15年奔馳ML350，前後輔助雷達超車提示25萬出售，值得購買嗎？
15年奔馳ML350現價二十五萬出售，白色黑內 準新車品 無匙進入 無匙啟動 8速波箱 桃木方向盤 原裝隨動倒車影像 前後輔助雷達 超車提示 隨動疝氣大燈 電尾門 多碟播放DVD 哈曼卡頓音響 原裝腳踏板 智能恆溫空調
15年奔馳ML350現價二十五萬出售，白色黑內 準新車品 無匙進入 無匙啟動 8速波箱 桃木方向盤 原裝隨動倒車影像 前後輔助雷達 超車提示 隨動疝氣大燈 電尾門 多碟播放DVD 哈曼卡頓音響 原裝腳踏板 智能恆溫空調
優點：外觀優雅大氣，乘坐舒適，視野開闊，提速快，噪音低，電動尾門很方便很好用，安全帶自動收緊，空氣懸掛升降實用。隔音效果，是真心的好啊，上回在廣深上到196，噪音居然沒有超醒同車人，繞耳的更多少發動機的轟鳴聲。全景攝像頭很方便，媽媽再也不用擔心過那些窄道了。空間大，真的很大，加速很好，掌握了油門規律之後隨踩隨到，超車神馬的剛剛的。我是絕對的外觀控，奔馳ML350的外觀造型是我最滿意的：前臉霸氣，側身線條優美，後股性感嫵媚，絕對的高回頭率。奔馳的主動安全給人一種時時刻刻都在保護乘客的感覺，前後雷達一直處於工作的狀態，一旦有車靠近達到報警的距離，車內就會響起滴滴的聲音！前剎車盤打孔感覺剎車很給力。車廂內部帶氛圍燈感覺很溫習很舒服。
15年奔馳ML350現價二十五萬出售，白色黑內 準新車品 無匙進入 無匙啟動 8速波箱 桃木方向盤 原裝隨動倒車影像 前後輔助雷達 超車提示 隨動疝氣大燈 電尾門 多碟播放DVD 哈曼卡頓音響 原裝腳踏板 智能恆溫空調
優點：外觀優雅大氣，乘坐舒適，視野開闊，提速快，噪音低，電動尾門很方便很好用，安全帶自動收緊，空氣懸掛升降實用。隔音效果，是真心的好啊，上回在廣深上到196，噪音居然沒有超醒同車人，繞耳的更多少發動機的轟鳴聲。全景攝像頭很方便，媽媽再也不用擔心過那些窄道了。空間大，真的很大，加速很好，掌握了油門規律之後隨踩隨到，超車神馬的剛剛的。我是絕對的外觀控，奔馳ML350的外觀造型是我最滿意的：前臉霸氣，側身線條優美，後股性感嫵媚，絕對的高回頭率。奔馳的主動安全給人一種時時刻刻都在保護乘客的感覺，前後雷達一直處於工作的狀態，一旦有車靠近達到報警的距離，車內就會響起滴滴的聲音！前剎車盤打孔感覺剎車很給力。車廂內部帶氛圍燈感覺很溫習很舒服。
15年奔馳ML350現價二十五萬出售，白色黑內 準新車品 無匙進入 無匙啟動 8速波箱 桃木方向盤 原裝隨動倒車影像 前後輔助雷達 超車提示 隨動疝氣大燈 電尾門 多碟播放DVD 哈曼卡頓音響 原裝腳踏板 智能恆溫空調
優點：外觀優雅大氣，乘坐舒適，視野開闊，提速快，噪音低，電動尾門很方便很好用，安全帶自動收緊，空氣懸掛升降實用。隔音效果，是真心的好啊，上回在廣深上到196，噪音居然沒有超醒同車人，繞耳的更多少發動機的轟鳴聲。全景攝像頭很方便，媽媽再也不用擔心過那些窄道了。空間大，真的很大，加速很好，掌握了油門規律之後隨踩隨到，超車神馬的剛剛的。我是絕對的外觀控，奔馳ML350的外觀造型是我最滿意的：前臉霸氣，側身線條優美，後股性感嫵媚，絕對的高回頭率。奔馳的主動安全給人一種時時刻刻都在保護乘客的感覺，前後雷達一直處於工作的狀態，一旦有車靠近達到報警的距離，車內就會響起滴滴的聲音！前剎車盤打孔感覺剎車很給力。車廂內部帶氛圍燈感覺很溫習很舒服。
