風格，很有科技感，很有豪華的氛圍跟質感。內飾整體給人的感覺很舒服，覺得對得起它的身價！還有整車的氛圍很舒適，隔音做的特別到位，讓坐進去心情自然就平復了很多。關於操控我不太會說，五米多長的車肯定不如四米多的車靈活的，再加上兩噸左右的車重，本身的車身慣性就比較大，這是物理定律沒辦法克服的。不過開起來很好開，並不像那麼大車的感覺。轉向輕，油門輕快動力夠，我覺得這些就夠了。如果追求極限操控，買輛跑車不就解決問題了。最滿意的就是舒適性了，首先座椅很軟和，包裹支撐都很棒，基本什麼體型的都能適應座椅。再有就是隔音，車內聽不到外界的聲音，這是非常棒的，開起來以後也聽不到聲音，靜謐性做的極好，讓坐車的人心情非常舒暢。底盤表現就是A8的價值所在了，比A6貴級別又高的原因就在底盤給人的感覺。路面上的小顛簸基本感覺不到，過一些大的顛簸會感覺到有顛簸，但是又不煩人，過濾的很到位。在說一點就是底盤給人的感覺很厚重，不像個大船一。
16款奧迪A8L現價六十五萬出售，6.3全景天窗、導航屏幕、無匙啟動、前後電動座椅、四坐帶後坐中央龍骨、雙頭枕DVD、電視、B&O音響、電話、皮頂、夜視、軚環+/-檔、前後電眼、倒車影像、小餐桌、腳踏板（黑色-米皮）
優點：主要是內飾，空間，還有人性化配置，動力平順，高速快又穩，安全性好；處於車型壽命末期的A8L，外觀上沉穩大氣，沒有激進的線條，也沒有誇張的造型，與時下潮流相異。大量的皮飾和電子設備，讓A8L的內飾在豪華的視覺上，保持強烈的科技感。空間大，那是真的大，大到可以翹起二郎腿。在不調節前排座椅的前提下，後排座椅坐人後，腿部與前排座椅的靠背之間，甚至還可以站一個孩子。內飾色調以淺米色為主，深色實木大面積使用，輔以標榜運動的磨砂鋁材，混搭風格尤為突出。桃木配真皮的多功能方向盤將手感和美觀充分融合，排檔臺和儀表臺都被桃木“吞併”。高速行駛很穩，四驅就是給力，外觀大氣，配置豐富，動力很強，總體上很高大上。
總體來看A8L在各個方面的表現都還可以，特別是在功能配置上尤為出色。A8L的這個方向盤論造型沒有什麼太驚豔的地方，但它佈局設計得不錯。要說定速巡航可是個好用的東西，一路暢通的時候我總是用用它，省得踩油門了。導航，沒事的時候研究過，雖然智能化沒有手機上裝的導航那麼高，但是功能很豐富。自動泊車簡直太牛X了，真是解決了不少新手停車難的問題。我剛開始用的時候總有些擔心，怕它沒那麼智能，萬一剮了蹭了太冤得慌。雖然它不像安全氣囊、預防式整體安全系統、ESP等那麼複雜，這些東西不到危機情況時不工作。而側向輔助時刻都在工作，車在路上跑，它會時刻監測兩邊車道的情況，如果有車快速接近它就會亮燈、閃爍報警。車開時間長了，人容易因為累注意力不集中，併線時萬一沒注意旁邊的車，麻煩可就大了。有這麼個東西起到提醒作用，開車也就踏實多了。
空氣懸掛相當給力，跑爛路的時候，可以將地盤抬升，絕對不存在無刮擦地盤情況。8AT變速升檔很平順，絲毫沒有頓挫感。座椅包裹性很好，長途不會很累。內飾的設計非常精緻、人性化。方向盤的手感非常好。儀表盤延續，了奧迪一貫的經典設計，簡單幹淨。座椅頭枕在一般車上應該不太常見，它可以很好的包住頭，就算是開長途也不會覺得肩頸這些地方會痠疼。電動座椅必不可少，就是A8L座椅按鍵的風格更符合我的審美，看起來精緻有質感。有時媳婦兒也會用車，有記憶座椅功能，省去了不少麻煩。它不像其他車型，MMI系統在空調下邊的位置，而是跟中央扶手連成一條線，即使是手握著操控杆，只要手稍微往前伸一點，就可以操控MMI或是空調，非常方便。操控杆造型獨特，握起來手感很舒服。切換檔位時也很順暢。後排的空間相當寬敞，甭管你什麼體型，踏實坐著吧，絕對不會擠。後排功能樣樣齊全，後排出門口，外加空調控制系統，什麼風力，什麼溫度，全憑自己喜好。
