被神車大眾吹上天的雙離合變速箱到底怎麼樣？

現在開手動擋車型的人越來越少，大部分司機買車都會首選自動擋車型，自動擋車型裡變速箱的類型非常多，而其中爭議最大的當屬雙離合變速箱。

經常開車的老司機想必都知道，情懷神車大眾將雙離合變速箱奉若神明。今天老司機幫你科普一下雙離合究竟如何。

雙離合變速箱呢它主要是雙離合器、齒輪變速器、換擋執行機構、控制系統這麼組在一起的。

從結構上來說，雙離合變速箱具有換擋迅速，動力匹配度高，節省燃油等優勢。但是雙離合的缺點同樣不容忽視，首先一般路況下正常駕駛升檔快，但是相應的降檔卻非常慢，低速行駛是抖動嚴重，並且故障率相對較高。

這裡要說明一點溼式雙離合由於散熱性能好故障率遠低於乾式雙離合。

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說到這裡，既然我們已經知道雙離合的各種缺點，那麼怎樣避免雙離合的損傷呢？別急今天老司機就帶帶你。

首先第一個的話呢就是長時間的低速行駛，堵車的時候慢慢地跟車，走走停停，這雙離合呢一直就是處於這個半聯動的狀態。磨損的程度是非常大的，它讓摩擦部件的壽命會快速的下降。

第二，我們剎車不踩到底或者踩的比較輕，它很有可能因為我們的腳一抖，半聯動、聯動來回切換，加大離合器的磨損。遇到長時間等待時建議及時掛到N檔。

第三車停穩然後再去換擋，避免車子還沒停穩，馬上就掛成倒檔；我們倒車的時候還沒停穩，馬上就掛在P檔。這樣很容易打齒輪而雙離合變速箱的齒輪特別容易被打掉，並且維修成本較高。

其實說了這麼多，蘿蔔君最後想告訴大家，雙離合雖然是好東西卻非常難以駕馭，加上目前技術積累並不成熟，建議大家選購時儘量避免選擇乾式雙離合和變速箱。

即使選擇裡雙離合變速箱也需要用心維護，避免出現故障提高用車成本。