內飾感覺比較中庸。中控臺是奔馳的傳統內飾風格，懷擋習慣了還是很方便的。坐姿高視野好，超車變道無壓力，舒適性也不錯，底盤很有韌性，支撐也很到位，就是一輛適合跑長途的好車。換到運動模式，底盤會自動降低一級，深踩油門發動機開始咆哮，動力源源不斷。動力，越野怎樣不知道，但就城市道路來說，如果不飈車，正常的使用，已經是足夠了，輕點油門發動機要遲疑一下，就像在問，你掌控現在的速度了，確實要加速？當你確信要加速踩下油門時，發動機毫不遲疑地加速，真的就像一充滿血性的野馬。足夠，從外形上看比某些日系小，但實際坐進去後感覺空間足夠大，180cm的個子，很舒適。空氣懸掛比較喜歡，整車跑起來比較穩當，懸掛不算硬，駕駛感覺也不差，總的來說，ML確實是一輛好車！
15年奔馳ML350現價二十五萬出售，白色黑內 準新車品 無匙進入 無匙啟動 8速波箱 桃木方向盤 原裝隨動倒車影像 前後輔助雷達 超車提示 隨動疝氣大燈 電尾門 多碟播放DVD 哈曼卡頓音響 原裝腳踏板 智能恆溫空調
優點：外觀優雅大氣，乘坐舒適，視野開闊，提速快，噪音低，電動尾門很方便很好用，安全帶自動收緊，空氣懸掛升降實用。隔音效果，是真心的好啊，上回在廣深上到196，噪音居然沒有超醒同車人，繞耳的更多少發動機的轟鳴聲。全景攝像頭很方便，媽媽再也不用擔心過那些窄道了。空間大，真的很大，加速很好，掌握了油門規律之後隨踩隨到，超車神馬的剛剛的。我是絕對的外觀控，奔馳ML350的外觀造型是我最滿意的：前臉霸氣，側身線條優美，後股性感嫵媚，絕對的高回頭率。奔馳的主動安全給人一種時時刻刻都在保護乘客的感覺，前後雷達一直處於工作的狀態，一旦有車靠近達到報警的距離，車內就會響起滴滴的聲音！前剎車盤打孔感覺剎車很給力。車廂內部帶氛圍燈感覺很溫習很舒服。
內飾感覺比較中庸。中控臺是奔馳的傳統內飾風格，懷擋習慣了還是很方便的。坐姿高視野好，超車變道無壓力，舒適性也不錯，底盤很有韌性，支撐也很到位，就是一輛適合跑長途的好車。換到運動模式，底盤會自動降低一級，深踩油門發動機開始咆哮，動力源源不斷。動力，越野怎樣不知道，但就城市道路來說，如果不飈車，正常的使用，已經是足夠了，輕點油門發動機要遲疑一下，就像在問，你掌控現在的速度了，確實要加速？當你確信要加速踩下油門時，發動機毫不遲疑地加速，真的就像一充滿血性的野馬。足夠，從外形上看比某些日系小，但實際坐進去後感覺空間足夠大，180cm的個子，很舒適。空氣懸掛比較喜歡，整車跑起來比較穩當，懸掛不算硬，駕駛感覺也不差，總的來說，ML確實是一輛好車！
15年奔馳ML350現價二十五萬出售，白色黑內 準新車品 無匙進入 無匙啟動 8速波箱 桃木方向盤 原裝隨動倒車影像 前後輔助雷達 超車提示 隨動疝氣大燈 電尾門 多碟播放DVD 哈曼卡頓音響 原裝腳踏板 智能恆溫空調
