幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

如果說是iPhone4讓我認識了蘋果,那A6就讓我認識了奧迪。1999年,第二代奧迪A6(C5)國產上市後大受國人歡迎,那圓潤卻又不失大氣的外觀讓尚在讀小學的我印象尤其深刻,也讓我記住了這個來自德國的豪華汽車品牌。

如果說是iPhone4讓我認識了蘋果,那A6就讓我認識了奧迪。1999年,第二代奧迪A6(C5)國產上市後大受國人歡迎,那圓潤卻又不失大氣的外觀讓尚在讀小學的我印象尤其深刻,也讓我記住了這個來自德國的豪華汽車品牌。

幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

1988年,奧迪A6L的前身奧迪100開始在華生產,換句話說,這個車族已經在神州大地耕耘了近30個春秋。累計銷售超過166萬輛、貢獻了奧迪在華總銷量的40%,這些數字毫無疑問地告訴我們奧迪A6L在中國的這30年是成功的。奧迪在今年的成都車展上帶來了奧迪A6L 30週年年型,可以視作是對過去數十載輝煌歷程的紀念。

如果說是iPhone4讓我認識了蘋果,那A6就讓我認識了奧迪。1999年,第二代奧迪A6(C5)國產上市後大受國人歡迎,那圓潤卻又不失大氣的外觀讓尚在讀小學的我印象尤其深刻,也讓我記住了這個來自德國的豪華汽車品牌。

幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

1988年,奧迪A6L的前身奧迪100開始在華生產,換句話說,這個車族已經在神州大地耕耘了近30個春秋。累計銷售超過166萬輛、貢獻了奧迪在華總銷量的40%,這些數字毫無疑問地告訴我們奧迪A6L在中國的這30年是成功的。奧迪在今年的成都車展上帶來了奧迪A6L 30週年年型,可以視作是對過去數十載輝煌歷程的紀念。

幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型


既要穩重又要運動?它能做到

這一代奧迪A6L設計上很成功的一點是能像萬金油一樣匹配車主的風格:當車主是一位50歲的商界精英時它顯得成熟大氣,但當駕駛它的是25歲年輕小夥時卻又變得年輕運動。奧迪A6L 30週年年型的前槓和排氣管等部位的造型經過重新設計,為原本的穩重增添了幾分動感,大部分車型更標配S line運動套件,這樣一來很多年輕消費者不用再糾結了吧。

如果說是iPhone4讓我認識了蘋果,那A6就讓我認識了奧迪。1999年,第二代奧迪A6(C5)國產上市後大受國人歡迎,那圓潤卻又不失大氣的外觀讓尚在讀小學的我印象尤其深刻,也讓我記住了這個來自德國的豪華汽車品牌。

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既要穩重又要運動?它能做到

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幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

而新增的鬥牛士紅、爪哇棕兩種顏色使全車系可選顏色達到10種,滿足了有個性的用戶。


憑燈識奧迪

“燈廠裡最會造車的,車廠裡最會造燈的。”雖然只是車迷們的一句玩笑話,但這正正說明奧迪讓車燈不只是一個負責照明的簡單部件,奧迪車上辨識度最高的往往是它的車燈。在奧迪A6L 30週年年型上,矩陣式LED前大燈的輪廓被重新設計,並實現了近光燈、遠光燈、日間行車燈、靜態轉彎燈等多種功能合一。

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幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

更厲害的是,當車輛夜間行駛在市郊道路和高速公路等缺乏充足路燈照明的路段上時,這套矩陣式LED前大燈會主動打開遠光燈,同時後視鏡上有攝像頭時刻監測車輛前方的路況,一旦對向或前方出現其他車輛時,遠光燈會自動避開有車的區域,而其餘區域依然能夠被照亮,會車或超車後,遠光燈會再次覆蓋原來區域。

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幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

更厲害的是,當車輛夜間行駛在市郊道路和高速公路等缺乏充足路燈照明的路段上時,這套矩陣式LED前大燈會主動打開遠光燈,同時後視鏡上有攝像頭時刻監測車輛前方的路況,一旦對向或前方出現其他車輛時,遠光燈會自動避開有車的區域,而其餘區域依然能夠被照亮,會車或超車後,遠光燈會再次覆蓋原來區域。

幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

而擁有新造型的擦拭式LED尾燈也不禁讓車迷們驚歎奧迪的鬼斧神工。


後排不是後排 是頭等艙

作為“中國式加長”的祖師爺,奧迪幾十年前就開始研究中國人,A6L的後排空間自然不在話下,讓人詫異的還是它豐富的配置。在奧迪A6L 30週年年型的車廂中,負離子發生器能隔絕車外的PM2.5,在國內簡直是神器;溫控杯架能將飲料的溫度在5℃~58℃之間調節,乘客時刻都可以喝上一口可口的飲料。

