新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

皇冠曾經是國內豪華車中的王者,然而,隨著奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的中大級別旗艦對市場不斷蠶食,皇冠雖然仍保留了貴族氣質,但王者光環早已不復存在。最近,皇冠推出了全新的2018款車系,售價為26.48-39.18萬,但主要是升級了配置,沒有質的變化,因此,很難去撼動奧迪A6L為首的德系三大豪車的地位,在很長的時間內,新皇冠將在市場上迎來處於上升期的大眾輝昂的挑戰。

對比車型

皇冠曾經是國內豪華車中的王者,然而,隨著奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的中大級別旗艦對市場不斷蠶食,皇冠雖然仍保留了貴族氣質,但王者光環早已不復存在。最近,皇冠推出了全新的2018款車系,售價為26.48-39.18萬,但主要是升級了配置,沒有質的變化,因此,很難去撼動奧迪A6L為首的德系三大豪車的地位,在很長的時間內,新皇冠將在市場上迎來處於上升期的大眾輝昂的挑戰。

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  • 皇冠 2018款 2.0T 時尚版

  • 廠商指導價:29.48萬

  • 輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅商務版

  • 廠商指導價:34.90萬

外觀方面

皇冠曾經是國內豪華車中的王者,然而,隨著奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的中大級別旗艦對市場不斷蠶食,皇冠雖然仍保留了貴族氣質,但王者光環早已不復存在。最近,皇冠推出了全新的2018款車系,售價為26.48-39.18萬,但主要是升級了配置,沒有質的變化,因此,很難去撼動奧迪A6L為首的德系三大豪車的地位,在很長的時間內,新皇冠將在市場上迎來處於上升期的大眾輝昂的挑戰。

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外觀方面

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皇冠新車外觀變化並不大,大嘴中網的內部鍍鉻條豐富,周圍採用了粗壯的鑲邊,側頂部開放給穩重的鈍角大燈留下融合的空間。側進氣孔與下包圍線條組合,突出層次感。車側的溜背能夠看到轉折的痕跡,大氣成熟。

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皇冠新車外觀變化並不大,大嘴中網的內部鍍鉻條豐富,周圍採用了粗壯的鑲邊,側頂部開放給穩重的鈍角大燈留下融合的空間。側進氣孔與下包圍線條組合,突出層次感。車側的溜背能夠看到轉折的痕跡,大氣成熟。

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輝昂採用平行四邊形的大燈,風格大眾化,中網由四排鍍鉻條烘托,其中,底部由兩根組合並連接大燈底邊,彰顯個性。下進氣區及下包圍均有鍍鉻條點綴,突出質感。車側的主體風格與皇類相似,穩重不失大氣。

動力對比

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動力對比

新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

皇冠時尚版的動力採用一臺2.0T渦輪增壓發動機,最高功率235馬力,匹配8擋手自一體變速箱,最大扭矩輸出350N·m,最高時速230公里,工信部綜合油耗7.4升。

皇冠曾經是國內豪華車中的王者,然而,隨著奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的中大級別旗艦對市場不斷蠶食,皇冠雖然仍保留了貴族氣質,但王者光環早已不復存在。最近,皇冠推出了全新的2018款車系,售價為26.48-39.18萬,但主要是升級了配置,沒有質的變化,因此,很難去撼動奧迪A6L為首的德系三大豪車的地位,在很長的時間內,新皇冠將在市場上迎來處於上升期的大眾輝昂的挑戰。

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動力對比

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皇冠時尚版的動力採用一臺2.0T渦輪增壓發動機,最高功率235馬力,匹配8擋手自一體變速箱,最大扭矩輸出350N·m,最高時速230公里,工信部綜合油耗7.4升。

新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

輝昂商務版動力採用一款渦輪增壓發動機,最高功率224馬力,匹配7擋雙離合變速箱,最大扭矩輸出350N·m,最高時速240公里,百公里加速8.1秒,工信部綜合工況油耗7.0升。

皇冠時尚版設計最高時速沒有輝昂商務版快,動力表現稍遜。不過,皇冠時尚版的變速箱質感略高。

空間對比

皇冠曾經是國內豪華車中的王者,然而,隨著奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的中大級別旗艦對市場不斷蠶食,皇冠雖然仍保留了貴族氣質,但王者光環早已不復存在。最近,皇冠推出了全新的2018款車系,售價為26.48-39.18萬,但主要是升級了配置,沒有質的變化,因此,很難去撼動奧迪A6L為首的德系三大豪車的地位,在很長的時間內,新皇冠將在市場上迎來處於上升期的大眾輝昂的挑戰。