優點：外觀優雅大氣，乘坐舒適，視野開闊，提速快，噪音低，電動尾門很方便很好用，安全帶自動收緊，空氣懸掛升降實用。隔音效果，是真心的好啊，上回在廣深上到196，噪音居然沒有超醒同車人，繞耳的更多少發動機的轟鳴聲。全景攝像頭很方便，媽媽再也不用擔心過那些窄道了。空間大，真的很大，加速很好，掌握了油門規律之後隨踩隨到，超車神馬的剛剛的。我是絕對的外觀控，奔馳ML350的外觀造型是我最滿意的：前臉霸氣，側身線條優美，後股性感嫵媚，絕對的高回頭率。奔馳的主動安全給人一種時時刻刻都在保護乘客的感覺，前後雷達一直處於工作的狀態，一旦有車靠近達到報警的距離，車內就會響起滴滴的聲音！前剎車盤打孔感覺剎車很給力。車廂內部帶氛圍燈感覺很溫習很舒服。
內飾感覺比較中庸。中控臺是奔馳的傳統內飾風格，懷擋習慣了還是很方便的。坐姿高視野好，超車變道無壓力，舒適性也不錯，底盤很有韌性，支撐也很到位，就是一輛適合跑長途的好車。換到運動模式，底盤會自動降低一級，深踩油門發動機開始咆哮，動力源源不斷。動力，越野怎樣不知道，但就城市道路來說，如果不飈車，正常的使用，已經是足夠了，輕點油門發動機要遲疑一下，就像在問，你掌控現在的速度了，確實要加速？當你確信要加速踩下油門時，發動機毫不遲疑地加速，真的就像一充滿血性的野馬。足夠，從外形上看比某些日系小，但實際坐進去後感覺空間足夠大，180cm的個子，很舒適。空氣懸掛比較喜歡，整車跑起來比較穩當，懸掛不算硬，駕駛感覺也不差，總的來說，ML確實是一輛好車！
通過對比我感覺還是比較喜歡現在的AMG前臉，前臉下部的大量金屬鍍鉻裝飾，兩側的大嘴顯出非常有氣勢，燈眉也是特別優雅特別美，霸氣中流露出一絲優雅；前排的腿部空間與活動空間都很優秀，不管是頭部，肘部，腿部，都能很好的伸展開。後排至今車提回來還沒坐過，但只是提車時簡單的坐一下也能體會到空間之大，所以這個級別的車空間不是問題。配置很全：安全方面，該有的絕對有，決不減配，一體式智能大燈全系標配，車距提醒、自動剎車輔助全系標配，氣囊什麼的都不說了。奔馳的車向來比奧迪寶馬貴一點，不過ML卻比X5便宜，X5雖說花哨的東西多但並不一定都用得上。奔馳造車還是很實在的，和蘋果公司理念差不多，出來的東西都很成熟。變速箱很積極的升檔，30碼就升3、4檔了。坐進去坐姿很高，和家裡上部glk比有很大區別，視線好很多。
15年奔馳ML350現價二十五萬出售，白色黑內 準新車品 無匙進入 無匙啟動 8速波箱 桃木方向盤 原裝隨動倒車影像 前後輔助雷達 超車提示 隨動疝氣大燈 電尾門 多碟播放DVD 哈曼卡頓音響 原裝腳踏板 智能恆溫空調
優點：外觀優雅大氣，乘坐舒適，視野開闊，提速快，噪音低，電動尾門很方便很好用，安全帶自動收緊，空氣懸掛升降實用。隔音效果，是真心的好啊，上回在廣深上到196，噪音居然沒有超醒同車人，繞耳的更多少發動機的轟鳴聲。全景攝像頭很方便，媽媽再也不用擔心過那些窄道了。空間大，真的很大，加速很好，掌握了油門規律之後隨踩隨到，超車神馬的剛剛的。我是絕對的外觀控，奔馳ML350的外觀造型是我最滿意的：前臉霸氣，側身線條優美，後股性感嫵媚，絕對的高回頭率。奔馳的主動安全給人一種時時刻刻都在保護乘客的感覺，前後雷達一直處於工作的狀態，一旦有車靠近達到報警的距離，車內就會響起滴滴的聲音！前剎車盤打孔感覺剎車很給力。車廂內部帶氛圍燈感覺很溫習很舒服。