最滿意的就是內飾跟格調。就是看重了奧迪A8的內飾風格，很有科技感，很有豪華的氛圍跟質感。內飾整體給人的感覺很舒服，覺得對得起它的身價！還有整車的氛圍很舒適，隔音做的特別到位，讓坐進去心情自然就平復了很多。關於操控我不太會說，五米多長的車肯定不如四米多的車靈活的，再加上兩噸左右的車重，本身的車身慣性就比較大，這是物理定律沒辦法克服的。不過開起來很好開，並不像那麼大車的感覺。轉向輕，油門輕快動力夠，我覺得這些就夠了。如果追求極限操控，買輛跑車不就解決問題了。最滿意的就是舒適性了，首先座椅很軟和，包裹支撐都很棒，基本什麼體型的都能適應座椅。再有就是隔音，車內聽不到外界的聲音，這是非常棒的，開起來以後也聽不到聲音，靜謐性做的極好，讓坐車的人心情非常舒暢。底盤表現就是A8的價值所在了，比A6貴級別又高的原因就在底盤給人的感覺。路面上的小顛簸基本感覺不到，過一些大的顛簸會感覺到有顛簸，但是又不煩人，過濾的很到位。在說一點就是底盤給人的感覺很厚重，不像個大船一。
16款奧迪A8L現價六十五萬出售，6.3全景天窗、導航屏幕、無匙啟動、前後電動座椅、四坐帶後坐中央龍骨、雙頭枕DVD、電視、B&O音響、電話、皮頂、夜視、軚環+/-檔、前後電眼、倒車影像、小餐桌、腳踏板（黑色-米皮）
優點：主要是內飾，空間，還有人性化配置，動力平順，高速快又穩，安全性好；處於車型壽命末期的A8L，外觀上沉穩大氣，沒有激進的線條，也沒有誇張的造型，與時下潮流相異。大量的皮飾和電子設備，讓A8L的內飾在豪華的視覺上，保持強烈的科技感。空間大，那是真的大，大到可以翹起二郎腿。在不調節前排座椅的前提下，後排座椅坐人後，腿部與前排座椅的靠背之間，甚至還可以站一個孩子。內飾色調以淺米色為主，深色實木大面積使用，輔以標榜運動的磨砂鋁材，混搭風格尤為突出。桃木配真皮的多功能方向盤將手感和美觀充分融合，排檔臺和儀表臺都被桃木“吞併”。高速行駛很穩，四驅就是給力，外觀大氣，配置豐富，動力很強，總體上很高大上。
總體來看A8L在各個方面的表現都還可以，特別是在功能配置上尤為出色。A8L的這個方向盤論造型沒有什麼太驚豔的地方，但它佈局設計得不錯。要說定速巡航可是個好用的東西，一路暢通的時候我總是用用它，省得踩油門了。導航，沒事的時候研究過，雖然智能化沒有手機上裝的導航那麼高，但是功能很豐富。自動泊車簡直太牛X了，真是解決了不少新手停車難的問題。我剛開始用的時候總有些擔心，怕它沒那麼智能，萬一剮了蹭了太冤得慌。雖然它不像安全氣囊、預防式整體安全系統、ESP等那麼複雜，這些東西不到危機情況時不工作。而側向輔助時刻都在工作，車在路上跑，它會時刻監測兩邊車道的情況，如果有車快速接近它就會亮燈、閃爍報警。車開時間長了，人容易因為累注意力不集中，併線時萬一沒注意旁邊的車，麻煩可就大了。有這麼個東西起到提醒作用，開車也就踏實多了。
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最滿意的就是內飾跟格調。就是看重了奧迪A8的內飾風格，很有科技感，很有豪華的氛圍跟質感。內飾整體給人的感覺很舒服，覺得對得起它的身價！還有整車的氛圍很舒適，隔音做的特別到位，讓坐進去心情自然就平復了很多。關於操控我不太會說，五米多長的車肯定不如四米多的車靈活的，再加上兩噸左右的車重，本身的車身慣性就比較大，這是物理定律沒辦法克服的。不過開起來很好開，並不像那麼大車的感覺。轉向輕，油門輕快動力夠，我覺得這些就夠了。如果追求極限操控，買輛跑車不就解決問題了。最滿意的就是舒適性了，首先座椅很軟和，包裹支撐都很棒，基本什麼體型的都能適應座椅。再有就是隔音，車內聽不到外界的聲音，這是非常棒的，開起來以後也聽不到聲音，靜謐性做的極好，讓坐車的人心情非常舒暢。底盤表現就是A8的價值所在了，比A6貴級別又高的原因就在底盤給人的感覺。路面上的小顛簸基本感覺不到，過一些大的顛簸會感覺到有顛簸，但是又不煩人，過濾的很到位。在說一點就是底盤給人的感覺很厚重，不像個大船一。
最滿意的一點：配置夠高，內飾豪華，開著坐著都舒服，尤其越開越順手真是省心；最不滿意的一點：這個真沒有，偶爾小毛病呢不能算；空間：完全夠用；乘坐空間：對A8L來說應該就不用操心空間問題了，怎麼都夠折騰，孩子跟媳婦坐在後排比我還享受，地方寬敞著呢；儲物空間：也很好，家裡一般也不用A8L運東西，就是偶爾出去帶一些必備的；動力：我開大白比較求穩，開不快，但是這配置絕對夠勁兒，敢踩就敢有，而且是比較舒適的那種提速，不會感到突然；操控：操控很舒適，大白整車都是很舒適的，轉向什麼的，指哪打哪肯定是沒問題的，開起來很省心，調校的也比較人性化；油耗：油耗表現，在這個級別還可以，能接受。高速能有8、9個的時候，市區堵車就比較高了。