對比車型

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外觀方面

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皇冠新車外觀變化並不大,大嘴中網的內部鍍鉻條豐富,周圍採用了粗壯的鑲邊,側頂部開放給穩重的鈍角大燈留下融合的空間。側進氣孔與下包圍線條組合,突出層次感。車側的溜背能夠看到轉折的痕跡,大氣成熟。

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動力對比

新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

皇冠時尚版的動力採用一臺2.0T渦輪增壓發動機,最高功率235馬力,匹配8擋手自一體變速箱,最大扭矩輸出350N·m,最高時速230公里,工信部綜合油耗7.4升。

新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

輝昂商務版動力採用一款渦輪增壓發動機,最高功率224馬力,匹配7擋雙離合變速箱,最大扭矩輸出350N·m,最高時速240公里,百公里加速8.1秒,工信部綜合工況油耗7.0升。

皇冠時尚版設計最高時速沒有輝昂商務版快,動力表現稍遜。不過,皇冠時尚版的變速箱質感略高。

空間對比

新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

皇冠時尚版的長寬高分別為5020/1805/1480毫米,軸距為2925毫米。輝昂商務版的長寬高分別為5074/1893/1489毫米,軸距為3009毫米。皇冠時尚版縱向和橫向空間稍小於輝昂商務版,兩款中大型轎車的上下空間相近。

底盤對比

皇冠曾經是國內豪華車中的王者,然而,隨著奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的中大級別旗艦對市場不斷蠶食,皇冠雖然仍保留了貴族氣質,但王者光環早已不復存在。最近,皇冠推出了全新的2018款車系,售價為26.48-39.18萬,但主要是升級了配置,沒有質的變化,因此,很難去撼動奧迪A6L為首的德系三大豪車的地位,在很長的時間內,新皇冠將在市場上迎來處於上升期的大眾輝昂的挑戰。

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外觀方面

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皇冠新車外觀變化並不大,大嘴中網的內部鍍鉻條豐富,周圍採用了粗壯的鑲邊,側頂部開放給穩重的鈍角大燈留下融合的空間。側進氣孔與下包圍線條組合,突出層次感。車側的溜背能夠看到轉折的痕跡,大氣成熟。

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動力對比

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皇冠時尚版的動力採用一臺2.0T渦輪增壓發動機,最高功率235馬力,匹配8擋手自一體變速箱,最大扭矩輸出350N·m,最高時速230公里,工信部綜合油耗7.4升。

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皇冠時尚版設計最高時速沒有輝昂商務版快,動力表現稍遜。不過,皇冠時尚版的變速箱質感略高。

空間對比

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皇冠時尚版的長寬高分別為5020/1805/1480毫米,軸距為2925毫米。輝昂商務版的長寬高分別為5074/1893/1489毫米,軸距為3009毫米。皇冠時尚版縱向和橫向空間稍小於輝昂商務版,兩款中大型轎車的上下空間相近。

底盤對比

新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

皇冠時尚版的驅動為前置後驅,搭載前雙叉杆式獨立懸架和後多連桿獨立懸架。輝昂商務版的底盤驅動也是前置前驅,前後懸結構構分別為五連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。皇冠時尚版底盤調教溫和,主打舒適,輝昂商務版底盤調教相對更具操控感。

配置對比

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外觀方面

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皇冠新車外觀變化並不大,大嘴中網的內部鍍鉻條豐富,周圍採用了粗壯的鑲邊,側頂部開放給穩重的鈍角大燈留下融合的空間。側進氣孔與下包圍線條組合,突出層次感。車側的溜背能夠看到轉折的痕跡,大氣成熟。

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輝昂採用平行四邊形的大燈,風格大眾化,中網由四排鍍鉻條烘托,其中,底部由兩根組合並連接大燈底邊,彰顯個性。下進氣區及下包圍均有鍍鉻條點綴,突出質感。車側的主體風格與皇類相似,穩重不失大氣。

動力對比

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皇冠時尚版的動力採用一臺2.0T渦輪增壓發動機,最高功率235馬力,匹配8擋手自一體變速箱,最大扭矩輸出350N·m,最高時速230公里,工信部綜合油耗7.4升。

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輝昂商務版動力採用一款渦輪增壓發動機,最高功率224馬力,匹配7擋雙離合變速箱,最大扭矩輸出350N·m,最高時速240公里,百公里加速8.1秒,工信部綜合工況油耗7.0升。