內飾感覺比較中庸。中控臺是奔馳的傳統內飾風格，懷擋習慣了還是很方便的。坐姿高視野好，超車變道無壓力，舒適性也不錯，底盤很有韌性，支撐也很到位，就是一輛適合跑長途的好車。換到運動模式，底盤會自動降低一級，深踩油門發動機開始咆哮，動力源源不斷。動力，越野怎樣不知道，但就城市道路來說，如果不飈車，正常的使用，已經是足夠了，輕點油門發動機要遲疑一下，就像在問，你掌控現在的速度了，確實要加速？當你確信要加速踩下油門時，發動機毫不遲疑地加速，真的就像一充滿血性的野馬。足夠，從外形上看比某些日系小，但實際坐進去後感覺空間足夠大，180cm的個子，很舒適。空氣懸掛比較喜歡，整車跑起來比較穩當，懸掛不算硬，駕駛感覺也不差，總的來說，ML確實是一輛好車！
通過對比我感覺還是比較喜歡現在的AMG前臉，前臉下部的大量金屬鍍鉻裝飾，兩側的大嘴顯出非常有氣勢，燈眉也是特別優雅特別美，霸氣中流露出一絲優雅；前排的腿部空間與活動空間都很優秀，不管是頭部，肘部，腿部，都能很好的伸展開。後排至今車提回來還沒坐過，但只是提車時簡單的坐一下也能體會到空間之大，所以這個級別的車空間不是問題。配置很全：安全方面，該有的絕對有，決不減配，一體式智能大燈全系標配，車距提醒、自動剎車輔助全系標配，氣囊什麼的都不說了。奔馳的車向來比奧迪寶馬貴一點，不過ML卻比X5便宜，X5雖說花哨的東西多但並不一定都用得上。奔馳造車還是很實在的，和蘋果公司理念差不多，出來的東西都很成熟。變速箱很積極的升檔，30碼就升3、4檔了。坐進去坐姿很高，和家裡上部glk比有很大區別，視線好很多。
15年奔馳ML350現價二十五萬出售，白色黑內 準新車品 無匙進入 無匙啟動 8速波箱 桃木方向盤 原裝隨動倒車影像 前後輔助雷達 超車提示 隨動疝氣大燈 電尾門 多碟播放DVD 哈曼卡頓音響 原裝腳踏板 智能恆溫空調
優點：外觀優雅大氣，乘坐舒適，視野開闊，提速快，噪音低，電動尾門很方便很好用，安全帶自動收緊，空氣懸掛升降實用。隔音效果，是真心的好啊，上回在廣深上到196，噪音居然沒有超醒同車人，繞耳的更多少發動機的轟鳴聲。全景攝像頭很方便，媽媽再也不用擔心過那些窄道了。空間大，真的很大，加速很好，掌握了油門規律之後隨踩隨到，超車神馬的剛剛的。我是絕對的外觀控，奔馳ML350的外觀造型是我最滿意的：前臉霸氣，側身線條優美，後股性感嫵媚，絕對的高回頭率。奔馳的主動安全給人一種時時刻刻都在保護乘客的感覺，前後雷達一直處於工作的狀態，一旦有車靠近達到報警的距離，車內就會響起滴滴的聲音！前剎車盤打孔感覺剎車很給力。車廂內部帶氛圍燈感覺很溫習很舒服。
內飾感覺比較中庸。中控臺是奔馳的傳統內飾風格，懷擋習慣了還是很方便的。坐姿高視野好，超車變道無壓力，舒適性也不錯，底盤很有韌性，支撐也很到位，就是一輛適合跑長途的好車。換到運動模式，底盤會自動降低一級，深踩油門發動機開始咆哮，動力源源不斷。動力，越野怎樣不知道，但就城市道路來說，如果不飈車，正常的使用，已經是足夠了，輕點油門發動機要遲疑一下，就像在問，你掌控現在的速度了，確實要加速？當你確信要加速踩下油門時，發動機毫不遲疑地加速，真的就像一充滿血性的野馬。足夠，從外形上看比某些日系小，但實際坐進去後感覺空間足夠大，180cm的個子，很舒適。空氣懸掛比較喜歡，整車跑起來比較穩當，懸掛不算硬，駕駛感覺也不差，總的來說，ML確實是一輛好車！