如果說是iPhone4讓我認識了蘋果,那A6就讓我認識了奧迪。1999年,第二代奧迪A6(C5)國產上市後大受國人歡迎,那圓潤卻又不失大氣的外觀讓尚在讀小學的我印象尤其深刻,也讓我記住了這個來自德國的豪華汽車品牌。

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1988年,奧迪A6L的前身奧迪100開始在華生產,換句話說,這個車族已經在神州大地耕耘了近30個春秋。累計銷售超過166萬輛、貢獻了奧迪在華總銷量的40%,這些數字毫無疑問地告訴我們奧迪A6L在中國的這30年是成功的。奧迪在今年的成都車展上帶來了奧迪A6L 30週年年型,可以視作是對過去數十載輝煌歷程的紀念。

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後排不是後排 是頭等艙

作為“中國式加長”的祖師爺,奧迪幾十年前就開始研究中國人,A6L的後排空間自然不在話下,讓人詫異的還是它豐富的配置。在奧迪A6L 30週年年型的車廂中,負離子發生器能隔絕車外的PM2.5,在國內簡直是神器;溫控杯架能將飲料的溫度在5℃~58℃之間調節,乘客時刻都可以喝上一口可口的飲料。

幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

我能說後排就是兩張移動的天王椅嗎?歐洲小牛皮座椅下藏著按摩和通風加熱單元,提供5種按摩模式和3種按摩強度,也能在不同季節提供通風或加熱的功能。

如果說是iPhone4讓我認識了蘋果,那A6就讓我認識了奧迪。1999年,第二代奧迪A6(C5)國產上市後大受國人歡迎,那圓潤卻又不失大氣的外觀讓尚在讀小學的我印象尤其深刻,也讓我記住了這個來自德國的豪華汽車品牌。

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幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

再加上搭配BOSE環繞音響的後排娛樂系統,後座兩位乘客能通過自己前方的10.2英寸顯示屏各自選擇想要的視聽內容,不得不說坐在奧迪A6L的後排確實是一種享受。


新增2.0T發動機 消費者更多選擇

除了老款上的1.8T渦輪增壓發動機、2.5V6自然吸氣發動機以及高低功率版的3.0T機械增壓發動機,奧迪A6L 30週年年型中還新增了一款2.0T渦輪增壓發動機。

如果說是iPhone4讓我認識了蘋果,那A6就讓我認識了奧迪。1999年,第二代奧迪A6(C5)國產上市後大受國人歡迎,那圓潤卻又不失大氣的外觀讓尚在讀小學的我印象尤其深刻,也讓我記住了這個來自德國的豪華汽車品牌。

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幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

我能說後排就是兩張移動的天王椅嗎?歐洲小牛皮座椅下藏著按摩和通風加熱單元,提供5種按摩模式和3種按摩強度,也能在不同季節提供通風或加熱的功能。

幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

再加上搭配BOSE環繞音響的後排娛樂系統,後座兩位乘客能通過自己前方的10.2英寸顯示屏各自選擇想要的視聽內容,不得不說坐在奧迪A6L的後排確實是一種享受。


新增2.0T發動機 消費者更多選擇

除了老款上的1.8T渦輪增壓發動機、2.5V6自然吸氣發動機以及高低功率版的3.0T機械增壓發動機,奧迪A6L 30週年年型中還新增了一款2.0T渦輪增壓發動機。

幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

該副發動機最高功率165千瓦,最大扭矩350牛·米,0-100km/h加速7.5秒,搭配的是7速雙離合變速器。至此,奧迪A6L擁有同級最豐富的動力組合。

如果說是iPhone4讓我認識了蘋果,那A6就讓我認識了奧迪。1999年,第二代奧迪A6(C5)國產上市後大受國人歡迎,那圓潤卻又不失大氣的外觀讓尚在讀小學的我印象尤其深刻,也讓我記住了這個來自德國的豪華汽車品牌。

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更厲害的是,當車輛夜間行駛在市郊道路和高速公路等缺乏充足路燈照明的路段上時,這套矩陣式LED前大燈會主動打開遠光燈,同時後視鏡上有攝像頭時刻監測車輛前方的路況,一旦對向或前方出現其他車輛時,遠光燈會自動避開有車的區域,而其餘區域依然能夠被照亮,會車或超車後,遠光燈會再次覆蓋原來區域。

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新增2.0T發動機 消費者更多選擇

除了老款上的1.8T渦輪增壓發動機、2.5V6自然吸氣發動機以及高低功率版的3.0T機械增壓發動機,奧迪A6L 30週年年型中還新增了一款2.0T渦輪增壓發動機。

幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

該副發動機最高功率165千瓦,最大扭矩350牛·米,0-100km/h加速7.5秒,搭配的是7速雙離合變速器。至此,奧迪A6L擁有同級最豐富的動力組合。

幾十年不是白混的 奧迪A6L 三十週年年型

其實奧迪A6L不需要靠什麼證明自己,每月過萬的銷量就是最實實在在的證明,而奧迪A6L 30週年年型較之前作在外觀和配置上都有所提升,所以我們相信同級銷量老大還輪不到別人來當。

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