皇冠時尚版設計最高時速沒有輝昂商務版快,動力表現稍遜。不過,皇冠時尚版的變速箱質感略高。

空間對比

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皇冠時尚版的長寬高分別為5020/1805/1480毫米,軸距為2925毫米。輝昂商務版的長寬高分別為5074/1893/1489毫米,軸距為3009毫米。皇冠時尚版縱向和橫向空間稍小於輝昂商務版,兩款中大型轎車的上下空間相近。

底盤對比

新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

皇冠時尚版的驅動為前置後驅,搭載前雙叉杆式獨立懸架和後多連桿獨立懸架。輝昂商務版的底盤驅動也是前置前驅,前後懸結構構分別為五連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。皇冠時尚版底盤調教溫和,主打舒適,輝昂商務版底盤調教相對更具操控感。

配置對比

新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

皇冠時尚版多出的配置包括主動剎車和主動安全系統、自適應巡航、方向盤換檔、大燈清洗裝置;輝昂商務版多配置有自動駐車、全景天窗、電動及感應後備廂、電動座椅記憶、GPS導航、車聯網、轉向輔胎助燈、車內氛圍燈、內/外後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶、感應雨刷。

皇冠時尚版雖然配置上不如輝昂商務版豐富,但定價要比輝昂低了5萬,而輝昂商務版降價幅度不小,實際的性價比差距並不大。

皇冠曾經是國內豪華車中的王者,然而,隨著奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的中大級別旗艦對市場不斷蠶食,皇冠雖然仍保留了貴族氣質,但王者光環早已不復存在。最近,皇冠推出了全新的2018款車系,售價為26.48-39.18萬,但主要是升級了配置,沒有質的變化,因此,很難去撼動奧迪A6L為首的德系三大豪車的地位,在很長的時間內,新皇冠將在市場上迎來處於上升期的大眾輝昂的挑戰。

對比車型

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  • 皇冠 2018款 2.0T 時尚版

  • 廠商指導價:29.48萬

  • 輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅商務版

  • 廠商指導價:34.90萬

外觀方面

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皇冠新車外觀變化並不大,大嘴中網的內部鍍鉻條豐富,周圍採用了粗壯的鑲邊,側頂部開放給穩重的鈍角大燈留下融合的空間。側進氣孔與下包圍線條組合,突出層次感。車側的溜背能夠看到轉折的痕跡,大氣成熟。

新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

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輝昂採用平行四邊形的大燈,風格大眾化,中網由四排鍍鉻條烘托,其中,底部由兩根組合並連接大燈底邊,彰顯個性。下進氣區及下包圍均有鍍鉻條點綴,突出質感。車側的主體風格與皇類相似,穩重不失大氣。

動力對比

新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

皇冠時尚版的動力採用一臺2.0T渦輪增壓發動機,最高功率235馬力,匹配8擋手自一體變速箱,最大扭矩輸出350N·m,最高時速230公里,工信部綜合油耗7.4升。

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輝昂商務版動力採用一款渦輪增壓發動機,最高功率224馬力,匹配7擋雙離合變速箱,最大扭矩輸出350N·m,最高時速240公里,百公里加速8.1秒,工信部綜合工況油耗7.0升。

皇冠時尚版設計最高時速沒有輝昂商務版快,動力表現稍遜。不過,皇冠時尚版的變速箱質感略高。

空間對比

新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

皇冠時尚版的長寬高分別為5020/1805/1480毫米,軸距為2925毫米。輝昂商務版的長寬高分別為5074/1893/1489毫米,軸距為3009毫米。皇冠時尚版縱向和橫向空間稍小於輝昂商務版,兩款中大型轎車的上下空間相近。

底盤對比

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皇冠時尚版的驅動為前置後驅,搭載前雙叉杆式獨立懸架和後多連桿獨立懸架。輝昂商務版的底盤驅動也是前置前驅,前後懸結構構分別為五連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。皇冠時尚版底盤調教溫和,主打舒適,輝昂商務版底盤調教相對更具操控感。

配置對比

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皇冠時尚版多出的配置包括主動剎車和主動安全系統、自適應巡航、方向盤換檔、大燈清洗裝置;輝昂商務版多配置有自動駐車、全景天窗、電動及感應後備廂、電動座椅記憶、GPS導航、車聯網、轉向輔胎助燈、車內氛圍燈、內/外後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶、感應雨刷。

皇冠時尚版雖然配置上不如輝昂商務版豐富,但定價要比輝昂低了5萬,而輝昂商務版降價幅度不小,實際的性價比差距並不大。

新皇冠上市最低26.48萬,不爭奧迪A6L必須死磕大眾輝昂

11月份,輝昂的銷量達到3013臺,皇冠3145臺,相差僅100餘臺,輝昂近段時間表現出了很強的競爭力,新皇冠需時刻保持警惕。

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