通過對比我感覺還是比較喜歡現在的AMG前臉，前臉下部的大量金屬鍍鉻裝飾，兩側的大嘴顯出非常有氣勢，燈眉也是特別優雅特別美，霸氣中流露出一絲優雅；前排的腿部空間與活動空間都很優秀，不管是頭部，肘部，腿部，都能很好的伸展開。後排至今車提回來還沒坐過，但只是提車時簡單的坐一下也能體會到空間之大，所以這個級別的車空間不是問題。配置很全：安全方面，該有的絕對有，決不減配，一體式智能大燈全系標配，車距提醒、自動剎車輔助全系標配，氣囊什麼的都不說了。奔馳的車向來比奧迪寶馬貴一點，不過ML卻比X5便宜，X5雖說花哨的東西多但並不一定都用得上。奔馳造車還是很實在的，和蘋果公司理念差不多，出來的東西都很成熟。變速箱很積極的升檔，30碼就升3、4檔了。坐進去坐姿很高，和家裡上部glk比有很大區別，視線好很多。
買了小半年了，此車起步稍慢，後段加速猛。懸掛感覺稍硬，前幾天下雪後路面結冰拐彎時踩剎車出現漂移現象，不過很快糾正。方向盤超輕。夜視好用，導航也很準。省油，高速10-11升，中間有怠速休息。有走過鄉村道路，雖然是豪華簡配的但是夠用，升高後越野輕鬆，發動機強勁，上坡，上臺子轉速很低。因為家裡面有小孩，所以自然選擇了這款空間大的車。強大的後備箱可以放下帳篷，烤箱等等，特別方便，最喜歡的就是前中網，再來張屁股後面的美臀。下面來說說強大的後備箱，空間是非常大的，可以裝很多東西，座椅還不錯。M級全系均採用更加具有視覺衝擊力的梯形下進氣口，這一具有AMG風格的運動包圍相信沒人會不喜歡。長條狀的LED日間行車燈依然簡潔、醒目。車身側面保留了M級經典的遊艇式C、D柱設計，這是我很喜歡M級的原因之一。尾部的變化也非常明顯，尾燈變得修長，後擾流板體積更大，左右兩側的排氣管被徹底隱藏了起來，總體感覺更加精緻。
15年奔馳ML350現價二十五萬出售，白色黑內 準新車品 無匙進入 無匙啟動 8速波箱 桃木方向盤 原裝隨動倒車影像 前後輔助雷達 超車提示 隨動疝氣大燈 電尾門 多碟播放DVD 哈曼卡頓音響 原裝腳踏板 智能恆溫空調
優點：外觀優雅大氣，乘坐舒適，視野開闊，提速快，噪音低，電動尾門很方便很好用，安全帶自動收緊，空氣懸掛升降實用。隔音效果，是真心的好啊，上回在廣深上到196，噪音居然沒有超醒同車人，繞耳的更多少發動機的轟鳴聲。全景攝像頭很方便，媽媽再也不用擔心過那些窄道了。空間大，真的很大，加速很好，掌握了油門規律之後隨踩隨到，超車神馬的剛剛的。我是絕對的外觀控，奔馳ML350的外觀造型是我最滿意的：前臉霸氣，側身線條優美，後股性感嫵媚，絕對的高回頭率。奔馳的主動安全給人一種時時刻刻都在保護乘客的感覺，前後雷達一直處於工作的狀態，一旦有車靠近達到報警的距離，車內就會響起滴滴的聲音！前剎車盤打孔感覺剎車很給力。車廂內部帶氛圍燈感覺很溫習很舒服。
內飾感覺比較中庸。中控臺是奔馳的傳統內飾風格，懷擋習慣了還是很方便的。坐姿高視野好，超車變道無壓力，舒適性也不錯，底盤很有韌性，支撐也很到位，就是一輛適合跑長途的好車。換到運動模式，底盤會自動降低一級，深踩油門發動機開始咆哮，動力源源不斷。動力，越野怎樣不知道，但就城市道路來說，如果不飈車，正常的使用，已經是足夠了，輕點油門發動機要遲疑一下，就像在問，你掌控現在的速度了，確實要加速？當你確信要加速踩下油門時，發動機毫不遲疑地加速，真的就像一充滿血性的野馬。足夠，從外形上看比某些日系小，但實際坐進去後感覺空間足夠大，180cm的個子，很舒適。空氣懸掛比較喜歡，整車跑起來比較穩當，懸掛不算硬，駕駛感覺也不差，總的來說，ML確實是一輛好車！
通過對比我感覺還是比較喜歡現在的AMG前臉，前臉下部的大量金屬鍍鉻裝飾，兩側的大嘴顯出非常有氣勢，燈眉也是特別優雅特別美，霸氣中流露出一絲優雅；前排的腿部空間與活動空間都很優秀，不管是頭部，肘部，腿部，都能很好的伸展開。後排至今車提回來還沒坐過，但只是提車時簡單的坐一下也能體會到空間之大，所以這個級別的車空間不是問題。配置很全：安全方面，該有的絕對有，決不減配，一體式智能大燈全系標配，車距提醒、自動剎車輔助全系標配，氣囊什麼的都不說了。奔馳的車向來比奧迪寶馬貴一點，不過ML卻比X5便宜，X5雖說花哨的東西多但並不一定都用得上。奔馳造車還是很實在的，和蘋果公司理念差不多，出來的東西都很成熟。變速箱很積極的升檔，30碼就升3、4檔了。坐進去坐姿很高，和家裡上部glk比有很大區別，視線好很多。
買了小半年了，此車起步稍慢，後段加速猛。懸掛感覺稍硬，前幾天下雪後路面結冰拐彎時踩剎車出現漂移現象，不過很快糾正。方向盤超輕。夜視好用，導航也很準。省油，高速10-11升，中間有怠速休息。有走過鄉村道路，雖然是豪華簡配的但是夠用，升高後越野輕鬆，發動機強勁，上坡，上臺子轉速很低。因為家裡面有小孩，所以自然選擇了這款空間大的車。強大的後備箱可以放下帳篷，烤箱等等，特別方便，最喜歡的就是前中網，再來張屁股後面的美臀。下面來說說強大的後備箱，空間是非常大的，可以裝很多東西，座椅還不錯。M級全系均採用更加具有視覺衝擊力的梯形下進氣口，這一具有AMG風格的運動包圍相信沒人會不喜歡。長條狀的LED日間行車燈依然簡潔、醒目。車身側面保留了M級經典的遊艇式C、D柱設計，這是我很喜歡M級的原因之一。尾部的變化也非常明顯，尾燈變得修長，後擾流板體積更大，左右兩側的排氣管被徹底隱藏了起來，總體感覺更加精緻。
15年奔馳ML350現價二十五萬出售，白色黑內 準新車品 無匙進入 無匙啟動 8速波箱 桃木方向盤 原裝隨動倒車影像 前後輔助雷達 超車提示 隨動疝氣大燈 電尾門 多碟播放DVD 哈曼卡頓音響 原裝腳踏板 智能恆溫空調
優點：外觀優雅大氣，乘坐舒適，視野開闊，提速快，噪音低，電動尾門很方便很好用，安全帶自動收緊，空氣懸掛升降實用。隔音效果，是真心的好啊，上回在廣深上到196，噪音居然沒有超醒同車人，繞耳的更多少發動機的轟鳴聲。全景攝像頭很方便，媽媽再也不用擔心過那些窄道了。空間大，真的很大，加速很好，掌握了油門規律之後隨踩隨到，超車神馬的剛剛的。我是絕對的外觀控，奔馳ML350的外觀造型是我最滿意的：前臉霸氣，側身線條優美，後股性感嫵媚，絕對的高回頭率。奔馳的主動安全給人一種時時刻刻都在保護乘客的感覺，前後雷達一直處於工作的狀態，一旦有車靠近達到報警的距離，車內就會響起滴滴的聲音！前剎車盤打孔感覺剎車很給力。車廂內部帶氛圍燈感覺很溫習很舒服。
內飾感覺比較中庸。中控臺是奔馳的傳統內飾風格，懷擋習慣了還是很方便的。坐姿高視野好，超車變道無壓力，舒適性也不錯，底盤很有韌性，支撐也很到位，就是一輛適合跑長途的好車。換到運動模式，底盤會自動降低一級，深踩油門發動機開始咆哮，動力源源不斷。動力，越野怎樣不知道，但就城市道路來說，如果不飈車，正常的使用，已經是足夠了，輕點油門發動機要遲疑一下，就像在問，你掌控現在的速度了，確實要加速？當你確信要加速踩下油門時，發動機毫不遲疑地加速，真的就像一充滿血性的野馬。足夠，從外形上看比某些日系小，但實際坐進去後感覺空間足夠大，180cm的個子，很舒適。空氣懸掛比較喜歡，整車跑起來比較穩當，懸掛不算硬，駕駛感覺也不差，總的來說，ML確實是一輛好車！
通過對比我感覺還是比較喜歡現在的AMG前臉，前臉下部的大量金屬鍍鉻裝飾，兩側的大嘴顯出非常有氣勢，燈眉也是特別優雅特別美，霸氣中流露出一絲優雅；前排的腿部空間與活動空間都很優秀，不管是頭部，肘部，腿部，都能很好的伸展開。後排至今車提回來還沒坐過，但只是提車時簡單的坐一下也能體會到空間之大，所以這個級別的車空間不是問題。配置很全：安全方面，該有的絕對有，決不減配，一體式智能大燈全系標配，車距提醒、自動剎車輔助全系標配，氣囊什麼的都不說了。奔馳的車向來比奧迪寶馬貴一點，不過ML卻比X5便宜，X5雖說花哨的東西多但並不一定都用得上。奔馳造車還是很實在的，和蘋果公司理念差不多，出來的東西都很成熟。變速箱很積極的升檔，30碼就升3、4檔了。坐進去坐姿很高，和家裡上部glk比有很大區別，視線好很多。
買了小半年了，此車起步稍慢，後段加速猛。懸掛感覺稍硬，前幾天下雪後路面結冰拐彎時踩剎車出現漂移現象，不過很快糾正。方向盤超輕。夜視好用，導航也很準。省油，高速10-11升，中間有怠速休息。有走過鄉村道路，雖然是豪華簡配的但是夠用，升高後越野輕鬆，發動機強勁，上坡，上臺子轉速很低。因為家裡面有小孩，所以自然選擇了這款空間大的車。強大的後備箱可以放下帳篷，烤箱等等，特別方便，最喜歡的就是前中網，再來張屁股後面的美臀。下面來說說強大的後備箱，空間是非常大的，可以裝很多東西，座椅還不錯。M級全系均採用更加具有視覺衝擊力的梯形下進氣口，這一具有AMG風格的運動包圍相信沒人會不喜歡。長條狀的LED日間行車燈依然簡潔、醒目。車身側面保留了M級經典的遊艇式C、D柱設計，這是我很喜歡M級的原因之一。尾部的變化也非常明顯，尾燈變得修長，後擾流板體積更大，左右兩側的排氣管被徹底隱藏了起來，總體感覺更加精緻。
最滿意的一點：空氣懸掛不錯，乘坐舒適；內飾豪華，做工用料都屬上流水平，低速四驅，三級空氣懸掛高度設定，奔馳看家的4ETS，這車的越野能力在城市SUV中屬於上流水平；最不滿意的一點：這車3.0T發動機動力參數不錯，實際動力也確實不錯，就是七速變速箱有點落後了，變速箱2、3檔頓挫明顯，急加速時降檔速度一般；空間：空間基本夠用，不大不小，前排比較寬敞，腿部頭部空間都夠；後排頭部空間充裕，腿部一拳半，也還可以，後備箱空間基本的用途都可以滿足，電動尾門挺方便的；動力：油門初段反應不是太靈敏，但是隻要狠下心踩油門，轉速過2000轉，動力還是槓槓的，挺不錯的；操控：可能由於空氣懸掛較軟，車身較重的緣故，過彎時側傾偏大，方向倒還算是比較精準。
相關推薦
